Sargon
-
Постов
1212 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Sargon
-
А меня радует, как моя трешка рычит, очень прикольно после рядного двигателя на астре :wall:/>
-
По городу разницу с ЭКО и без Вы не заметите в плане расхода, по крайней мере мне это не удалось сделать за год обладания Антарой. Но есть минус - машина реагирует на газ существенно медленее, если покататься чуток с включенным ЭКО и потом его отключить, то в динамике разница очень сильно ощущается. На трассе вроде как ЭКО режим должен сказаться, но честно говоря я это особенно не проверял. Вообще в мануале как-то очень расплывчато написано про то, что конкретно ЭКО режим делает. Единственное, что точно заметно - медленное реагирование на газ. Вот если бы у нас цилиндры отключались, как на Тахо, думаю была бы заметная экономия.
-
Многовато что-то. У меня с кондиционером и крейсерской скоростью 100-110 летом выходило 10.5 с частыми обгонами. Это по дороге Москва - Вышний Волочек по ленинградскому шоссе. Средняя скорость была что-то около 75 км/ч. На этих праздниках катался в санаторий 30 км от Москвы, было тоже около 10.5л.
-
С новым Годом всех! Удачи и здоровья вам и всем вашим близким в Новом Году!
-
Пробег 11800, загорелась лампа во второй раз. В первый раз лампа горела на 5000 пробега. Прям как часы, как раз около 7500 км между заменой. В рамках ТО1 поменяю масло в конце января.
-
В Москве - да.
-
Вы бы хоть немного поинтересовались реальным положением дел, прежде чем такое писать. С потолка цифры берете? Хотя это весьма в стиле дизелистов, у них ведь и разгон до сотни быстрее, чем 3.0, и топлива совсем не ест - красота, просто мечта, а не машина. Умираю от зависти! :skoraya:/>
-
Европу обсуждали уже много раз, с Россией ничего общего она не имеет (скидки на покупку дизелей, меньший налог, гораздо выше цены на горючее, что заставляет людей сильно экономить). Как раз США обстановка ближе к нам.
-
Это откуда такая глубокая мысль? З.Ы. Голосовал за бензин 3.0, Объяснять ничего не буду, уже писал на эту тему много раз.
-
Не может быть совпадением, чтобы сразу три случая брака ксенона подряд, учитывая, что раньше я про такие случаи вообще не слышал. Что-то они в новой комплектации накосячили. Может дело как раз в ДХО? Что-то изменили в конструкции фар, вот и результат.
-
В момент опускания кнопочку наверх потяните 1 раз, оно остановится. По крайней мере у меня так. Если из стационарного положения стекла хотите его немного опустить/поднять, то достаточно слегка кнопочку нажать/поднять в нужную сторону и сразу отпустить. Тогда стекло слегка сместится, не до конечного положения.
-
Ради интереса, это по сравнению с какой антарой та мокка, на которой вы катались, "на порядок резвее"? Просто я на астре в свое время ездил на 1.8 моторе, а мокка ведь значительно тяжелее.
-
Ставится российский вин, корейский будет отображен на карточке регистрации как дополнительная информация
-
Есть такое, но эффект небольшой и стрелка у меня не прыгает. Думаю это в рамках нормы, главное качественный бензин лить.
-
Совет всем господам, у кого претензии к закрытию 5й двери. Попробуйте отрегулировать круглые резиновые ограничители на пятой двери внизу - слева и справа с внутренней стороны. Поэкспериментируйте с их выкручиванием/закручиванием, должно помочь. У меня дверь закрывается вообще без усилия, даже придерживаю, а то хлопает сильно под собственным весом.
-
Я бы в рамках ТО0 пеменял бы масло где-то на 5к пробега назависимо от датчика, а потом уже по датчику можно. Ну и есть еще некоторые причины менять масло чаще установленных дилером, желательно через 7.5к. По крайней мере для Москвы это точно актуально с постоянными пробками и небольшими ежедневными пробегами. Тут в соседней ветке мы тестируем фирменное мало GM путем его анализа в ходе реальной эксплуатации Антары, посмотрим на результат. Правда там дизель, но думаю результат можно экстраполировать и на бензин.
-
По-хорошему, масло надо менять не по пробегу, а по лампе замены масла. Уже выяснили этот тонкий момент, замена масла теперь не привязана жестко к ТО. Но при обкатке я бы сменил (собственно у меня лампа загорелась на 5к пробега, поэтому даже думать не надо было). Масло было чернючим.
-
Для омывания фар нужно подольше подержать рычажок омывайки переднего стекла. Через несколько секунд включится омывайка фар. Только для этого требуется несколько условий: 1) Уровень омывайки в бачке не должен быть низким (даже если она там есть, но ее мало, то омывайка не включится); 2) Должен быть включен ближний свет; 3) Между последовательными омываниями фар должно пройти минут 10
-
Может тогда на летней резине ездить будем, чего на зимнюю тратить деньги и на переобувку? Вы больше тестов читайте, ага. А по поводу -30, ну хорошо, хакка встала колом. А что бы было в этих же условиях с летней резиной?
-
Я так понял, что человек именно при -16 сравнивает. Тут извините я не поверю, что даже на сухом асфальте зимняя (пусть и шипованная) резина будет хуже летней. У летней сцепения с дорогой вообще не должно быть при такой температуре.
-
Как это? На летней резине при температуре -16С у вас тормозной путь меньше, чем на зимней (пусть даже шипованной)? Вы шутник, однако :)/>
-
А вы массу машины учитываете, когда про расход говорите? Сравнивать сам по себе расход на разных машинах даже с одинаковым движком довольно бессмысленно. Антара пожалуй что самая тяжелая машина в классе, может быть только Кайрон к ней подбирается. Вот с его расходом и надо сравнивать. Там вроде и дизель есть. Ну а если у вас претензии к массе машины - с этим ничего не сделать, надо было тогда другую машину выбирать. Вон японцы какие легкие, только кузов из "фольги" сделан, а так да, легенькие.
-
Вы на город посмотрите, в Москве и Питере думаю такое и правда нереально.
-
Извиняюсь за оффтоп, а какая связь между подогревом форсунок и тем фактом, что у вас замерзла стеклоомывайка в бачке? Как правило она замерзает раньше, чем та температура, на которую она рассчитана. Сейчас ниже -10, например, и в бачке у вас уже давно лед должен быть. Подогрев форсунок нужен только чтобы в самих форсунках лед не образовывался (при попадении воды извне, например), что при незамерзшей омывающей жидкости поможет нормально омывать стекла.
-
Я как раз про это хотел написать, опередили :)/> да ладно, все не так плохо, я думаю.
