kudan01

Сейчас 8, обнулил сразу после вырезки, накатал 15 тыс. очень странно, таких результатов на 2.2 никто не показывал.

а средний какой висит постоянно...

Гбо джиэмовское?

это может и не в рейке стук.

Да тут у нас хватает спецов... Как правило режут сажевый чипуют и откл егр. http://chip-tuning.by/ я свою шил этой прошивой http://chip-tuning.by/index/we-offer/mtb.html, правда без выреза сажевого и не у этих ребят.

Если ставить колеса 18 дюймов и резину 235 60 то вот без проставок лучше смотрится нежели 55. И мягче.

Надо его разобрать?

http://xenon-tmn.ru/catalog/svetodiody/svetodiodnaya_lampa_mtf_psx24w_active_night_4500k/ Не такой цоколь?

Полезная инфа.

у меня на Зафире стояли вместо 55 w - 85 w , Нарва с цветопередачей 4500 К. Выдержали фары не поплавились.

у нас же есть тема про веерные форсунки, может там человек дизеля колупал... просто можно поднять пластмассину над дворниками и воочию убедиться.

К сожалению, артикулов таких моторчиков нету. Да он есть на али .

Podger, на мой взгляд большое вредительство- это не решение проблемы стука в 2.2 дизеле со стороны джиэм, нежели наша масляная тема, несущая чисто рекомендательную информацию для нас. Думаю, многие прочитав ее от начала до конца, кое чего теоритически для себя подчеркнули. Многие уже давно поняли, что не стоит свято верить рекомендациям производителей, потому что надежные авто сейчас не стараются делать. Самая смешная рекомендация от производителя - не менять масло в мех. Коробке, типа на весь срок службы. Переборщики коробок, они просто ржут от этого.

И что? Встал по месту?

Говняно ездят, мы белорусы, до повышения пошлин сотни тысяч авто ввезли. Пятилеток упилков наши перегоны насмотрелись в Европе.

В Европе вообще лапошат электорат заменой масла раз в 30 тысяч..

Podger, может вам на оил клабе подискутировать, там и статьи есть и куча анализов различных марок и научно-исследовательские статьи в частности влияние сажи в масле на износ внутрянки мотора егр системы.

установщики стекол не сильно жалуют российские стеклышки.

у вас на рестайле люди форсы не успевают ремонтить эти нежные делфи, а вы верите в жизнь фильтра в 60 тысяч да еще на российской соляре. ну и масло джиэмовское - так себе жижка.

а у меня нету, хотя админ писал, что у дорестайлинговых дизелей они с обогревом.

Нива все равно всех объедет. Это признанный вездеход всеми триальщиками. Ее главное преимущество - перед многими тачками - легкость.

Как там это записано? Абривтатура этой опции какая?

Я смотрел передачу целую про джием. Там эксперт рассказывал о причинах убытков. Джиэма. Схема их не сработала. Ошибки в ценообразовании стратегии и неверные решения высших манагеров во время падения курса рубля. Плюс конкуренты, которые не просто организовали сборку но и смогли построить свои моторные заводы. Единственный плюсовой проект их это нива шевроле. Но джиэм не уходит окончательно. Он будет присутствовать.

Нива хорошо может переть. Я ездил на двухдверке по лесу однажды....

Hi-g.... Что+то они дорогие какие-то. Кто нибудь мандо ставил недавно? Как они сейчас?