kudan01

800 км - это нормально. но не идеально.

вот это шутка да, такая? нет ни одного в мире дизельного авто , в котором бы не стояли датчики фиксации перепада давления до и после сажевого фильтра......

я думаю, что мозги повышают эти оборты после какого-нибудь порогового значения, это датчик скорее всего чисто расчитан на лето , на супер солнечные дни... зависимость работы оборотов летом от освещенности не замечал...

российская сборка, ни куда не денешься.... фреон уходит, сход-развал абы как, болты в ходовой не дотягивают, масло в редукторы не доливают. пачиму-то именно на россиском рестайле ржавеет задняя дверь.......

да год назад менял.... а в сентябре тупо чистил... но мой авто-режим с последней прошивой в холодное время более-менее устраивает, не горячит в градации 20 и ниже, теплым дует.... вот в летнее время в режиме 20 -ки черезчур морозит кондеем, приходится выкручивать в 24... в других авто такого нету, ставишь летом 22 и забываешь надолго. я кстати пытался закрасить датчик рад. активности , солнечной активности, не знаю , как правильно. ну тот, который у лобового стекла стоит... не заметил сильных изменений. насколько его показания учитываются в работе системы? наверное поправка на этот датчик минимальна.

черт, почему вы раньше эти мыслишки не написали в отдельную тему... в сентябре мучался с выставлением ровного положения бардака, мог бы и трубку эту проверить. кое - чего добился по бардаку.... а теперь вообще не хочется туда лезть, стока геммороя там все колупать...

не чипованного......

пенопласт в багажнике закреплен спец большими пластмассовыми крепежами, он сидит мертво.

а оффы , они же тупые, нужно было снять фишку контактную с датчика температурного, который стоит на радиаторе, и провести эксперимент по новой.... они тупо прибор потключили, лентяи ..... у меня на омеге тоже вентиляторы молотили , благо был датчик со старого радиатора, поменял , и все, угомонились.

ну как ? сильно шумят гиславеды?

снять пыльники и покачать вал в поперечном направлении....

да никак не опрегулипуешь, я снимал всю эту обшивку, без нее , ремень очень легко ходит...

давно уже не хожу по лавкам, и не советую на это тратить время. лавочники тупо закупают в основном самое ходовое , порой самое дешевое или типа разрекломированное. как те же фильтры кнечт австрийские и продолжают советовать простым обывателям покупать именно это. есть много производителей очень брэндовах и качественных, которые вообще не представлены на постсоветском пространстве, потому что оптовики не хотят брать дорогие вещи. в частности компоненты тормозных систем . тарюсь через интернет, через exist и другие сайты. отдельные вещи, которые очень хочется можно заказывать персонально. ну вот захотелось помню мне тормозные диски и колодки jurid поставить на бмв , ну нету нигде в стране, селал предзаказ и ребята через месяц привезли....

это не правда, кроме поставок на ковейер, UFI - офиц. поставщик фильтрующих элементов для многих гонок.

1) ваккумные трубки все пересмотреть на герметичность и подсоединенность , там всякие есть упр. клапаны, в том числе и турбиной и егр. 2) попробовать отсоединить фишку с расходомера воздуха. загориться на приборке чек. если машина по другому не поедет. то как вариант - расходомер а лучше на прибор ехать, читать ошибки, смотреть параметры в динамике.

закажите тот же фильтр UFI , который лежит в оригинале. будет дешевле.

замен оригинала полно , такое же качество и в разы дешевле, и даже сделано не в Кетае.

бензином галоша , например

в некоторых странах нету обязаловки на ближний дневной свет.

как и в рестайле итальянский UFI? а я надеялс я, что рестайловый мотор все- таки не от vm-motori... наверное все таки итальянский юэфай - не существенное доказательство для того, кто сделал этот мотор.

к 100 000 она закореет подржавеет и ее будет сложно отмыть, советую делать периодическую чистку.

зря вы так, режим световой авто очень удобен в зимнее время, если у вас запланировано несколько поездок в вечернее время, выходить и заходить несколько раз в машину. выставил авто и ушел. но это на дорестайле, где нету полноценной сигналки.

не , так не пойдет , нужен варинт, чтобы ничего не переключать, а это - отключение программно. зря подсказали , теперь мы никогда не узнаем про программное выкл этой опции. не поедет к оффам человек ни за что.......

в запасе у меня докатка, там вроде диск уже. шина то сама узкая, это точно.

оно конечно бэджетно, железяки + резина 16. дружище посмотри плиз , маркировку птом на дисках, там же будет и вылет выбит. красивые эти дисачки....