kudan01

Единственный плюс от psa - дизельные технологии. В остальном - легушатники толком нормального авто сделать не могут. Дизайны уродские какие-то у них.

Главное не кидаться на дешевые китайские фильтры, которых полно сейчас на замену.

бампер снимать, чтобы накладку красить, чтобы посмотреть, что с демпфером, бампер останется в царапинах. интересно , что скажет оценщик, по поводу того, что бампер не красится....

ступицы snr skf fak , дествительно ходят долго, сотни тысяч. вот и ильджином, как повезет. :D:

есть в документальном виде такая рекомендация от Джиэм?

вот и я когда свое менял мониторил цену на него и купил оригинал всего за 27$, просто как-то подвернулось , видно у поставщика лежало долго и он цену скинул. чего-то сверхнужного и такого офигительного в плане эффекта лично для меня в стеклах с автодимом я не обнаружил. мне даже удобней как-то оценивать расстояние попутного авто в боковом без автодима в ночное время.

да, есть такая тенденция, именитые бренды стали тупо перепаковывать в свои коробки других производителей. вот этот optimal оказывается уже 40 лет как существует, вот 2 датчика абс поставил их, внешне выполнены безупречно. посмотрим сколько выживут. конечно все на нашем рынке от них будет китайского завода, но все же.... было бы интересно сколько их ступица на антаре походит. вот такая инфа есть в нете : К примеру, под торговой маркой Optimal (в комплектах подшипников ступицы колеса) встречаются подшипники от Koyo, SNR, Timken и других широко известных производителей. если они действительно хорошие подшипники прессуют в ступицу, то почему бы и нет.

зеркало с затемнением стоит 200 $, оно вам надо?

Да не просто на зеркале будут папы помоему, вставить контакты, проверить подогрев и защелкнуть зеркало.

Там по проводке из двери идет провод двойной на конце контакт металлический, его нужно в остатках зеркальца найти и припаять. Или два отдельных контакта? Не помню.

Не жалеешь топливную, многовато будет ей без свежих фильтриков. Бегать.

Ну так подберите хорошее по цене gl5 синтетику на oil-club, ну и дл суровых ЗиМ посмотрите... Есть достойные варианты и дешевле по цене нежели могут и ликви.

Сальники боковые наврятли получится заменить без съема рейки.

На korsp. ru

Смысл лезть в рейку есть тогда, когда есть серьезная течь, уход жижи.

Прекрасно! Так сказать сначала теория, потом -практика!

На яму, подъемник и качать ходовую, рейку.

Жижа уходит?

надо приклеить какой уплотнитель на петле капота, который у стоек, чтобы не так ляпал капот, реально эти стойки его в полет хотят отправить.

:D:

с зеркальцем нужно снимать, один держит зеркало, а другой с разъемом боооооорется... :D:

1. Hepu идет с прокладкой в комплекте http://avtomarket.net/search-P369/HEPU/ 2. А что у вас с натяжителем и роликом обводным доп. агрегатов? гудят?

Есть такая инфа по этому маслу: Mute: Все же нашел характеристики «родного» трансмиссионног о масла ACDelco SAE 75W90 (88900401). Кому интересно, вот ссылка http://sgnauto.com/products/oil_and_lubricants/oil_and_oem/acdelco/10-4016/download Итак, оригинальное название масла "Shell synthetic fuel eff gear lube 75W-90". Состав масла (перевел как смог): масло минеральное, нефтяные дистилляты, тяжелый гидрокрекинг, легкие парафины. В комментарии к составу указано: Blend of severely hydrotreated slack wax, synthetic esters, polyolefins and additives. То есть – смесь из гидрокрекингово го масла, синтетических сложных эфиров, полиолефина и присадок. Производитель Pennzoil-Quaker State Company, то есть SHELL. Основные характеристики: На банке с маслом указано GL-5 Температура застывания – 48°C Температура кипения + 280°C Плотность 0,859 при + 15°C Кинематическая вязкость 97.5 мм?/с при +40 °C Таким образом, можно сделать вывод, что это полусинтетическ ое масло (американцы такой состав называют синтетикой) ценой вопроса в настоящее время более 2000 рублей за литр. Круто.

Стекольщики тоже считают, что 30 тысяч - и стекло лобовое на помойку...

Не подойдет вода после фильтра. Соли в воде к АКБ не нужны.