Павло

Нажимаю на кнопку авто дважды с интервалом примерно 3 сек. и дует веселей.

melbu скажи пожалуйста ,а 0-40 не жидковато будет для летних температур, я не очень разбираюсь в маслах ,но твои доводы в этой теме убедительны.

Климат у нас конечно мудренный,ни на одной авто такого не было.Заметил у себя такую вещь,если на климат нажимаешь на авто 1 раз,то он слабо дует.При повторном нажатии на кнопку климат работает веселее.Но все равно не понял как его потом выключать,я наловчился выкрючать включением и выключением вентилятора,ну а про лампочки индикатора на кнопках ,которых практически не видно , вообще говорить не хочется.

В теме о первых неприятностях я уже писал свой случай с отсутствием уплотнительного кольца под болтом слива масла на поддоне и о общении с ОД. Вывод для себя сделал такой -это первое и последнее авто российской сборки которое я купил ,даже БМВ калининградской сборки не куплю т.к общался с хорошим знакомым который там работает.

Молодец,дешево оторвал сие авто ,ты не ошибся 1209тыров , ну что то очень дешево ,мне в ноябре2012 точно такая же обошлась 1315 тыров.В чем секрет поделись.

Для нас т.е коренных южан все что севернее Дона уже Сибирь, в смысле не по географии , а по ощущениям..А по поводу климата я не путаю,но хотелось бы настоящий без иммитаторов.

Я понимаю двухзонный как в БМВ,когда задним пассажирам вообще отдельно температура подается и регулируется.

Ну нет господа сибиряки,мне как раз двухзонный климат очень нужен,уже проверено,хоть как не морозь все равно задни пассажиром жарко.

Мда ,хорошо каптиву изменили ,нам бы в Опель двухзонный климат ,подогрев задних сидений.

Наврятле классовая не нависть.Сервисмены я думаю получают официально не много,но тем не менее живут хорошо и авто у них не ГАЗ или ВАЗ.Обдираловка клиентов,пересортица и разные серые схемы,вот их бизнес.

Почему ,объясни.если в сговоре мастер и инженер.

А я предлагаю такой вариант.если к ОД приедет несколько ,даже 2 клиента с такой проблемой то ОД должен задуматься и провести служебную проверку на предмет выявления его работников которые могут умышленно делать такие повреждения,.для этого у ОД должен быть спец по безопасности.Ведь если предположить что порез сделали сервисмены , то сразу возникает вопрос зачем .Как я понял по регламенту ОД пыльник отдельно не меняется ,только шрус в зборе.Логично предположить что кому то из сервисменов нужен почти новый шрус (за бесплатно),далее делаем на 3-4 авто порезы пыльника и ждем что хоть один да при едет на замену шруса в сборе.А б.у снятый продаем после замены на нем пыльника как новый или для себя.В результате не хитрых операций навар сервисменам.Не верю я что кто то от не чего делать порезал пыльник ,человеком как правило руководит умысел, в данном случае скорее всего корыстный.Про порядочность сервисменов думаю и говорить не стоит ,знают что по факту не доказуемо вот и чудят.

Посмешила,ты главное приезжай , а переварачивальщика найдем.Да что там переварачивать,крутить будут как юлу, аж жужать будешь. :spasibo:/>

Потопов в этом году наврятле будет т.к русла рек почистили хорошо,углубили как было лет 30 назад, метров на 8 .

Если вам нужно организовать места на отдых в Новомихайловке и ее окрестностях Джубга,Лермонтово,Ольгинка то обращайтесь, помогу в любое время ,желательно дня за 3 сказать количество мест и уровень гостиницы или частного сектора.так же могу воткнуть по уплотнению и детей в пионер лагерь какой нибудь ,кроме Орленка ,там все упаковано до 1 места.

Вот видете какой спор.Не благодарное дело подсказки,как мне говорил в молодости старший коллега -учить я тебя не буду потому что сделаешь все не так , а потом еще на меня ссылаться будешь,когда сам до нужного дойдешь, подойдешь спросишь,подскажу .Правильно выше умный товарищь сказал, что выбирать машину это почти как жену,поэтому разумные доводы у каждого свои ,а конечный выбор тем более.

Да авто с двиглом 2.4 вообще ни нашим ни вашим,небес ный тихоход пожирающий бензин.

Неблагодарное это дело кому то, что то подсказывать в выборе авто ,но все таки из рестайловых Антар наиболее удачно подобран тандем дизель-автомат ,это конечно мое мнение. 3 литровка на трассе конечно вообще ураган,но с низов у нее тяги нет.Если вы не супер лихачь , то 3 л. не нужна.Я тоже люблю погонять, тем не менее дизеля мне хватает.

На запчасти и нужно,разговор ведь о том что могут восстановить авто и потом куда то пихнуть.

Куда деваются такие авто мы все знаем ,но оставлять их для себя ни кому не советую.

Судя по перечисленным повреждениям это действительно тотал .Не вижу смысла восстановления авто .Берите деньгами и покупайте новую ,даже если придется доплатить и потом после таких ударов вывести геометрию кузова проблемно.

У меня на 19 катках стояла зимой континенталь кросс контакт викинг,липучка.Впечатлени положительные ,не шумная и дорогу держит не плохо. На сухом асфальте как на летней,в гололед тоже без проблем ходил,вот в глубокий снег не довелось испытать т.к не было у нас в этом году снегов приличных.

спасибо за подсказку,я почему и насторожился, вроде и заправляюсь на Лукойле ,а прожиги частые .

Посмотрел и обнаружил, верхний хомут на патрубке установлен наискость,явно косяк т.е полноценного прилегания патрубка на посадочное место не обеспечено.Как будет время раскидаю и перетяну нормально и нормальным хомутом.Отбить руки сборщикам с Автотора.Больше ни когда не куплю авто к которому отечественные руки приложенны.

Так смотреть сверху надо или снизу на подъемнике.