invisible

Обычно сигнал о включении заднего хода просто-напросто берут с лампочки заднего хода!Простенько и со вкусом! :lol2:/>

:lol2:/> Да нет,это наверняка корейцы просто туда руками не дотягиваются... :lol2:/>

+1000!

Да,видно хитрожёлтый товарищ...Думает наверное что самый умный.Тогда придется несколько повозиться с возвратом.Через суд разумеется,потому что дураки-дилеры просто так,на основании бредовых идей,ничего менять не будут.Удачи желать не буду,обыкновенный потребительский экстремизм,а экстремистов не люблю.имхо!

Да блин,мало приятно конечно...Обязательно нужно замазать!

Не знаю как конкретно на Антару,наши умельцы ставили на Вектру и Астру.Полная шняга,изменений никаких,а стоит сия тратата 7 косых..Но поклонники безполезностей разных все равно находятся...Как раньше-турбинки и сетки под карбюратор.завихрители,электромагнитные провода вокруг топливного шланга и прочее...Покупали ведь люди,думаю,с тех пор дураков только прибавилось... :crazy:/>

Совершенно верно!Так и должно быть!Только так никогда не было и вряд ли когда будет...Я не знаю что там с финансовым положением в GM,да наверняка доподлинно об этом никто не знает,газеты и массмедиа не в счет,не знаю что с логистикой и прочее,знаю одно-дилер ждет детали месяцами,правда к счастью не всегда так происходит,некоторые позиции почти сразу приходят,в смысле если есть в наличии на складе в России,а если везут из-за границы-то иной раз можно опухнуть от ожидания...Даже если деталь заказывается не складским,т.е. самым медленным заказом,а именно гарантийным,т.е. самым срочным...А уж дилеру деваться некуда-вот он и лечит клиентов как может...А срок нахождения авто в ремонте не должен превышать 45 суток,но деталь может идти дольше,причем GM потом с дилера требует исполнения обязательств,когда сам их же и не соблюдает,а дилеру отдуваться...А с GM взятки гладки...

:crazy:/> Наверное все-таки что-то путаете... :lol2:/>

+1000! Единственно с чем не соглашусь,если позволите конечно уважаемый Панда :chitau:/> ,это то что у Антарки совсем скромные внедорожные свойства.Конечно это не Лендроллер,но вполне на уровне,по крайней мере для кроссовера весьма впечатляет!Я убедился этой зимой лично,честно сказать-не ожидал такой проходимости...Ни разу не пришлось пожалеть.ей-богу...А уж снега были не детские...Кстати,от ранжировки никакого толка,ровным счетом ничего не изменилось,чтобы тут не доказывали с пеной у рта её поклонники!Так что машина по всем свойствам меня устраивает целиком и полностью...

Сначала надо поехать к дилеру.подключить Тек и посмотреть на нем какая версия п.о.,а уж потом решать ехать к дилеру или нет,тем более что Вы уже приехали... :chitau:/>

Ну чем такому дилеру можно помочь?Если только мозгами...пусть отправляет учиться своих бойцов в академию GM! Будете в Саратове-заезжайте,помогу!

Без батарейки иммо работает однозначно!И машина заводится без всяких проблем.

Послушайте,ну это просто совсем смешно,ей-богу....Может ему и Тек дать погонять? :chitau:/>

Я думаю что это просто случайность...наверняка что-то с качеством шланга,срывает и лопается он просто от низких температур,в смысле от повышенной вязкости декстрона на холоде...Вполне возможно что в это время второй шланг получил микротрещину,а уж потом лопнул при умеренной температуре,всё возможно...Но вряд ли это проблема связана с ГУРом...

Я конечно боюсь прослыть ещё бОльшим юмористом или @@@@ым,но все-таки позволю себе спросить,а что,если ГУР работает-это ненормально?Или Вам все равно работает он или нет,но обязательно нужно его менять,потому что,видите ли, мне кажется что в нем проблема? лопнул шланг-меняйте шланг,лопнет ГУР-меняйте ГУР.

Неважно где покупал,не имеют право отказать в ремонте,естественно если неисправность проявляется... Если не зафиксируют неисправность-никакой бюллетень не поможет.Ни в одном бюллетне не сказано что нужно менять исправную запчасть на новую.

устройство прошиваемое,но если залита свежая прошива,а более новой не существует,то другой(старой или еще какой)прошить не получится.

Сорри,ничего личного!Я просто слегка обобщил общие принципы постсоциалистичекой торговли.И не важно чем и кто торгует.пирожками или автомобилями премиум класса...Торгуют наши же соотечественники,друзья,соседи,знакомые и пр.И престиж какой-либо марки-это просто выдумки западных маркетологов,для наших условий это все совершенно неприемлемо,за редчайшим исключением...А в основном нашему брату пох на престиж чей-либо марки...И весьма наивно выглядит тот кто в эту пропаганду,раздутую сми,верит.Уж поверьте на слово,я работаю в этой системе гораздо больше чем Вы ездите на произведениях "вентиляторного"завода из Баварии! Хотя конечно тоже(как и все)стараюсь поступать как лучшие представители западного капитала... Но,как говорится,хотели как лучше,а получилось как всегда...К сожалению. Да,насчет 3х копеек я конечно немного утрировал)))И прошу Вас обратить внимание на написание слов "безапелляционно" и "капитал",может пригодиться как лучшему представителю в бизнесе... :crazy:/> Еще раз пардон,если оскорбил Вас в лучших чувствах...

Тогда по идее должен был лопнуть сам ГУР... :crazy:/>

Делается это следующим образом-считываются данные теком,потом подсоединяется тек к кмпу,выходишь в тисс2вэб и выбираешь там более свежую прошивку,если есть.Закачиваешь в тек,и после теком заливается в машину.

Дело моё,никто не спорит :crazy:/> И с кузовным ремонтом,согласен,проблем с загрузкой никаких,даже в кризис...Я имел ввиду общую тенденцию...Чем меньше машин продается-тем меньше соответственно обслуживается,т.е.любые другие прибытки только в плюс дилеру...а жестянка и малярка нехилые бабки приносят,а в связи с тем что множество машин застраховано КАСКО и все в ОСАГО,то страховая компания получается бесперебойный поставщик работы для сервиса,совершенно очевидно что это выгодно для любого.Но пенки естественно случаются,это же жизнь,тем более в России,поэтому некая ротация происходит,но в целом-работать со страховыми компаниями дело выгодное.

Для начала нужно бы проехать к этому "местному сервису" и спросить что они скажут по поводу замененного ими шланга...А ОД конечно ничего за "местными"менять не будет,им дефектную запчасть нужно сдавать иначе будет деакцепт и они из собственного кармана будут платить,а это,как Вы наверное догадались,никто не желает делать.И здесь я совершенно с этим согласен!

Все это конечно сугубо индивидуально,как говаривали классики-кто-то любит арбуз,а кто-то свиной хрящик! Тут кто во что горазд.Лично я бы себе не стал делать этот армянтюнинг и ездить как петух гамбургский,тем более что я и не тинейджер даже.

Да просто пусть посмотрит номер и дату прошивки,теком это видно. Если прошивка актуальная,машина не прошьется... Значит просто дело не в этом,вообще проблемы с климатом уже давно решены...хотя отдельные нюансы конечно могут иметь место,нужно разбираться...

Хотел добавить ещё 5 копеек,сам жду патрубок резиновый от радиатора с января,все в заказе... Дилер говорит что не отгружена даже...Ну и в чем его вина? Для хохмы позвонил на горячую линию,так там телка блеяла и блеяла,мол.деталь отгружена и будет поставлена...На мой вопрос-когда,отвечает опять то же-отгружена,будет поставлена и всё... Хорошо не критично,капает потихоньку и хер с ним,я не загоняюсь... И что дилера обвинять?