Zloy_kamrad

ну что вы? разве не знаете? что богатому барину руки нужны только чтобы бабло отслюнявить бедным, чтоб они за него все делали... иначе какой смысл быть богатым?))) а указывать на то что бедные не правльно думают и просто во всем не правы (видимо потому, что они бедные, иначе были бы богатыми разве ж нет?))) так для этого разве руки нужны?)))

к выходным оттепель - у нас до + 2 - думаю и в ваших краях будет тепло.

у вас просто мощность и момент у двигателя маловаты поэтому и тяжелее в занос ее пустить. а так зимой при желании с этим проблем не возникает.

без комментариев))))

При чем тут сухие покрытия? Разговор был про снег и лед. В видео на Дворцовой площади сухое покрытие? не нужно передергивать. Зимой, за очень редким исключением, практически не бывает сухих покрытий. на сухих покрытиях дрифтуют тока на соответствующих тусовках, да в кино как правило подготовленные для этого машины))) а зимой для управляемого заноса достаточно просто снега...

Заднеприводные они конечно будут лучше, но по Антаре вы сильно ошибаетесь - управляемый занос вполне делается. В прошлом году я и еще 2 клубня выезжали на озеро под Подольском и дрифтовали там - поищите была такая тема на форуме и ролики там выкладывались. в общем-то на любой машине с любым приводом хоть передним хоть задним или полным можно делать управляемые заносы - не вижу в этом особых трудностей все упирается в здравый смысл и прямые руки.

Думаю любой токарь сделает жиклер с теми размерами которые ему укажите из какгонить металла - уж он то не поплавится. 10 000 км это оч впечатляющий результат.

Чего непонятно-то? Мерседес был в одну цену, но намного лучше по всем параметрам, особенно в плане надёжности. А та же Вольво была ничуть не хуже, но дешевле. И Сааб не от тупых фанатов сдох, а от того, что только самые тупые из его фанатов продолжали покупать их тачки. Покупка Сааба стала считаться явно выраженым признаком клинического идиотизма и над владельцами этих несуразностей потешались все автовладельцы. И Сааб сдох... Теперь понятно? да. с вами действительно все понятно.)))

глумливый продавец автозапчастей это конечно показатель))) также очень интересна причина сдыхания от наиболее тупых фанатов)) что же еще нового я сегодня узнаю о чем никогда не догадывался? не совсем понял про дешевле и лучше - если можно поподробнее и с наглядными примерами.

вот тут интересно почитать про краш тесты и старые авто http://smotra.ru/users/m5sergey/blog/157115/

ага. в нафигатор. в него.

тож 300 на это дело выделю - пора уж закрывать этот вопрос найденным решением.

а у камри есть подобный краш тест? новой или старой? пару лет назад кто-то из большой тройки (могу ошибаться) устроил подобный и явил миру как небывалое достижение)) откуда такое мнение о стоимости зч и надежности? и чего там "всего остального" было не идеально?

получено, проверено. все ок. Респект Vox(у)

Вот это, пожалуй, одно из немногих настоящих преимуществ современных машин-несоизмеримо более высокая пассивная безопасность ну смотря что и с чем сравнивать. вы много видели краш тестов где тестировались именно столкновения 2 машин? не так много производителей осмеливаются на такое. есть машины которые и 20 лет назад вполне нормально проходили такой тест и есть то что и сейчас его не пройдет. https://www.youtube.com/watch?v=_xh5cllXnJk хотя в целом конечно же безопасность стала получше, но в тесте страховой компании спецом был выбран гроб на колесах))

Вообще-то древний SAAB будет во многих случаях более комфортным, управляемым, динамичным, предсказуемым и удобным авто чем то, что сейчас продается... да и по надежности тоже это не самый плохой авто при условии своевременного обслуживания и ремонта. Если что, то Антара ему в этом уступает... А желание сократить издержки и расходы на поездку оно как бы не от марки авто происходит)) я такое часто вижу у людей владеющими вполне обычными массовыми ширпотребными авто - никакой связи нет.

по поводу подписанных по почте договоров - зря думаете что это фигня - на такой "фигне" можно и влететь. торг по телефонам - вполне реальная весчь, но имхо только для предварительного отсева тех дилеров на которых нет смысла тратить время для личного общения. т к после телефона более лучший результат достигается уже при личном посещении дилера который дает более менее интересное предложение по телефону. ну а потом уже имея на руках ком предложение от одного дилера намного легче прогнуть другого и т д.

Podger. что плохого в "брутальности" для внедорожника? (имхо выделяющаяся внешность авто или экзотичность только +) слезать с асфальта или нет - это уже кому как придется. плят да у нас в городах и с асфальта слезать не нужно чтоб в яме в какомнить дворе на пузотерке бемпер расколоть, поддон пробить, и тд. а зимой по нечищеным дворам еще и не всякий паркетник проедет))) на просторах городов нашей родины даже по асфальту порой очень нужен хотя бы паркетник. хотя и на пузотерке тож можно)) а может это у вас чтото с полноценностью?))) ЗЫ как там ваш китайский дизель поживает??)))

каков порядок действий для иногородних?

не думаю что в ближайшие годы мы дождемся роста зп... с чего бы?

не подвывает, а свистит))

т.е. новый образ д.б. привязан к новому серийнику? Старый серийник не прокатит? образ привязан к серийнику карты на который его записали - при копировании на другую карту с другим серийником он будет не рабочим

хммм а я тоетовское Т-4 в пластиковых литровых банках зимой брал и всегда их видел в магазах и в ремзонах СТО в пластике - цвет черный.

да, рядом с акб. двойной разъем. как-то раз после снятия акб для подзарядки, я 2 дня не мог завести машину пока разъем не передернул. шансов что вам поможет мало, но и передернуть его несложно.

1. Ромчелло 2. aleks_bb 3. Хмурый313 4.alekseenko_vs 5. Kaib 6. Серега 563 7. solitary 8. Zloy_kamrad