tepaniko

О, спасибо за подсказку!

Что из этого масса http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92509049.ru.html

У меня щас каждая поездка с цокотом, и минус 10 и плюс 2

Постараюсь :) Спасибо за совет. Кстати нету понимания какой кабель земля на датчике ? ну по цвету например ? это можно как-то определить где масса ?

Если скинуть разъем, надо закрывать как то или заделывать открытые части, чтобы грязь не летела ?

Датчик этот ? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80A08BE3&sr=81&Cat=Opel его поменять реально самому ?

А если разьем отключить просто ? не?

Визуально на датчике и разьемах не было повреждений и налетов, косяк был в месте соединения жгутов проводов, от разьема проводки датчика к общему жгуту и месту соединения масс. Оттуда пришлось находить кабель массы и от него делать выброс на массу под болтик общий :)) При этом никто ни на сервисе ни электрики не могли ничего определить... Поэтому тут такое дело, датчики могут быть в норме, дело в проводке и местах сочленения.. Вопрос, до ДК реально добраться из подкапотного пространства и отключить ? есть фотки где он ? Эээ, у меня тоже ни ямы ни гаража нету, ни знакомых с этими вещами... Еще вопрос, сканер elm показывает показания ДК ? в виде графика и еще чегонибудь ? Можно в момент стука попробовать понаблюадать за этим, что происходит

НУ опыта нету, делал с лачетти по инструкции, которую тоже умные люди с форума изыскали... но там все под рукой было, и датчик и жгут И ему тоже помогло в борьбе со стуком, питерскому владельцу ?

О, спасибо ! :)) А вам старую проводку не отдавали ? просто интересно бы найти проблемный жгут. Новый ДК так и не ставился со старыми проводами? А без ДК хуже не станет движку ? или норм, можно покататься ? Да, видел такое дело. Не хотелось бы заниматься именно этим жгутом. Не думали что где то может быть хреновое соединение масс по проводам, от этого могут сильно искажаться показатели. был опыт с ДК по лачетти, там была плохая масса на ДК и машина периодически тупила и не ехала, после прокидки отдельной массы от жгута ДК на общую массу, проблема ушла и не возвращалась. ДК при этом менял, но не помогало

Про коммонрейл тоже есть, я просто для сравнения. Не надо тыкать в топики, уже говорил что за темой слежу, ибо сам с этим стуком сижу. Наболело может Это замечательно. А есть артикулы этих жгутов для поиска, для понимания стоимости всего этого мероприятия ? вот Видео моего стука https://youtu.be/uE6I6Ra4VdI

Да я уже давно за темой слежу. Гарантия уже все, каюк. Видео свое заснял, выложу. А к мотористам никто не обращался? Ну если меньше топлива подает, это же както можно определить на какую. Они же не все разом стучат.

Евгений, вот такой же как у вас тут в 16 посте http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/?p=174843 Этот цокот не спутаю уж точно. Но запишу для порядка как будет. Вот кстати с ютуба любопытное виде про схожий цокот... https://m.youtube.com/watch?v=A2zpKYgGrXY Напоминает наш... Может действительно на какуюто форсунку больше льет...только вот отчего

Да ок, не спорю. По возможности запишу конечно. Не знаю как стучит шкив и что при этом происходит... Опишите

Вот перестало через 12 минут.

Попробую. Но в теме выкладывали стук еще раньше, он такой же. Найду, сравню еще раз

А у меня вот в минус стрекочет. -10 было как никак Сегтодня был прожиг утром. Сразу как закончился потрещало два раза и перестало. Что ж оно то токое

а ктонить знает что вот это за клапана от егр http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=b92e8fe0-b8c1-4916-b72f-febd7b414735&pid=12408BE2&office=ru

Насчет форс... Тут недавно был косяк, видимо хапнулось фиговой партии лукойла и машина неделю пробыла в аварийном режиме, потом все само собой прошло, за это время проводил диагностику форсунок на делфи тесте, и они были в полном порядке, тесты во всяком случае прошли. Я не утверждаю что стук идет не из движка.. Просто например слушать его снаружи, можно поразному с разных строн услышать...)) А стук такой же как увсех, судя по вылоденным гдето ранее видео и записям... Тык-тык-тык-тык-тык.... ))))) и так далее, неравномерненько Тут надо копать почему форсы цокочут, коли так пишут.... Вот если дело в проводах, которые поменяли евгению, он расскажет. У него же новая проводка как я понял

Да уж.... Спасибо...

Может это вообще в коробке что-то))))

Стук чтото теперь каждый день, как начинаешь ехать и потом в пробке стоять((( а потом пропадает... Странно... Но он не в движке а где в соаутствующих узлах, как кажется... Больше слышно слева чтоли

Коллеги, постоянно возвращаюсь к этой теме, ибо цокот тоже достает своими периодами... тут долго не было, а сегодня -7, и два раза стучало, на работу и с работы.... причем если машина продолжительно постоит на холостых, то цокот прекращается... ну тут все это уже знают... Изучив последние 10-15 страниц нашего топика и каптивовоского... урывками понял что есть прошивка адаптированная под нашу проблему, при этом глушат еще и егр. Так вот вопрос кто в курсе, Евгений26 прошивался, глушил егр? По последним его ответам вроде как он доволен пока... ктонибудь еще прошивался? Есть ли последние новости

Кстати нету мысли как несколько ранее что такой вариант как у меня может быть изза прохудившейся массы на акуме или где то еще в точке масс??? У меня был случай на лачетти, когда масса на кислородном датчике глючила и приводила к дерганию и тупению авто, после проведения отдельной массы на кузов, все встало на свои места, а думало три сервиса и не верили и так ничего и не сделали, пришлось самому додумыватся и форуму спасибо было

салова 68 http://www.delphi-spb.ru/