invisible

Да,были случаи.Просто так говорить что все в порядке никто не будет,это чревато.Да там 5 секундная операция,её проще сделать чем что-либо объяснять...

Это такая интересная грязь всего лишь...

Это очень,очень смешная подковырка,спору нет. Я конечно имел ввиду не конкретно развал,а схождение,думаю все правильно поняли...В общепринятом смысле при обозначении схождения,развала или развала-схождения используют слово "развал".А уж что конкретно делается определяет сам мастер.А то что развал (передние колеса имеются ввиду)на нашей машине нерегулируемый,по-моему знает каждый пионер!Но спасибо за дельное замечание. И рулевые тяги откручиваются непосредственно от рейки и закручиваются на те же места намертво,не нарушая геометрии совершенно,так что регулировать схождение не обязательно. А вообще проверка углов установки колес лишним не будет никогда.

Или вот-моя хрустальная мечта!

Диски эти вообще ни о чем,на мой взгляд...Реплика лучше смотрятся...Но на вкус и цвет,как говорится...

После замены втулки развал не делают,только после замены самой рейки...

Возможно Инсигния универсал 2,8 турбо на полном приводе.До Антары такую хотел взять но не дождался...

Не ремонту,дорогой друг,а проверке!И при наличии-устранения.Т.е. правильного закручивания болта.

Просто интересно,Вы хотите статистику службы ламп накаливания вывести?Это очень занимательно,надо сказать.Вот один раз я менял лампочку,уронил её и разбил,это теперь как считать?Одна прослужила 2 года,вторая разбилась при установке,значит в среднем лампа служит один год,правильно?А сосед налетел на бордюр так что почти все лампочки погасли,а машине только месяц,как посчитать?А у другого соседа машина в гараже 7 лет стояла,и представляете,ни одна не перегорела,вот ведь как! :)/> :)/> :)/>

Смешно! :)/> :)/> :)/>

Аналогично.Только диски на 17" и резина 235/65.Очень доволен.

Ну я тем более не знаю...

---.

Вы где такие вещи берете,дружище?За такие штучки можно огрести от компетентных органов!

Трио бандуристов на заднем сидении! :)/>

Для определения выхода неплохо бы знать диагноз.Это все равно что по телефону операцию делать...

----

Там нет ничего сложного,открутить один винтик в ручке и 2 пластиковых около замка,затем просто сдернуть-она на пистонах,и на своё место по другому никак не встанет,а от сверчков ничего не застраховано.

Ну зачем так сразу человека пугать?В крайних положениях естественно будет и повышенный шум и вибрация,вообще не рекомендуется держать руль в крайних положениях долгое время. Как показывает практика,после замены чего-либо у владельца возникает повышенный интерес и все кажется совсем не так как было до замены...вроде бы...

Не помню ни одного случая выхода из строя опорных подшипников стоек на Антаре.

Да,нужно снимать обивку,потом руками или пассатижами отжать пистоны и снять накладку.

Находится в передних и задних колесах,надо знать какой именно неисправен.

----

---

По корейскому.У дилера все есть,Вы можете просто позвонить в отдел гарантии и спросить попадает ли конкретно Ваша машина под отзыв,они спросят вин и посмотрят.Возможно и ехать не придется никуда,а если попадает,то это 5 минутная процедура...