invisible

На Антаре стоит автомат обычный гидромеханический,не адаптивный... Кстати,коробки конечно одинаковые,все дело в программе управления,т.е. в мозгах... Соответствующая прошивка может изменить алгоритм работы АКПП... Но в Антарке такой прошивки нет...

Открою страшный секрет-лампочка "сигнализатор неисправности системы выброса отработанных газов"-это и есть лампочка "чек"... Ребята,дорогие,ну такие вещи то уже пора знать,тем более у почти каждого это не первая машина....

Огромное вам спасибо,друзья!!!Мне очень,очень приятно! :sun_bespectacled:/> :drinks:/>

Каким образом интересно?

Спасибо огромное дружище!Очень приятно!))

Это что,для особо одаренный 2 раза повторять?Или уж правда настолько дауны надоели? :verygood:/>

Ну что вы все смотрите на прошивки,а?Что,понимаете что-нить что ли?Какое влияние это может оказать на покупку машины? Ох и любители огороды городить... Проверяйте лучше коврики-брызговики,больше толка будет...

Чет быстро...1,5 часа...Надеюсь не сразу на машине поехали?Клей должен обязательно встать,а это часов 7-8 минимум...иначе может "поплыть",смотрите осторожнее..

Не обращать внимания,все нормализуется... Кстати.буква F появляется если зажигание не включено,а "голова" работает-так и должно быть,не пугайтесь! А вообще глюк датчика температуры вещь не редкая и работает он почти всегда некорректно,это нормальное явление!

Сейчас объясню. На рейках,только у Антары (кстати,на Каптиве рейка такая же но без этого узла),на рулевом валу(на самой рейке)стоит электромагнитная катушка,которая дифференцирует усилие на руле в зависимость от скорости,считывая показания с разных датчиков.Поэтому бывают иногда ощущения что руль "подкусывает",вот в ней наверняка и дело...Может единовременный глюк,а может и х.з. что...Лучше проверить,может где клемму какую не одели до конца или еще что... Я лично не понимаю нахрена вообще эта приблуда,если она так коряво работает... 2 Брилл Вы особо то машину после ремонта не берегите,ей наоборот надо давать побольше оборотиков чтобы смазывалось все лучше...Но,разумеется,без фанатизьму... :jester:/>

:verygood:/> Вы очень,очень наблюдательны! Эта штука называется кик-даун! Я хотел сказать что: 1.Лампочка "чек"- всего одна!Правда зажигаться она может по тысяче причин,но это видно только прибором... 2.Адаптивного автомата не было и нет на Антаре; 3.Если установить,как Вы выразились "криво"какой-то иммобилайзер,то ошибок по нему никаких быть не может в принципе!Т.к. машина по установленному левому оборудованию ошибок не выдает; По крайней мере два из этих пунктов любой владелец,хотя бы державший инструкцию в руках,обязан знать! Вот и все что я хотел сказать,ничего личного! Просто на мой взгляд,если не знать предмет,лучше уж ничего не говорить,чем полнейшую ерунду молоть...Хотя желание помочь весьма похвально! Только прошу без обид! :jester:/>

Присоединяюсь!Всех благ и в жизни и на дорогах! :verygood:/>

Гений!Просто гений! Смотря какой чек горит...адаптивный автомат...криво установленный иммобилайзер... Сразу видно-чел в теме на все 100%! :verygood:/>

Я ничего не понял...как может ширина быть ниже и что увеличивает способность... Одно слово-теоретик я... :verygood:/>

Надо ошибки смотреть...Может сам пропадет,скорее всего бензин гавно...

Конечно не идиоты,факт!После этой "волшебной" фразы дилер поставит в сервисную книжку отметку что машина эксплуатируется на колесах,не одобренных производителем.И заеб..тесь потом пыль глотать,доказывая что не верблюд!Любой суд скажет что использование колес,дисков и проч. вещей не одобренных производителем-прямой повод отказа в гарантии.Такова политика производителя.Это даже в сервисной книжке написано,если кто-то не механик или не инженер,то может просто прочитать инструкцию... Так что лучше не акцентировать на этом внимание ОД,тем более что ОД довольно лояльно относится к не оригинальным колесам.

Лишь бы эти подходы к конструктиву владельцам жизнь не отравляли! :)/>

А меня полностью устраивает алгоритм работы климата,никаких косяков за ним не замечал никогда,все время стоит на "авто" и температура 22 градуса...

Уважаемый Kewl,а сколько проехали после замены цепи?И на каком пробеге поменяли? И какого года машина,под бюллетень попадала?

Да нет,двигатель здесь непричем,он сам неплох,имеет множество обличий,от 2,6 литров до,по-моему 4х литрового как раз на Кадиллаке!Причем на Кэдди тоже есть такая болезнь как вытяжка цепи((( Это просто от того что слишком большие усилия на цепь,особенно в пиковых режимаж,ну и качество самой цепи,думаю хромает((( А вообще хотелось бы чтобы цепь ну по крайней мере ходила тысяч до ста без проблем..

псевдо полный привод,полный или монопривод,какая разница?Люди выбирают повыше профиль не только на полном приводе.Просто что кому нравится или может из каких-либо других соображений резина выбирается,тут никаких канонов нет.Спорить можно до хрипоты.Это моё ИМХО!

нет.пока только ошибка иногда загорается,по бюллетню моя машина не проходит,там все тачки 7 года,но все равно случаи бывали,так что даже не знаю... На вид и на слух растяжение не определить,без разбора,только по ошибкам...Естественно когда горит чек машина подтупливает,но не сказать чтобы сильно... Конечно странно-все-таки железная,причем там 3 цепи,правда и нагрузочка на них нехилая,фазовращатели на шестернях тоже жизни не добавляют... Короче говоря,буду наблюдать пока,запчасти закажу на всякий случай,а то кончится гарантия-буду репу чесать... Был у меня Ниссан когда-то,тоже цепь-отходил 160 тыс км,и у нового владельца все еще ездит без проблем... Из чего же у нас цепи делают,интересно...

Чет тема заглохла...А у меня похоже проблемы...Р0008 загоралась и не раз уже...пока эпизодически,но чувствую,дело должно закончится заменой цепи...Пятой точкой чувствую...кто-нить сталкивался,менял цепь?

На здоровье!Пусть радует и служит верой и правдой! :blink:/>

Понятно! :blink:/> Тут у нас прибавление,уважаемый Sexless свою долгожданную получил,ждем фотки новой машинки!)))