kudan01

есть 2 салентблока , которые крепят рейку. Есть поджимная гайка под внутренний шестишранник на 19, и есть несколько втулок внутри рейки. Одна каталожная, остальные судя по форуму, не поставляются отдельно , и не входят в ремкомплект, потому что его как такового не существует. Значит спецы, которые перебирают рейки, сами вытачивают втулки...

так ты не оригинал втулку поставил...

мои официалы сказали , что сколько они втулок поменяли , все равно стук остается.... Эта втулка меняется со снятием рейки?

лезть в бак , снимать всю эту трехомудь, разбираться с контактами датчика....

а чья она?

Все фильтры ставлю purflux. Остался последний для замены - топливный. Дружище , что посоветуешь, чтобы не упопроть корпус, вчера пробовал руками тронуть в моторном отсеке , плотно сидит...

проинспектировали вчера с братом всю ходовую в гараже. После замены сайлентблоков и втулок стаба стучок остается. Отвели по сторонам пыльники рулевой рейки, подергали, повыворачивали руль. прсмотрели вал рейки. Да , это не не тяги, да. это не наконечники, ДА! - это люфт вала в рейке и плюс затиры на самом валу... Браво конструкторам trw! 70 000 пробега - и рейку на переборку!

оригинальные сайленты - корейские, на них иероглифы есть..... наверное не сильно качественные они, и ступицы на завод идут корейские, все это сыплется до 100 тысяч пробега.....

шаровые в опелях довольно крепкие выхаживают по 200 тысяч и более, зачем их менять заранее?? задний сайлентблок - да берет основную нагрузку на неровностях, поэтому я смотрю долго не живет....

Нет там никакой посадки "заводской". Сайлентблок откручивается и даже не прессуется в палец рычага, просто зажимается гайкой, затягивать нужно на стоящем на колесах авто. Я себе сам поменял в гаражных условиях, даже рычаг не снимал.

есть у меня дизельная прошива для y20dmh от конторы MTB.

спасибо, только скорее всего мой диллер не сможет его прошить. Как это делается вообще. Какой-то код ключа нужно прописывать в иммо оp-com - ом? И потом у нас очень хитрый диллер. Он берет дополнительно деньги за диагностику. Я им говорю, что мне тупо нужно прошить блок управления климат-контролем новой прошивой. Каков ответ? Мы типо читаем вашу прошиву. отправляем в Германию. Они смотрят есть ли обновление и присылают его нам и мы вам зальем за 40 !!! долларов.... Я вообще с них фигею.... Точно так же и с ключом . Принесешь им . А они с тебя еще 50 долларов возьмут. Кстати просто заготовку без кнопок привезти они мне не предложили... Может поискать частников, они сами зашьют ключ. Кар пасс есть... Тут же уже писали, что привязка ключа через опком простой делается.

может номерок его есть этого ключа?

у нас в стране 250 долларов заказ ключа первый номер, раскладной с кнопками( второй номер не раскладной и с кнопками тоже - таже цена), отправляют запрос в Германию...

жестокая не доработка в конструкции, которая проявляется на первых тысячах километров и не пофикшена в рестайле,,,, стыдно, GM!

доказать сложно, они тупо скажут, что вы протерли его растворителем и он побелел..

Ну что парни , вот и я сегодня сдернул эту не нужную хрень. Все нужно делать аккуратно ,не спеша. Подводные камни: 1) Не нужно мучить контактные фишки на обогрев попы и прикуривателя. Просто открутите за 2 минуты 4 самореза, которые крепят всю эту конструкцию. 2) Не нужно тянуть на себя одну из контактных фишек портала, нужно убрать оплетку и на этой красной фишке оттопырить стопор. 3) Читобы не оставить "кровавый след " на крышечке у кулисы, я обклеил ее скотчем и оттопыривал ножиком завернутым в ткань. 4) для удобства работы со всем этим делом открутите 4 болтика , крепящие поодлокотник и снимите его. Я тоже имел старый винчестер и конечно же вынул магнит и две накладки металлические из винта. И я приклеил их в двух местах конструкции, чтобы пепельница могла быть и спереди ниши и ближе к подлокотнику. Потом человек с форума приклеивал магнит внутрь стакана - пепельницы, мне показалось мало магнитных свойст в этом случае , и я приклеил магнит ко дну снаружи. Теперь он крепче держит стакан. Еще мне осталось вокруг магнита приклеить какую фанерку , чтобы дно стакана имело ровную плоскость... Теперь, есть небольшая ниша , в стакан можно мусор собирать, можно и крышку стакана снять . ... для удобства. Теперь можно и телефон кинуть в нишу. Плюс, я подтянул заодно слегка ручник....

посветлеют они со временем понятно, но чтобы до такой степени.....

Вчера приехали с exist оригинальные передние брызговики, made in Korea. Не лопухи, хорошо садятся, придают законченность очертаниям авто. Да, они жесткие, посмотрим , как выдержат морозы. Надо на следующей недели и задние заказать.

может у кого есть номер этого шланга

чуствуешь, неплохо сели, и клипсы поместу закрепили их. это не резина, поулиретан.... а представляешь, если бы сзади был весь суцельный ковер, и его в грязи , в песке выволакивать через одну дверь, и это все лилось бы исыпалось в салон. А у норласта 2 отдельных на зад, которые становятся стык в стык и закрывают все пространство под ногами.

т.е. очень аккуратно поддевать в левом нижнем углу накладочки, так?

Граждане, прочел все это дело, насколько я понял, есть небольшие отличия для механики и автомата в этой большой пластмассине, где сидит этот подстаканник. В автомате подстаканник суцельный , если его найти на разборке, то нужно менять всю пластмассину , ну с кнопочками подогрева, где там все это. И второй вопрос. Неужели нельзя снять всю эту пластмассину с кнопками и моб. порталом, без ПОДКОВЫРЕВАНИЯ декоративной накладки со стороны кулисы??

по заднему - справой строны ближе к багажнику - да , есть выемки в ковре, слева не ляжет идеально, там такие же должны быть. Задний здоровенный сплошной - не есть гут, когда отдельно задние - удобней вынимать. по передним - похожи довольно.... чисто резиновые ковры , которые есть на рынках и которые нужно обрезать, фонят формальдегидами , будут подванивать весь срок службы.

http://norplast.ru/category.php?id_category=317 это в Раше цена. У нас дороже. они не толстые , есть один плюс еще , в них нету большого рифления на поверхности. Из-за чрезмерного рифления поверхности ковров, их потом очень сложно вычистить от засевшей в этих уголках , изгибах грязи....