kudan01

возможно сажевый прожигался...

din ну да диски, только парочку их них на 4 болта а не 5, и потом , в дисках нету заглушек с опелевским логотипом...К&K - ну да свой логотип... Насколько эти диски подвержены механическому воздействию ,в плане царапания, как ведет себя поверхность после шиномонтажа, кромка коцается сильно?

я то скину клемму, если это поможет, то я в очередной раз буду убежден , что конструктор тупой,если задумал такой резэт...

да какие заслонки.... не один чел уже написал, что нужно обновляться и сами диллеры идут по этому пути...

не, проехано гораздо больше 10 км... очередные GM-ские глюки

сколько сотен километров нужно проехаться?

Углы установки колес не соответствуют данным в компах у развальщиков, даже в Германии.... http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/792-ugli-ustanovki-koles-razvalshozhdenie/page__st__140

никакая калибровка заслонок и так далее не поможет.... просто так отзывную компанию бы GM не устраивал бы..

а знаете как не укоцаць пластмассу циферблатов приборки? она нежная и затирается тряпкой, я пользую вату, в нишу для очков положил .... и царапины смог отполировать только финишной полиролью и почти без нажима ватой , долго и круговыми движениями...

силиконвой смазкой почаще пшикать туда

я сделал обучение 2 раза, теперь бк не видит давления ни в одном колесе... мне еще раз повторить обучение?

проясните каким образом мне нужно произвести адаптацию

не просеку, что у меня комп выеживается, показывал давление в шинах, как положено, кроме правой передней, спускал одно из колес, да комп видит понижение и мессагу выводил... потом я проделал процедуру адаптации датчиков, все откликались кроме переднего правого, но после процедуры бк показал отсутствие сигнала в левом заднем....?.... потом я повторил еще раз процедуру , сейчас вообще одни прочерки, ни одного колеса не видит бк...не просекаю в чем дело...

любая кожа требует ежемесячной обработки кондиционером для кожи,,,, иначе из-за морозов она будет трескаться, а летом солнце, от этого нужно кожу защищать.... погуглите...Я пользую Sonax. скинь с него ваккумную трубку, он будет всегда в закрытом состоянии, вот и узнаешь, в нем ли причина... А чтобы его снять для чистки, я не знаю как искорячиться нужно...

с дуру можно все парами менять..... а вообще , в Антаре не так просто выснить стук от шарнира тяги идет или от разбитых втулок вала рейки, для этого нужно пыльники рейки отводить в стороны ну и что и как и в какую сторону качать тоже нужно с умом... я так понимаю вы пыльники не снимали...

Лично я считаю все вектры - самымми неудачными машинами опеля...

ксеноновые лампы не мутнеют, при старении они приобретают красновато-оранжевый окрас...

сдается мне у человека блоки розжига подсели ....

Кому интересна Каптива из РБ... вот ответ знакомого , он живет в Москве: Покупал в марте 2012 в Мультимоторс. Комплектация максимальная = LTZ (кожа, хромпакет, электрорегулировка вод. сидения, 8-мь динамиков, тонировка, прозрачно-хромированные задние фонари, 7-мь мест, 19-тые колёса и т.д.) + электролюк. Штатный 7-ми дюймовый монитор принципиально не стал заказывать из-за его цены в почти 1300 Евро, кривизны штатной навигации и скудной мультимедийности. Вмемсто него воткнул на штатные места мултимедийку с 8-ми дюймовым экранаом, камерой заднего вида, ДВД и прочими прелестями за 14 600 рублей, что менее 500 баксов. В марте 2012 машина мне обошлась 1,2 млн. рублей. наверное и ксенон он потом себе доустановил...

сними Клапан ЕГР почисти его, осмотри контактную группу, какого типа клапан в 2.4. не знаю, если бы был ваккумный, можно проверить целостность мембраны.

брызговики уже отжал и гандлеров?

к сожалению, но по Антаре и ее прошивам, только офы.... а скан 100 вообще на пару только минских СТО есть....

я перед оплатой заставил распаковать и примерял на месте....

Граждане , а может кто-нибудь сможет загрузить само обновление в формате файла .dwn.... А вдруг я найду человека со scan 100 и мы зальем обновление, а то ОД работает только через тесh 2.

AVIS прав, мне по электронке ответили, что есть омыватели и галогенки с линзами... Это несколько странно, что корейцы не замутили ксенона...