kudan01

Нет конечно, попытку стоит сделать.

Это все очень странно ибо мой авто тоже из Германии и я снял ориг ремень на 90 тыков и на нем был номер и надпись GM. И никакого намека на Конти там не было. Точно такой же ремень я заказал и поставил.

Откуда такая инфа, что в ориг. Ремне ГРМ лежит Конти?

если свеча торчит рядом с форсункой, как в нормальных моторах, вертикально вверх, то голову снимать не придется, есть спец. инструмент немецкий, нарезка резьбы в остатках свечи и подъем ее. а если свечи под углом , да еще у выпускного коллектора, тада, да ...ну пытаются все равно ребята выколупывают их спец. развертками.

прикольно, на сборочных конвейерах перед тем, как устанавливать проводку( все эти косы), разогревают в печи. типа теплая - лучше провода изгибаются-лучше на сборке монтировать в авто. Вашу проводку :D: пережарили в печи.... покупаем новую - не жареную ...

в смысле нигрол, масло трансмиссионное?

Что? Решился на замену? Главное не спешить при выкручивании, качать туда-сюда свечу, поливать масло и вэдэ. Потом промазать новую слегка. И не перетянуть , чтобы не заломать, И если не дотянуть, тоже плохо, газы могут прорываться в колодец и коксовать свечу в нем. Мы с братом на его фиате 3 часа попеременно качали одну свечку, все вообще наощуп, ибо свечи В Улисе2 лежат далеко ниже торпеды внизу. Хорошо конечно пробрызгать маслом в колодец свечи и ездить неделю. Оно все таки на горячую по резьбе немного просачивается. И на теплом моторе свечи выкрутить легче. ну и номальную длинную головку forse там на 10 или сколько идет свеча прикупить.

На 2.0 турбинку нужно скинуть чтобы добраться до второй и третьей свечки... А какая свеча в коробочке будет керамика или мет. постараться нужно еще чтобы это в описании ее было.

Шрус до типичного хруста в нем лучше не трогать. Трогать до хруста нужно для замены смазки.

обычное полусинтетическое масло, как думаешь? оно лучше синтетического?

Прежде чем лезть в раздатку, машину на подьемник и крутить колеса слушать все четыре колеса! Гул может исходить и из-за задних колес.

Есть у меня один знакомый , когда форсунки возили ему 3 года назад в бош сервис, он просил и насос привезти , чтобы окончательно убедиться. Про елм многие диагносты говорят: в мусорку выбросить . Насос коммон рейловский я изучал. Один бошевский разобрал до винтика. Но вы же понимаете, это делфи, это не бош. Бош - разработчики немцы. Сколько десятилетий насосы делают. Делфи - англичане, будут по слабее. нареканий по ним масса. Что-то вот у них конструктивно и с насосами и с форсами есть проблемки. Но что лить из пустого в порожнее, весна покажет. да эта сажа на фонарике пофигу, она будет от газов выхлопных каждые 10 тысяч. там внутри не должно ее быть.

вообще вспомнив какие свечи менял ставил у брата и отца замены были. беру свои слова обратно... беру все таки получше будут , но они соответственно и дороже .... возился я со свечками chempion, beru, bosch, ngk. вот такой видос ну вот те свечи б.у. , которые я снимал, имели подобную картину , как в конце ролика и бывало похуже, еще дольше разжигались.... Кстати Beru рекомендует промазать слегка резьбу и корпус своей смазкой GKF-01. http://akm.dp.ua/images/vacuums/80106127d3e3663ad608c1a3d5c23871.jpg Я пользую более дешевый вариант Febi 26712. Ею же можно и форсунки смазывать.

Не, не, не все так просто. Ну да ладно, весна покажет. А она скоро. Брат щуку привез уже с икрой. А охотники в эти выходные закрывают сезон, брачный период начинается - значит весна....

В старых дизелях пофиг было. Параметры эбу почти не отслеживал, у меня были в обрыве свечи 2 шт. Ну дольше спираль на табло горела, ну подтраивал мотор на холодную. Пока не выкрутишь, не сделаешь замер, не сравнишь накал с новой, ничего однозначно не скажешь о состоянии. Интерсно, какие там ошибки по протоколу второму обэдэ заложены на свечи? Погуглить.

Ну не знаю, здесь пока никто не снял тнвд и не завез его на стенд для полной проверки..

А этому человеку из Питера, мотор поменяли. Мотор просто, или с форсами? Тнвд ему тоже новый ставили?

Корректировка впрыска на прошивке будет другая, возможно поможет. Мало ли чего там пытался адактовец править. Других чипов хватает. Но в большинстве стедж один у всех похож.

Я бы полирнул туманки по-хорошему для этого их нужно снять.

Резать сажевый и чиповать. Я бы такое принял решение. Решение Радика - спорное.

https://m.youtube.com/watch?v=G-oFauRrEsc

А хотя о чем я спрашиваю, они тупо с ресурса залили обновления и все.

По прогр. Обеспечению оффы что-нибудь говорили, оно изменилось после вашего года?

Просто я склоняюсь к версии проводки или избыточного давления на форсунку.

https://m.youtube.com/watch?v=wlInOkFXLr4