kudan01

береться один диск без шины и прикидывается на пару болтов, если суппорт не цепляет диск , то 99 процентов , что и шина не будет цеплять арки или защиту.

выход есть, опция отключаемая http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2841-obledenenie-dorogi

так она чисто на радио-сигнал .... как крепит думаете? на скотч двойной?

толку от нулевика пока мало кто заметил из клубней , у нас есть тема по нему....

естественно нет, большинство ремонтников забивают на это болт, и вообще не знают. тем не менее , правильно обслужить тормозную систему - это отдельная тема. и смазки спец. нужно применять, и суппорты , профилактику делать , и качать... вот, пример , наш админ всем показал : http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3595-samostojatelnaja-rabota-po-smene-tormoznih-kol/

http://www.chevrolet...rs/cpt_index.do http://www.chevrolet.co.kr/cars/cpt_convenience.do#tabNav вот все больше к ней присматриваешься, нежели к Антаре...

действуй http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2841-obledenenie-dorogi/page__fromsearch__1 я планирую эту хрень убрать в ближайший месяц....

под оригинал, мне такие очень нравяться диски.....смотряться на Антаре красиво.

ну это , если менять по фэншую. То надо еще выкрутить все направляющие, поменять в них смазку. Вычистить пластины по которым ходит колодка... немного их смазать. Кстати , а есть же регламент джиэмовский на эту работу, скока там нормочаса заложено?

у нас есть тут темка про расход на 2.2 , там люди упорно не хотят признавать, что дизель на Антаре жручий получился...

ах, да, забыл, это же Россия. если авто собрано в России, то евро 4... если для Европы - евро5. Европа, она хочет дышать чистым воздухом, а вам предлагает душитья серой дальше. напомню , что содержание серы в евро5 на порядок ниже, чем евро4.

пробовать проточить , если не поможет - в мусорку диски....

вообще-то это жижа pentosin chf.... по-моему она лилась в электрогуры астр, зафир и так далее...

ну вот, уже народ находит теплый воздух ..... не все так печально... я рециркуляцию включаю где-то с минус 7 градусов, до этого и так хватает тепла.

ого, вот это вытормаживаешь.... у меня родные mando 75 000 пробежали... Будете в Беларуси, приезжайте катать на лыжах в Силичи...

ну да, я понял.... эти резиночки встанут , как по маслу. Грубо говоря, мне на водительскую сторону любую из списка. а что за бош-аэотвин мульти-тач. новый коннектор какой-то , я его в руках повертел, какой-то он громоздский.

судя по форуму, на рестайле обогреватель хуже работает, раз народ не чувствует тепла.... не, скорей всего , как в той песне: "потерялась чуствительность зрителей".

да, есть такие .... самая минимальная резинка по цене на экзисте - 10 долларов.

а вот это ценная инфа, нужно заехать как-нибудь к их оффам, правда там вот эта резинка и 2 колпачка будет стоить ..... интересно, какой каталожный номер же возможно есть, может экзист чего предложит.

это понятно, что вин закладывает тока год и так далее, но к вину идет список опций к конкретному авто. я лично не представляю , как бы я покупал допустим сейчас новую бмв, без полного списка на инглише. у них там столько вариантов комплектаций ,... там как минимум пару сотен пунктов всевозможного дооборудования предлагают заводы.... Ну , Антара, конечно, не Х5... по сравнению с х5 - она- пустыха.

Антара дизельная ,как рестайл, так и до рестайл по классу токсичности - евро5. Это прописано в вине.

Я вот не понимаю многие здесь отзывы. В омегу ставили 2 очень хороших бмвушных мотора м51 и м57. ... А места сколько ? Это не е39 , где ноги негде вытянуть и стойки на голову давят ... Ладно , не будем , у каждого свое мнение. Но вот Инсигнию в Европе любят... И покупают более активно. Соотношение цена-качество многих устраивает. А бмв , мерседес и ауди давно залезли в дорогой сегмент. Все полноценные седаны у них дорогие. А Антару нужно забирать у узкоглазых... Они ее только испортят.

и что , там идет полная расшифровка с абривиатурой на инглише? если таковое есть? пачиму тада люди до сих пор не знают, что у них в комплектации есть запись вспомогательный обогреватель, они специально этого не видят, или как всегда, не читают внимательно договор?

вчера менял резинку в пассажирской щетке. ха, нужно очень аккуратно работать с бош аэротвином. сломаешь боковую пластмасску - и все... чтобы поменять нужно снимать сначала пластмассину в месте крепления щетки и рычага , потом боковые на спицах накладки резиновые. потом изнутри отверткой маленькую пластмасску... вот резинку на замену в гараже валяется их у меня, в общем сильно в натяг ставиться по сравнению с родной....я ее час втягивал во внутрь....

а всего в руководстве описано не будет, это же джиэм.... :crazy:/> расшифруйте комплектацию авто по вину, тада все станет ясно. если в интернете не получиться, ОД может это сделать.. Я вот не понимаю русских покупателей. Большинство покупает авто без расшифровки вина. Доверяете гандлерам? Ну, ну... Не стыковок в их предпродажных буклетах ( комплектациях ) - масса. Вся полная информация о заводской комплектации заложена в вине...