kudan01

не найти, ну да ладно, клипсу крепежную арочной передней защиты верхней части подскажите номер.

не, один просто дот4 , а второй дот4 плюс - типа с улучшенными характеристиками.

У меня такое ощущение, что везде так, кроме личных мастерских, да и то не у всех. В общем доверять можно только себе. Жаль на весь необходимый инструмент денег не хватит. а в чем поконкретней проблема в тормозах .... педаль в принципе на антаре должна быть мягкой. если прижмешь посильней тормозит?

А где бы раздобыть характеристики торм . жидкости от GM имеем допустим 93165409 - dot4+ и 1942058 - dot4 мне сравнить нужно

Не соглашусь, эти ребята просто не оптимизировали прошивку на уменьшение расхода. Есть не один пример снижения расхода на заливках от других контор.

ну после снятия идет сброс ....

все ясно, нам интересен расход при средней скорости около 25-30 км/ч. При средней 60 км/ч у меня тоже мало получится.

Сейчас 8, обнулил сразу после вырезки, накатал 15 тыс. очень странно, таких результатов на 2.2 никто не показывал.

а средний какой висит постоянно...

Гбо джиэмовское?

это может и не в рейке стук.

Да тут у нас хватает спецов... Как правило режут сажевый чипуют и откл егр. http://chip-tuning.by/ я свою шил этой прошивой http://chip-tuning.by/index/we-offer/mtb.html, правда без выреза сажевого и не у этих ребят.

Если ставить колеса 18 дюймов и резину 235 60 то вот без проставок лучше смотрится нежели 55. И мягче.

Надо его разобрать?

http://xenon-tmn.ru/catalog/svetodiody/svetodiodnaya_lampa_mtf_psx24w_active_night_4500k/ Не такой цоколь?

Полезная инфа.

у меня на Зафире стояли вместо 55 w - 85 w , Нарва с цветопередачей 4500 К. Выдержали фары не поплавились.

у нас же есть тема про веерные форсунки, может там человек дизеля колупал... просто можно поднять пластмассину над дворниками и воочию убедиться.

К сожалению, артикулов таких моторчиков нету. Да он есть на али .

Podger, на мой взгляд большое вредительство- это не решение проблемы стука в 2.2 дизеле со стороны джиэм, нежели наша масляная тема, несущая чисто рекомендательную информацию для нас. Думаю, многие прочитав ее от начала до конца, кое чего теоритически для себя подчеркнули. Многие уже давно поняли, что не стоит свято верить рекомендациям производителей, потому что надежные авто сейчас не стараются делать. Самая смешная рекомендация от производителя - не менять масло в мех. Коробке, типа на весь срок службы. Переборщики коробок, они просто ржут от этого.

И что? Встал по месту?

Говняно ездят, мы белорусы, до повышения пошлин сотни тысяч авто ввезли. Пятилеток упилков наши перегоны насмотрелись в Европе.

В Европе вообще лапошат электорат заменой масла раз в 30 тысяч..

Podger, может вам на оил клабе подискутировать, там и статьи есть и куча анализов различных марок и научно-исследовательские статьи в частности влияние сажи в масле на износ внутрянки мотора егр системы.

установщики стекол не сильно жалуют российские стеклышки.