kudan01

спасибо за проделанную работу... Значит, что мы имеем на сегодняшний момент по С105: 1) Рекламмации. 10-С-004 - на отзыв реек. 2) Силиконовая жижа для заполнения рулевого карданчика (1948454) GM каталог. (90001800), сам документ процедуры для кастомеров недоступен. 3) Насколько я понял есть втулка под поджимной гайкой на входе карданчик - рейка , номер где-то был в теме. 4) Регламент по замене втулки http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3133-tehnicheskie-bjulleteni-gm/page__fromsearch__1 насколько я понял это по пассажирской стороне, возможно я ошибаюсь 5) Как пишет Евгений, есть еще и ремкомплект на левую( водительскую сторону)... Я скидывал свои пыльники, и дергал вал рейки, у меня ощутимый стук именно в левой втулке... Евгений а номера ремкомплекта на левую сторону я ,так полагаю, имеются у тебя?

вы невнимательно смотрели сайт http://www.chevrolet..._performance.do судя по этому перформансу, коробка-автомат и моторы какие-то доработки получили, и аммо другие. камера заднего, ключ ... также доработки в системах безопастности и системах курсовой устойчивости, абс и так далее http://www.chevrolet...s/cpt_safety.do доработок много , это не просто фэйслифтинг...

нафиг этот повторитель не сдался, жабра у Антары наоборот придает ей более красивый вид.

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/437-rulevaja-reika/page__view__findpost__p__86061

если найдут регламент, может выудишь у них его в электронном виде, а, дружище, а то мои диллеры ничего не знают...

корейцы сравнивают капы 12 и 13 годов

вот список обновлений по эстерьеру http://www.chevrolet.co.kr/cars/cpt_exterior.do вот список обновлений по интерьеру http://www.chevrolet.co.kr/cars/cpt_interior.do да. Каптива, как и Антара 2013 предполагает раздельный климат-контроль...

Ты их не шевелил по поводу регламента от GM по набивке карданчика спец. жижой??? Смысл менять карданчик, если его соединение не разбито...

статистику еще не набрал комп.

руль ходит легкок 60 000, но это не правильно, должен ходить туже, нужно карданчик перенабивать смазкой... по вашей проблеме ищите тему сход-развал, с завода плохо регулирован - раз, отсутствие иксцентриковых болтов в задней подвеске усложняет регулировку и сбивает ее со временем - два... уже писали здесь хлопцы, что пригоняли новые авто развальщикам на стенд, а там - чехарда в углах установки колес....

рейка - да, система трубок гидроусилителя - да. по переду слышал, что большие сайленты передних рычагов усиленные, пружины и аммо немного другие... что еще изменилось?

примерно так... покупай , готов платить столько за палива?

GM - красавцы.... обросли тайнами....

действительно, направляющие в суппортах - простые болты , под пыльниками - спец смазка... а парень из сервиса гонит, у меня Омега Б была и сейчас еще есть Зафира, никакой болезни стучащих суппортов на них не присутствует, на форуме регинальном опелевском уже 10 лет и каждый день бываю, но стучащий суппорт - болезнь - не, такого нету, единичные случаи.

ну авто не сильно надежное : http://www.autorevie...SECTION_ID=5179 мне довелось на дизеле 3-х литровом чипованном проехаться.. Конечно едет - ракета... но тесноватый Х3 .... пресловутая надежность бмв и мерседесов осталась в прошлом... но я ее ощутил, у меня была давным давно бмв Е30 М10В18.... и была Е34 М20B25.... это были крепкие ребята....

ну , посмотрим, что из этого выйдет, это очень редкое явление стуки суппортов....

у нас люди в основном покупают авто в Германии, дешевле выходит...

4X2 , моноприводные в Европе есть http://suchen.mobile.de/auto/opel-antara.html?useCase=SearchResult&pageNumber=1&__lp=24&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=34&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=ru

в Беларуси 2 диллера , 2 инженера по гарантии, оба ничего на мои вопроса не нашли....

prolog64 дружище актуальна эта процедура, я даже не знаю, как мне на пальцах своему диллеру объяснять , как заправлять карданчик и чем, потому как они поролись в их тисе и ничего подобного не нашли.... плять ЖМ....почему информация в этой шарашкиной конторе не доходит до всех...

на задних колесах на С105 это и будут отдельно устанавливаемые локеры, на передних колесах они уменьшенные и уже идут как составляющие защиты колесной арки. какие варианты по заду на С145 - не знаю...

не это не то, вот уважаемый JetLee давал номера , а он не ошибается http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2550-blog-jet-li/page__view__findpost__p__90679

http://www.antara-cl...dpost__p__90659 возможно они немного снизят шум на задних колесах на высоких скоростях. на С105 с завода не стоят.

локеры есть оригинальные от жм на задние арки, сам в раздумьях, заказывать или нет...

я сразу , как купил резинку менял. но нужно аккуратно, там пластмассовые усики..