kudan01

Купил б.у. насос , буду менять на следующей неделе.

Дружище, нужно искать толковых диагностов знакомых, брать монтировку и вместе с ними на подъемнике долго и упорно все трясти.... ты уже поменял за зря несколько железок..

Надо загуглить теорию этого дела...

Там внутрянка другая. Рукой крутишь тот же шкив гура, а он легко вращается. А в гене ротор тяжелый....

На сколько я помню на топливной рампе у бензинок и удизелей.

по-моему этот сайт не тот номер выдал....

Вся колба сборная и отдельно моторчик можно воткнуть, главное не обломать пластмассу и чтобы фишки контактные и все такое подходило.

Поищите в том же каталоге, seinsa или ert или frenkit. Поиском в гугле их сайты с каталогами. Возможно там будет разбивка по моторам.

скажите, а вот аммо капота от каптивы с таким номером 96830124 для нас подойдет?

http://opel-drive.ru/index.php?id=catalog&typeA=Opel_GM&model=Antara&part=1605935 или дешево и нормально по заменителю Frenkit 125041 и так далее

А есть ремкомплекты гтц на антару? Есть...

вроде не было инфы про заложенный жор масла по заводу...

Граждане, А на Антаре Vauxhall тоже рейка с переменным усилием ишла, да?

Зашел сегодня на ларьки. Купил шестигранник т60, рядом челы по опелям, взял у них натяжитель и вставил шестигранник. Подошел. По тису спец ключ идет длинный и маловыступающий вбок.

Я на 2.0 поставил заглушку метал-прокладку. Мотор не стал жестче работать. Ошибка по малому потоку газов постоянна. Езжу... по правильному нужно вырезать сажевый и откл егр. Ну да ладно..это не про цокот.

Датчик давления засирается из-за газов егр системы. Перекройте канал подачи егээра на впуск и датчик будет почти чистый.

Может в тисе есть инфа?

граждане, кто скажет натяжитель 2.0 там идет ешный торковский шестигранник, чтобы оттянуть натяжитель. пробовал Т55, маловат, может Т60 нужен? http://www.port3.ru/images/catalog/ina/534035310.jpg

доп расход топлива от пары кило веса ? если он там и будет то один фиг, не сильно скажется, а спойлер хоть длинный хоть короткий на таком аппарате как антара который как ни крути не сильно то аэродинамичный, никакой погоды не сделает. Внешний вид - важнее практичность, чем какой то спойлер якобы выпрямляющщий потоки и мало мальски позволяющий экономить 100 грамм и то если на сотку. PS кстати не знаю кто нить щщюпал или нет, но все равно спрошу, температура выхлопа. Если кто нить знает где показывается если показывается, так как мне думается что как то слишком горячо на ХХ дует из трубы. Или же это может быть из за забитых каталов ? любые подобные вещи ухудшают аэродинамику и увеличивают расход. даже релинги на крыше увеличивают расход...

Во многих дешевых фильтрах не идущих на конвейер ставится среднего качества бумажка внутри , которая не отфильтрует , как нужно грязь....

Пороги не стпвил бы, доп. Расход топлива .. для вида нужно ставить длинный спойлер, машина преобразится. Тема соответствующая есть на форуме.

На этот моторчик номера нет...

Вот мой вин VIN: W0LLA63F480194796 вроде на насосе еще должен быть номер по рейке... с пятерки начинаться... хрень какая-то вот смотрю и нету насосов. на мой дрызель.. даже не 250, а 350 баксов одно предложение.. ну это полная херня платить за этот шматок железа такие бабки. наверное б.у. придется искать....

интересно , а вот этот по каптиве 96626763 номер подойдет? судя по фотке это он дизельный...

Что-то я фигею от этих цен. Насос 25980805 новый 250 баксов....