Петрович

Предположу, что это не провод, а тросик ручника. Хотя фотка бы не помешала. Телепатически диагноз сложно ставить. У меня стрелка тахометра на ХХ при прогретом дрыгателе прилепляется в районе средней метки, между 0 и 1000 об/мин. Не уверен что это именно 500об/мин. Но это нормально.

Точно не скажу. Дело было в начале декабря, и ставились пороги в комплексе с другими работами. Обошлись до 20тыр с установкой точно. P.S. Вполне допускаю, что за пол-года цена изменилась. Ну и весна опять же, начало сезона.

Откатал всю зиму на комплекте без датчиков. Никаких "Алярмов" не было, БК писал прочерки. Переобулся на штатку с датчиками, обучил, все датчики показывает.

Отказался от данного варианта. Пластиковая "пупырчатость" имеет свойство отваливаться и портит тем самым внешний вид. Поставил себе с проступями. Такие Но не за такой конский ценник. 2 крепления по краям. 100кг выдерживают нормуль. Зимой чистил снег с крыши вставая на них. Если на них не подпрыгивать вдвоем, то выдержат и больше.

А кто нибудь уже обращался в отдел поддержки GM? Поделитесь правильным емейлом. Звонить на горячую линию бессмысленно. Нагуглился такой адрес ccrussia@gm.com В это спортлото писать? Или есть более лучший адрес?

:)/>

Нагуглил статью. Версия очень правдоподобная. И грустная. Потому как следуя логике "зарулевцев" практически любое имя на канистре с маслом не гарантирует качества. Если данное утверждение верно, то следующую "масленку с ключом" я увижу в 10-11тык. В теории 3 замены масла за период. Жирновато. Проверим на практике. /offtop вкл. О каких межсервисных 15тык или 1 год(!) говорится в мануале, непонятно. Очевидно GM забыли напечатать сервискниги для машин с датчиками масла. Тогда там должны быть указаны моточасы, а не пробег. С другой стороны, как эти моточасы отслеживать? Получается датчик воткнули, а предупредить о более частых заменах масла забыли. "Фишка" прикольная и полезная, не спорю. Но хотелось бы ясности. Сдается мне, что такая ситуация не только у GM. А ведь народ выкатывает по 15 тык на непонятной субстанции в картере вместо масла. И потом удивляются, почему 100тык и в капиталку. /offtop выкл. Ну и отдельная "благодарность" экологам. За малозольники.

Пока стоял в классической вечерней "пробке" зашел в канал потрындеть, а там пусто. Ник форумный. Почти. Петрович©

Вот как раз недосказанность и расплывчатость в формулировках и дает широкие возможности для толкования. ОД гнет свою линию, мы свою. И каждый по своему прав. Еще свежи в памяти недавние события с карамелизацией масла, залитого кстати ОДом. Секретная формула "гадости" так и не раскрыта. В общем, подожду пока машинка в очередной раз "зачешется" на смену масла. Отпишусь здесь для статистики о пробеге и результатах использования комплекта (масло+антифрикцион от LM). Если это кому нибудь интересно.

Такой путь возможен только в случае качественных, временных и ценовых изменений у ОДа. А этого в ближайшем будущем непридвидится. К сожалению. Не должно то не должно, но как всё обстоит на самом деле? В инструкции к авто написано, что применение нерекомендованных масел, а так же присадок в масло, ведет к лишению гарантии. Что считать единственно верным документом? Ведь инструкция это всего лишь рекомендации, а не обязательства.

TSP0325263C Фильтр салона угольный Delphi - 385рэ в экзисте. Для меня было открытием, что для замены нужно снимать бардачок. На Вектре все было гораздо проще. Масло менял в Opel - Альянс на Подольских курсантов. Контакты кину в личку.

А можно ли к ОДу привезти свое масло на ТО1? Никаких санкций в отношении гарантии не предусмотрено, кто знает? Если можно, то поступлю следующим образом. Приеду на 13т к ОДу, поменяю на Дексос, а на ТО1 приеду со своим маслом. Пусть и не самый экономичный путь, но полезный для машинки. Дексос будет просто промывочным маслом. Хотя логичней будет вообще не уведомлять ОДа о смене масла на 13т и менять в том же проверенном сервисе, пусть даже на Дексос.

На 5500км машинка запросилась на смену масла. К ОД не поехал. Фильтра (масляный, саллонный) заказал на экзисте, масло Liqui Moly TopTec 4600 5W-30 купил в фирменном магазине LM. Заодно булькнул модификатор трения Liqui Moly Cera Tec купленный вместе с маслом. Менял на проверенном сервисе, все Опеля там делал, у одного и того же мастера. Ценник за работу 900рэ. Машинка довольно урчит. Кстати, номер на маслофильтр поменялся, был 48 18 277, стал 06 50 107.

Так же в USB торчит флешка на 16Гб с музыкой. Есть флешка на 32Гб, но не пробовал. MP3 с 320 битрейтом Тач читает уверенно, без заиканий и тормозов, но к сожалению, не понимает loseless форматы.

Вообщето в особых отметках в стс должен быть вписан второй вин, корейский.

Основное преимущество - минимальные трудозатраты при установке и проработанная связка с CAN шиной. Другие плюсы перечислены в 1 сообщении темы. Не ясно что там по звуку, но есть сомнения, что фантом выдаст лучшие ЧХ на штатной акустике. Ждем более полного отчета. З.Ы. Тема создана для обсуждения и сравнения. Никто никого не заставляет приобретать.

Я увидел цену в 800 ойро, что по нынешнему курсу будет 1 082 зеленых рубля.

Оф.сайт производителя Есть рамки, камеры, тюнеры, мониторы, уши и т.д. и т.п.

Интересен опыт с встраиванием своей навигации. Жду продолжения отчета. И если есть usb, то можно ведь попробовать 3g модем воткнуть для пробок? Поймет ли голова такой девайс, вот вопрос.

Могу ошибаться, но вроде 2013 м.г. теперь полный цикл в РФ. Найти бы для начала человека с завода где Антары собирают, чтобы добыл исходники. А допилить до адекватного состояния и здесь думаю найдется несколько спецов.

Мдя... перевод конечно жесть... Мне такого не надо. Вы недалеки от истины. Корейцы, китайцы... Русский язык для них чужд и неприемлем. Больше заинтересовал обзор по Zenec. Если можно поподробнее ТТХ и что там с навигацией? Можно свою вкорячить дополнительно?

По единичной информации с нашего же форума, Антара 2013 модельного года идет с русифицированной прошивкой. Так что вполне возможно на следующем ТО сможете прошить.

+1 Подтверждаю. У меня тоже черные матовые. Встали идеально. Фотки есть на форуме.

Последние несколько дней часто встречаю дорестайловые Антарки, и почему то только с представительницами слабого пола за рулем. На мои приветсвия (биби фафа, аварийка, помахать рукой, улыбнуться) реагируют в основном неадекватно. Вроде весна еще не началась, что за обострение?

Еще не забыть правую и левую стойки оборудовать датчиками температуры масла, давления наддува, качества топлива, напряжения в борт.сети, альтиметром и т.д. На одной из картинок виден адрес сайта. Там куча этого так называемого "тюнинга"