avalan

Откуда такая информация про салонный фильтр? Например ПСА рекомендует смену салонного каждые полгода (максимум - год) в наших условиях (Москва). Про топливный все так - 2 года Да, конечно так, ведь воздух поступает в салон через систему вентиляции, но не перечислять же все возможное, главное основной смысл ясен

А никто и не говорит о халяве. Просто всегда есть РЕКОМЕНДОВАННЫЙ производителем перечень регламентных работ. А ты уж сам смотри - делать то или другое или нет, менять фильтры или не менять. И если салонный не поменяешь, то это скажется только на том, чем сам будешь дышать. А вот если воздушный, то уж не обессудь, если это скажется уже на здоровье твоего железного коня. Я это к чему: не все эксперты в автомобилях

Упс... Прошу прощения :wall2:/> Два файла лежат рядом и когда запускал, то не обратил внимание на дату прайса...

Интересно... А кто-нибудь обратил внимание, что в данном прайсе от июля отсутсвуют такие позиции как обогрев формунок омывателя и противоугонная сигнализация (были в январе). Что, штатку уже перестали ставить или брошюра такая кривая?

Ну не "кирдык" прям, а все по мануалу (см. стр.93 и 142)

А это как? Впервые слышу, чтобы ОД говорил такое (речь идет о других марках, не относится к ГМ). Странная у них политика однако...

Подтверждаю - есть небольшой перекос у одного из подголовников спереди (~5-7 мм), но я не парюсь по этому поводу

Это все уже разбиралось в Клубе: см. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3409-22565-17-vs-23565-17-chto-vse-taki-luchshe/page__view__findpost__p__75567

В салонном зеркале видно все стекло (если конечно зеркало правильно настроено) :nea:/>Здесь может только часть за черной рамкой скроется

Вообще-то на странице 137. И по сути - присутсвует только в Европе на машинах с МКПП

Новый спойлер стоит на машинах 13-го модельного года. Об этом уже говорилось ранее, правда в другой ветке

Короче влились в ряды антароводов! Мои поздравления

Спасибо всем! Я думал также, но не понял к чему это приложить

Коллеги, кто нибудь подскажет, в чем разница (кроме цены) у гебридных щеток DENSO с индексом R от L? Например DU060L от DU060R

И не только от маршрута, но и от манеры езды. Никто что-ли не наблюдал картину, когда от перекрестка до перекрестка (вариант - от светофора до светофора) метров 200 и какой-нибудь ухарь разгоняется "в пол", потом по тормозам и потом снова "в пол". Как думаете: какой расход будет? Ну уж ни как не 10 л

Да ну!? Это где ж они задевают-то? Но тем не менее я бы воздержался от установки большей размерности

Вот только нам это не грозит. Хоть литр, хоть два, а поимел 250 кобыл - милости прошу, неси денюжку в налоговую

Любопытно посмотреть на представителя ОД, когда ему письмо на немецком покажут :lol2:/> А с другой стороны это уже их проблема, а не Макса

А на мой взгляд штатные лучше. Не в смысле функционала, а в смысле отсутствия вмешательства шаловливых рученок установщиков

Подождите, подождите... Что-то Вы все придумываете неисправности какие-то... Включение круиза осуществляется не "+" или "-", а отдельной кнопкой на торце левого рычага. После того как включили, используйте "-" при достижении нужной скорости для ее фиксации. После торможения установленная скорость слетает и чтобы ее вызвать надо уже нажать "+". А вообще - читайте мануал, стр.157, там все ясно сказано. Кстати по отдельным щелчкам на минус или плюс действительно почти ничего не происходит. Лучше нажать тот же минус или плюс и удерживать некоторое время до достижения требуемой скорости

Еще как горит!

Тогда уж по этой ссылке: http://stickerboom.ru/tag/klubnie Там все три увидите

Да нет, как-то не заметил... Когда покупал был еще снег. Из салона выехал на Реплике ОПС 23 с резиной Йокогама Геоландар АйТиЭс 235/60/17 - все отлично. Можете и 65 профиль на 17 установить, что также является штатным для Антары.

Не ругайтесь сильно за дубляж сообщения, т.к. в ветке "Скажите доктор..." задавал вопрос, то там и отписал. Но все же решил продублировать сообщения в профильной теме. Предыстория. После проезда "лежачего полицейского", не заводского, а асфальтового метра 1,5 шириной, стало слышно какое-то буханье сзади – как будто что-то в багажнике громыхнуло. Звук такой, словно там кастрюля гремит, но он довольно глухой. Мысли у сочуствующих в Клубе были разные, но самое точное попадание оказалось у forester_73. Спасибо ему огромное! И следствие. Учитывая существующую проблему с поиском ямы для осмотра подвески поехал к ОД. Диагноз - почти слетела гайка крепления тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости (справа). Она висела уже на последнем витке! Вот от этого и шло буханье. На вопрос - "что, корейцы схалтурили?", полетел камень в огород ОД, у которого покупал (Фаворит-Моторс на Семеновской) - "плохая предпродажная подготовка". Диагностику подвески делал в Реутов-Моторс. Еще рас извиняюсь за дубляж

А чем 17-й не устраивает? Да и великоват профиль 65 для 18