invisible

Красиво!Только снега маловато :D/> У нас в Саратове раза в два побольше!В самом городе :D/> И езда по городу чем то этот сноутест напоминает,только сложнее в десять раз,поскольку в несколько раз больше других участников движения,в 95% своей массы приматов безмозглых... Отдельное спасибо за музон,особенно в первом клипе!

Вам как-нибудь за эти фотки бошки поотшибают.Не все любят когда их фотографируют.имхо!

Его хрен заметишь,смотрите внимательно!А лучше всего поставьте как-нибудь машину мордой вниз или вверх,заглушите и через некоторое время заведите и наблюдайте-должен сам отрегулировать свет.А вообще корректор сильно загрублен,т.е. довольно инертен,чтобы пучок по глазам встречных не скакал,поэтому он не сразу на наклон реагирует...

ЕСП работает абсолютно одинаково на любых колесах,просто задается размер колес в прошиве ЕСП

Это сколько людей,столько и мнений.Мне,например,наоборот,комфортней когда зимние колеса профилем побольше и удобно иметь второй комплект,дело не столько в деньгах,сколько в очередях на монтажку и нездоровом ажиотаже...Хотя для меня ни то,ни другое не проблема!))Просто удобно,на мой взгляд!

Более того,это не только у машин российского производства,но и у машин производства других стран,так что можете быть абсолютно спокойны-машина не крашена!

:D/> Предлагаю провести специальные исследования на предмет определения пола нашего автомобиля! :D/> Судя по сложившейся методике определения можно смело машинку называть двучленом! :D/> А у некоторых и квадратным двучленом! :D/>

Присоединяюсь!

В движении может все стучать-и рейка и тяги и спу и амортизаторы и даже водитель лбом об стекло!

Ice-Ack-это индикация состояния оповещения водителя о "Гололеде" (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON) Если обвинять кого-то в чем-то,то нужно хотя бы предмет вопроса знать)))Это если кстати о "ранжировке"))

Далековато от меня....

Точно!А я и не подумал даже! :huh:/>

Да как всегда,кроме болтовни-ничего....

Мне удалось несколько снизить расход.

Я уже забыл когда меня тормозили за скорость,хотя нарушаю по десять раз в день...В том числе гонял и по Киевскому и по Симферопольскому и уж тем более по Домодедовской...ни разу,ей богу,медленнее 130 не ехал нигде....поэтому считаю неоправданной траты на приличный РД,а приличный стоит недешево... И...если нарушаешь-будь готов свои прихоти оплатить,у меня такой принцип...нарушил,поймали-плати...

Антара-это однозначно самец!ИМХО!

Ничего прикольного,для того чтобы посмотреть код пришлось отстегивать разъем,а раньше пытался посмотреть с помощью зеркала,оказалось код на той стороне что повернута к мосту,пока не отсоединишь-посмотреть не удается...правда нужно для этого паучьи лапы иметь...

Точно!Есть такое! :(/> Но на Вектре у меня стоял XE,а этот звук больше характерен для XER!

Ну я это и имел ввиду)))Спасибо за развернутые пояснения!

велкам!

Выскочить может когда хочешь,когда срабатывает так называемый датчик загрязненности масла...

Заело любопытство,взял и ввел код,у меня 88,решил посмотреть что-нибудь действительно происходит,уж очень популярно и убедительно товарищ Сигнум22 растолковал физику явления... Ну что могу сказать...пока никаких изменений не заметил,покатаюсь еще... Ну такого как описывают некоторые товарищи что машину не узнать и что ранжировка здорово повлияла на поведение машины и на "безопасность"-такого нет и в помине...

Сейчас,на мой взгляд,антирадар-это просто смешно!У гаи такая техника измерения сейчас,что пока вы чухнете на писк радара-вас уже давно оштрафуют...

Значит не вытянулась...да не бойтесь.это проблема первых выпусков.сейчас такого уже нет...

Прошу прощения,просто мне на фото показалось что сетка поперек трубы стоит,а если по окружности выложена,то конечно никаких препятствий не может создать.Еще раз пардон за собственную глупость.