tepaniko

Датчик мап заказан, жду завтра послезавтра, решил проверить на себе... 1300 на экзисте

ну судя по предыдущим постам, пока не совсем

Да вот вечером домой ехал, как в пробке встал, стук идет. Приехал на парковку, стука нет, и звук такой ровненький двигателя... По показаниям стабильно 110 кпа без скачков, его закрыт, -100 постоянно. В представленном выше графике в конце есть стук. Он виден по графику, когда давление скачет выше, и его закрыт, стучит тук тук тук тук, как приоткрывается, то давление чуть падает и все норм, потом опять период, опять стучит, потом нету. И вот так с давлением всегда при стуке

Вот график где стуки происходят. Идут гдето с 7-58 до 8-03 точно цокот с 8:01:12 Кто-нибудь посмотрите зависимости Евгений говорил, что-то про егр открытый закрытый https://cloud.mail.ru/public/3ZT2/rjrFBeEsg

Закрытый его это -100, а открытый от 0 и выше?

ээ, как понять что оно закрыто ?

Вообщем заметил вот чего: когда стука нет, типа при требуемых 114 кпа, выдает 106-107, когда начинается стук, то скачет до 109-110. может я че неправильно смотрю, но на первый взгляд так. сегодня попробую записать лог и выложить

Можно подключить тел к компу по юсб как флэшку, и там в папке ./torque скопировать файльк torqueConf.dat и выыложить сюда Я просто в тех пидах выше нашел треб давление наддува и давление в коллекторе, это оно? И еще там какоето давление есть... похожее

Евгений, а можете еще свою конфигу от торка скинуть? Для упрощения эксперимента

Спс, погляжу в теме и по ссылке

Андроид нашел, торк поставил. Ткните на ссылку у нас на форуме где там пиды настроить чтобы показывало то что нам надо ? для ускорения процесса

Бум андроид искать тады

Подключил сканер, правда на винфоне, абсолютное давление показывало при стуке 110, и скакало периодически с 107-108 до 110. Потом стук прекратился и на парк г-не показывало 107-108. Не знаю пока что еще сказать показать

Сходил датчик подключил, элементарно и довольно быстро, все дело было в темноте, с утра ничего не видно было вообще... а так впринципе еще жить можно, хотя и не удобно

да уж... не завидую.. я не мастер, поэтому так рукожоплю как могу

Да это понятно, мне просто руки не подпихнуть никак по нормальному (видимо не из того места они), очень очень место неудобное совсем (может для меня так совпало)..

Блин, кто так запихнул разъемы от дк, что их хрен соединишь теперь... отсоединяли, все проклял, теперь утром запарился включать, ну так неудобно, руку не подоткнуть... так и не вышло, придется днем пытаться (((

Кстати у тебя не чек горит, а пониженная мощность по видео, что есть аварийный режим. Так что она будет ехать не больше 2 тыщ об, и с трудом разгоняться. По двору не почувствуешь

верятнее всего так и бует

дык стук поймать то надо еще. Снимать разьем при заведенной машине можно или нет ? мне кажется стремновато так делать. А после перезапуска не факт что стук сразу появится, а в аварийном режиме я уже накатался не так давно, не хочу больше

Да, он в таком режиме не поедет... с большей долей верятности

Соглашусь, надо пробовать поменять. Главное чтобы номер тот был что нужен :)) У нас в Питере уже 0 +2 ((( У меня тут вообще целый букет набрался - наш цокот, подустал ремень гены, еще сказали рейка стучать стала ((( невесело вообщем, вот чего с рейкой делать совсем не знаю, хотя может это и сайленты передних рычагов начали подстукивать, тоже про них было мне сказано на сервисе

Я тоже каталог Капы посмотрел, датчик, да от боша по аналогам бьется. Стоит немного, надо пробовать Сначала может старый почистить.

стал гуглить про map и его некорректную работу, очень похожие симптомы как у нас, в том числе про выхлоп, нестабильную работу на холостых и подтраивание... может и оно а можете конкретно ткнуть где он у нас стоит ?

еще раз с удовольствием прочитал... но конкретно непонятно, если разъем снять, то можно без него ехать или нет...