invisible

Правда,supr,скажите кто музыку исполняет!

маленькая поправка-крутить рулем туда-сюда нужно только на заведенном двигателе!

Если я тебе буду говорить на белое что это белое,ты все равно будешь оспаривать,так что эта затея вообще лишена всякого смысла,да и я старый мудак с тобой вечно языками зацепляюсь,зная что объяснить элементарное тебе мне не под силу...посему прекращаю с тобой всякие перепалки,мне уже не смешно... Да ты еще и элементарных правил приличия не понимаешь,а это для меня тоже важно... Желание будет-сам свой бред почитай...а мне уже неохота,прости! На сим прекращаю всяческое с тобой общение,привет родителям!

:)/> Только обладатель большого умища мог так умно написать!Сразу видно-дорос! :)/> И если честно,я от тебя даже нормальных подъебок не слышал...не говоря уж о других вещах :)/> Одно блеяние и бред!Наверное ты просто дорос ввысь,а развитие задержалось где-нибудь...на уровне задницы! :)/> Вообще конечно счастье встретить такого бурАтино(в смысле деревянного),потому что до сих пор я таких не встречал...все были более-менее адекватны,но ты просто гениален!Какой интересно столяр Джузеппе тебя выстругал...без единого гвоздя? :lol2:/> Спасибо тебе! Пишу и ржунимагу! :lol2:/>

могу тебе сказать то же самое!Один в один!

Ага! :)/>

Взял потому что там написана конкретная шина даже с названием и размером в скобках...и вопрос вовсе не о размере... и потом,размер колеса программируется,а модель шин нет))) И вполне может быть что конкретной модели шин в таком-то размере просто нет,это не редкость...

Блин,золотые слова!Полностью согласен!И это совершенно необязательно только в кризис делать,лучше так поступать всегда!

я когда заканчивал не было никакой разрухи,между прочим... :D/>

И это непонятно?Размер влияет,не так сильно конечно,но все же...посему размер колес программируется в системе ЕСП или АБС,не помню точно,где то в настройках шасси... это потому что колесо большего размера на точке протектора проходит большее расстояние чем колесо меньшего,по отношению к датчику абс,который на месте стоит... коряво конечно объяснил....но думаю понятно...для меня это совершенно очевидно,поэтому мне непонятно как можно эти вещи не просекать...

Скажу одно-пипец просто!Возрастает нагрузка из-за снежного покрова...Да Вы просто Энштейн!Даже коментировать не буду...у меня младший сын больше понимает... С мотором 3,2-никогда!А вот с 2,4 и дизелем было дело.Вообще больший размер диска ставят лишь для того чтобы разместить более мощные тормозные суппорта,естественно на более мощной машине.только и всего...а не из-за какой-то мифической нагрузки на ступицу... мне конечно не хочется вас,дорогой друг,в очередной раз обзывать... Но честное слово,сколько можно тупить уже? :D/> Да,эти колеса отличаются и профилем и шириной и посадочным диаметром... только в данном случае речь идет о самом протекторе,который непосредственно контактирует со льдом...Неужели так трудно до этого допереть??А по Вашей логике выходит что одинаковый размер колеса,но с разным протектором(летний и зимний)ведет себя одинаково,а? Конечно одинаковые шины,но с разным профилем и шириной будут вести себя по разному... А тут разговор о зимних шинах,о конкретной моделе,как можно заметить,и о лучшем поведении этой конкретной модели шины на льду... В противном случае было бы написано-пох,какие шины,лишь бы размер был 215 на 16"... Опять непонятно?

Да,да,конечно самоутверждают,ведь я такой не самоутвержденный!Где ж мне еще самоутверждаться,как ни тут?Не в работе же своей и не дома тем более?? :D/> А все-таки как тонко,как скрупулезно подмечено...Как гневно обличил...как одернул...как мастерски вывел на чистую воду,как сорвал маску,а??!!!Как призвал к порядку,как поставил на место зарвавшегося самоутверждальщика!Ну просто герой!Массы рукоплещут!!!Аплодисменты перетекают в неудержимые овации... И отдельное спасибо за разрешение продолжать...Точно можно?? Оффтоп-блин,пока есть такие товарищи,поле для стеба просто неисчерпаемо! Не забудьте только щеки надувать,господин Скайнет! :D/>

На данный момент максимальная...но нет пределу совершенству... :D/>

Я конечно боюсь Вас сильно озадачить,но первые Антары комплектовались и такими колесами на 16"тоже! И отчего это на 18 колесах на ступицу возрастает нагрузка,объясните пожалуйста!? Из уроков физики во время получения мной высшего образования :D/> ,да и не только в это время,а даже и во время получения среднего,знаю что нагрузка может измениться если повышается масса или изменяется рычаг приложения силы,в данном случае-плечо обката!Так как же нагрузка может увеличиться если колесо на 17 тяжелее колеса на 18 например?При одном и том же вылете? :D/> Очень бы хотелось это прояснить!Может быть какие-нибудь непреодолимые силы давят на 18 зимнее колесо и вероломно увеличивают нагрузку на ступицу??? :D/>

Высшее образование у меня есть,Саратовский политехнический институт,это для сведения,мой логичный друг! И,как подметил уважаемый Панда(Браво,дорогой товарищ!Исключительно точно подмечено! :D/> ),все читают одну и ту же статью,но прочитывают лишь то что сами уже для себя уяснили! Но здесь акцент поставлен именно на то что на скользкой дороге лучше всего работают именно такие шины!А уж размерность написана в скобках,я надеюсь,это отрицать не будете? И,с точки зрения логики,(если конечно такое понятие Вам знакомо)нетрудно предположить что если бы речь шла именно о размерности ,то это бы было поставлено во главу угла,не так ли? И если обратиться еще раз к логике,то станет очевидным что поведение на льду у колеса размером на 16" и у колеса на18" будет совершенно одинаково при условии что протектор одинаков(разницей в профиле и ширине в данном случае можно пренебречь)!А вот в зависимости от модели шины может различаться. Вот теперь,если у Вас останутся какие-либо вопросы,то я вообще тогда не знаю что и сказать... Как говорится-ноу коменс... :D/>

а вот и нет!)))У нас максимальная!И ждут когда еще могут впендюрить по максимуму! :D/>

Везет вам...а у нас движение так и стоит...добираюсь до дома вместо 15 минут 2,5 часа...

Это вряд ли,тогда бы точно индикаторы загорелись...

Я понять не могу,ты такой тупой или читать не умеешь совсем? когда автомобиль оснащен следующими зимними шинами размер стоит постольку поскольку,речь идет о модели шин,на которых наиболее хорошо работает есп... и проблема-ESP - в сочетании с зимними шинами!!!А не с размером шин... Как можно слово хрен прочитать,если русским языком написано-редька? Если бы речь шла о размерности колес-написали бы что лучше всего есп работает на следующей размерности...бла,бла,бла... И прежде чем написать я разумеется прочел источник...конечно более внимательно чем рассмотрел сетки на самце...просто я воочию видел что ставят насадки с сетками которые просто перекрывают выхлоп...а в твоем случае,извини,не рассмотрел,фотки с такого угла,да и я подслеповат...мой косяк...

Речь там шла не о размерности а о модели шин,GM рекомендует Continental ContiCrossContactWinter,и работа есп совершенно не зависит от размера диска...Но Вы конечно можете попытаться доказать обратное... :D/>

Эта "фишка" заключается просто в саморегулируемых задних амортизаторах,только и всего...

Что тут непонятного?Когда машина стоит на неровности,корректор пытается фары отрегулировать,но хода не хватает,он доходит до конечного положения,дальше хода нет,но он видит что пучок не отрегулирован,поэтому и зажигает лампу,после восстановления нормального положения все приходит в норму и лампа гаснет...

Причин может быть миллион,от установки этого предохранителя каким-нить дятлом на заводе,вплоть до замены хорошего на горелый например автовозчиком... Так что не нужно себе голову забивать такой ерундой,тем более что предохранители имеют свойство просто так перегорать...от тряски например...

Но ведь это так занимательно!А какое поле для творчества! :D/>

так в чем суть вопроса то?Лучше ничего не трогать и не экспериментировать а сгоревший просто поменять на новый...