kudan01

пробуйте сначала залить обновление, я же писал выше, что это возможно...

по-любому должна быть незамерзайка оригинальная GM, кто-нибудь знает ее каталожный номер? наврятли...

как такового воздуха в баке нет, это полузамкнутая система как таковой системы осушения тоже нет, но в бензинке система вентиляции связано с работой угольного абсорбера, он работает над топливными парами бака. пора бы хлопцы это уже знать, система эта уже давным давно применяется в автомобилестроении...

половина уже сделали обновление блока работы климат-контроля....приедь к официалам и затребуй это дело...

ну это все голая физика , в реале современный бензобак имеет систему вентиляции .... дизельным насосам высокого и низкого давления системы питания common rail при попадпании воздуха в систему не будет критичым.

До нажатия кнопочки ок "обледенелая дорога" имеем : 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -off. После нажатия кнопки т.е. в температурном режиме -3 +3 имеем: 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -ON. т.е. активизируется доп система, интересно какая? кто знает? может официалы :crazy:/>/>

ну , расскажи , чем это интересно так плохо для дизеля минимум в баке и воздух???

а не кто не удосужился войти в подменю , где температура двигла скрывается.... ая это сделал, после активизации нажатием ок "обледенелая дорога", задействуется дополнительная опция Ice .....ok , вот не помню точно самая нижняя переходит в режим активизации.... Я так пониманию какая-то из доп. систем торможения или доп режим. Какая именно ? кто подскажет?

Не , мало .... Вообще считаю, что тяжелым кроссоверам, джипам минимум нужен трехлитровик дизельный от 240 лошадей. На Q5 , на Туарэгах, На иксах.... они реально пуляют...

на Инсигнии битурбо 143 кВатта - это больше 200 л.с. это как раз, то, что нужно Антаре.

Жалко ,что на Анатару не ставили битурбированные дизели...Мощь приличная... На Инсигнии они есть : http://www.opel-infos.de/modelle/insignia_5t.html

да , конечно на брызговиках Антара получше смотриться.. Диски конечно ничего , но лично мне нравиться другой стиль. Ну и конечно для нее с новым обвесом в идеале минимум иметь 18 катки...

Есть конкурент Volvo xc-60 и Q5 Audi..... но цены на них кусаются....

Парни по ходу развалу уже разжевали в чем причина, разжуйте это и вашим местным диллерам http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/792-ugli-ustanovki-koles-razvalshozhdenie/page__fromsearch__1

а вот интересно обновление чисто работы климат-контроля перетерет залитый ранее бинарный чип?

пусть вывешивают, снимают хомуты заводские с пыльников рейки, взамен крепят обычными пластиковыми, и дергают вал рейки поперечно оси вала смотрят на нем затиры(выработку), потом качают рулевое и все щупают в тягах и вале и червяке... естественно все нужно делать на незаведенном моторе.... просто вывесить авто и покачать руля - это не диагностика рейки...

Э, не... кетайская гайка , да, пол доллара... На оригинальную экзист мне выдает 5 долларов. Граждане , кто менял себе уже болты, гайки тоже докупали. Брали все оригинал ? Или нашлось чего взамен на местных рынках? Может и болты есть какие в продажах эксцентриковые?

спасиба, вот еще и гайка 5 долеров в итоге 50 баксов из наших карманов украл GM...

что делать? номера гайки подскажи ее номер, если конечно знаешь?

Ну тада имеем такие данные для замены Болт-эксцентрик номер Opel/GM 4804606/94502054 по экзисту бьется цена на него - 15 долларов Шайба-эксцентрик номер Opel/GM 4804609/94525295 - почти 3 доллара Может кто знает где подешевле взять? Гайка к болту простая подойдет???

У меня немецкой сборки авто. Вчера делали сход-развал, естественно не у официалов. Болты простые, не эксцентриковые. В красной зоне заднее правое и переднее колеса. Но выкрутили сзади и схождение и развал все в зеленые зоны. Перед тоже... Естественно карта всех углов на руки. Есть небольшой увод влево. Но я не парюсь. 18 колеса всегда сложно вывести в идеал, да если толком всю подвеску прошерстить какие-нибудь износы найдуться, хоты заменил накануне сайленты в передних рычагах и втулки стаба. Я уверен, что с завода ставились простые болты. Но даже ими регулировать можно. В то , что простые болты могут со временем сбивать сзади развал и сход - не верю... Там сзади тоже есть чему изнашиваться...

ай, красава! особенно на этих дисках!

ДА, irmscher из любого опеля делает красавца...

актуально клеить прозрачную пленку на пол капота и и половину передних крыльев , чисто защита на зиму от сколов...

не антаровский стиль дисков ....