Петрович

Точнее и не скажешь! А машинка симпатичная и для городских джунглей оптимальна. А если производитель не будет так скуп на цветовую гамму, как у Антары, то будет весьма востребована на рынке (ИМХО). З.Ы. Присматриваю для супруги. В рейтинге пока Мокка делит первенство с Адамом. Может даже рискну попробовать дизелек.

Поздравляю с отличным приобретением! Ну и Welcome!

Можно задействовать и 2 воздуховода из 3, воткнув к примеру: в левый указатель температуры ОЖ, которого нас лишил производитель авто а в правый часы оставив средний воздуховод для работы по назначению. Цены вроде приемлемые, но себе данное колхозить что-то нет желания.

Серьезное учреждение. А флот отряда соддержит советско-российскую технику или все таки решили иностранцев приобретать? Отношения к авиации не имею, остался только интерес и мечта детства, так и не воплотившаяся.

Видел сегодня черную на Профсоюзке в центр. Издалека сзади подумал Антара, хотел побибикать, вдруг клубень, но немного смутили размеры авто. Подкрался сзади... и правда Мокка. 1.8 на ручке думаю будет неплоха, а вот с автоматом+климат боюсь будет совсем "овощ". Там движок вектровский Z18XER, 140 л/с. Кстати довольно проблемный. На горных перевалах сильно греется; к 50тык начинает подъедать масло; замена шестерней распредвалов, менять сразу две; осушитель (не знаю как правильно называется) неудачно расположен - прям под выпускным коллектором и вдобавок в одном корпусе антифриз и масло гоняет; масло желательно менять каждые 7,5 тык. Ну и всякого по мелочи: сальники, прокладки.

Часто езжу этими тропами, т.к. живу недалеко от Внуково, рядом с МКАДом, между Киевкой и Калужкой. Вполне возможно увижу. Вот только опознать по данным приметам будет непросто. Особенно после реагентов которыми поливают дороги - все черные машины становятся матовыми через пол-часа езды. :unknw:/> Мойшина у меня такая же, но с шильдами, без матовых накладок и огромных выхлопов. На всяк случ. мои номера 835 регион 77. З.Ы. Случаем не в NordWind'е пилотируешь?

Встали диски нормально, хоть и плотненько. У нас почти близнецы внешне, только у меня пороги. Что планируешь навешивать? Чтоб не были совсем одинаковыми. Я по весне планирую ирмшеровскую решетку на морду и спойлер от сатурна на заднюю дверь.

Пройдена первая тыща км! Из мелких недостатков раздражающим на данный момент остался только люфт водительского сиденья. Обещаная фотка. Погода (-18) не способствовала фотосессии, потому фотка пока одна. Ближе к весенне-летнему сезону планирую небольшой стайлинг авто. Потом и фоток будет больше.

Пробежал первую 1000 км. Заправляюсь на ВР - 95 (НЕ ультимейт). Езда в основном по пробкам. Ежедневные прогревы в сумме около 30мин. Расход по БК при средней скорости 18км/ч - 20л/100км.

Тема неактуальна из-за невозможности опознать. Может при наличии шильд немного изменится ситуация. Ежедневно вижу много Антар, различных цветов и годов выпуска. Мои ежедневные маршруты проходят вечером от Шаболовской через Ленинский, Профсоюзную, Орджоникидзе, Вавилова до МКАДА. Утром в обратном направлении. Всем кто в этом же траффике бывает "Привет!" :hi:/>

Готов быть одним из 10 желающих получить шильд с гравировкой ника. Составляйте список и будем решать вопрос по финансам. 2 250 рэ невеликие деньги. Только один вопрос. На каком дизайне остановили выбор?

На Вектре стояла такая, только шиповка, Nord Frost 5. Откатал 4 сезона на ней - 80% шипов на месте. Отличная резина. Один минус - шумная. Насчет липучки не скажу, не пользую.

Поставил реплику R17 с резиной 235/65 Continental IceContact 4x4 BD (шипы). По трассе и по городу очень понравилась. Управляемость и почти полное отсутсвие гула от шипов выше всяких похвал.

После 5 дней обладания Антаркой замечено следующее 1. Болтается водительское сиденье 2. Не сильно, но вспотели обе фары. Что делать? 3. Навигация откровенное гумно. 4. Звук вполне себе (я не меломан). 16Гб флешку принял и вполне прилично читает, немного неудобна навигация по папкам. 5. Нет доводчика стеклоподьемников и складывания зеркал с ключа, привык после Вектры С, не критично. В остальном все радует. Продолжаю наблюдение.

Выбирал из нескольких цветов. Рассматривал варианты плесид-грей, беж и черную. В результате посмотрев живьем все цвета взял черную. Видел бежевую в Автоцентр-Сити на 22 км внешнего МКАД. При дневном освещении совсем не понравилась.

Ну вот и я на Антохе. 3.0 V6 CP+, черная. Взял в "Автоцетр-Сити" за 1.262 + допов на 100тыр. 2012 мод. год, но без спойлера сзади. Уехал от ОД в пятницу поздно вечером. Проехал уже 350 км из них 300 по трассе. Расход 15.7/100. Фоток пока нет, т.к. после трассы машина грязная. После мойки сфотаю.

Мастеров я конечно поищу как только машинку заберу у ОД. Но по моему основная проблема кроется в отличии дорестайла от рестайла.

Про модуль комфорта я им намекнул. На это они сделали круглые глаза и сказали, что как раз из-за него всё и глючит на рестайловых машинках. То окна сами по себе открываюцца, то люк. Спели песню про прошивки, типа на одной прошивке открываецца только водительская дверь, остальные с кнопки из салона сам откроешь. На другой прошивке открываюцца сразу все двери. P.S. Забыл сказать что машинка СР+, т.е. зеркала складываюцца вроде как с кнопки из салона.

Сигналка StarLine B94 GSM/GPS, машинка рестайл. Вчера общался с мастерами у оф.дилера. Они уверяют, что сделать безглючное дозакрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану НЕ возможно. И пошаговое открытие дверей тоже Низзя. Били себя пяткой в грудь и трясли визитками представителей компании UltraStar (производитель сигналки). Правы они или есть факты опровергающие? Кто знает из личного опыта?

Через неделю забираю машинку и хочу на зиму поменять 19 тапки на 8J x 17. С вылетом ET45 найти неполучается, ET38 хоть сейчас. Отсюда возникли вопросы. 1. Критична ли разница вылета (7мм все таки немало) если учитывать ширину диска? 2. Резина 235/65 нормально встанет на 8J x 17? Или лучше взять другой размер резины?

В габажник коврик с высоким бортом (5см) NPA00-T63-010 NPL-P-63-08 тоже с 5см бортиком, только для дорестайла.

Спасибо за ответы. Голова будет ТачКоннект, значит есть шанс обойтись без портала.

А знаком ктонибудь с изделиями фирмы Fortin? По цене правда сопоставим с ценой заказа ключа у оф.дилера, но никакая информации к страховой не попадет. По сайту производителя ищется только Saturn Vue.

Если я правильно понял, то существенных отличий не будет. Будут отличия только в комплектации. На последних CP+ добавили спойлер на 5 дверь и электросидушку переместили в стандартный набор. Еще какие нибудь изменения известны? Моб.портал убрали совсем или может оказаться в модельном году 2011? Вопрос вызван тем, что выбираю из двух вариантов. Машинка 2011 мод.г. есть в наличии, а 2012 мод.г. будет через 2 недели. Могу и подождать. Разница в цене ~12 тыр, что некритично

Может кто подсказать отличия машинок? По ПТС выпущены в 2012г, одна весной, вторая летом. Отличаются модельным годом одна 2011, а вторая 2012. Цена отличается несущественно. В чем будут отличия?