kudan01

У gm большой завод в кетае. Нормальные желёзки делают.

Вот заява...

мы уже разбирались , система подзарядки не тревиальна на Антаре.... имеется несколько режимов, помимо реле эбу сам определяет степень зарядки .

а у нас нет проблем с загрязнением... возможно подтягивает грязь через посадочное место моторчиков в бачке.

13,8 - 15,5 такой диапазон вроде заложен.

Задние нормально, долго живут.

Если сухие, то не парься. Поставь по кругу полиуретоновые втулки стаба поперечной устойчивости. Авто станет собранней. А если ещё и сайлентблоки большие в пулиуретан закатаешь, то нормуль все будет .

втулки стаба могут скрипеть, особенно полиуретановые... Мои скрипят. Раз в год перемазываю...и ок.

Жестокая российская реальность.... https://www.youtube.com/watch?v=SEcIvAZhtHw

Ясно,, у меня тоже на x20xev подтекала крышка. Ведёт их слегка. Полая она внутри, там каналы вентиляции картерных....

Это с Омеги крышка?

Вообще сильно убивают моторы регламентные замены масла в 15-30 тысяч от дилеров.. Те же эурапецы тупо убивают движки, вваливая по автобанам , не меняя масло по тысяч 20-30... Жлобы - страшные. :D:

отлично, все равно качать руля и слушать, раз авто не заведенное проявляет скрип, его намного легче задетектить...

Ну так это хорошо. На подъёмник, качать руля и искать. Потом на яму и качать руля. Так в свое время я нашел скрип опорного подшипника стойки на Омеге.

На заглушенной качая руля скрипит?

Попробуй почитать отзывы на отзовик точка ру.

я к тому, что возможно не в рейке дело.

Вообще-то рестайлинговая рейка не должна так рано дохнуть.

а он вообще-то не убиваемый... зачем он тебе? Вот видишь как он прикручен... https://57.img.avito.st/640x480/3089634457.jpg

Я в десятый раз повторюсь, чтобы услышать ступицу нужно пальчиками её понять раскручивая колесо. Все эти ощущения степени гула при повороте на скорости и без - полная херня. Единственное, что подгулявший подшипник , усиливает гул при наборе скорости.

Неее, я шился в Минске немецкой прошивой от https://mtb-fahrzeugtechnik.de/de/kontakt. У них есть представитель в Москве... Мне не дорого обошелся чип... Это EDS ломит цены.

Вы все ерзаете прошивки постсоветского пространства.... Один я от фрицев. :D:

Пришлось мне сегодня перебрать правый передний суппорт. Стало клинить колесо. Первые признаки: периодические начало схватывания тормозов в начале жима педали. Потом временами пропадал накат. пальцы сильно горячими ощущали диск. Потом вообще по трассе ишел стала авто само по себе останавливаться. Остановился. дымок от противоскрипной пасты идет.... Подождал 10 минут. Не смог тронуться с первой передачи. Нажал пару раз тормоз и поехал дальше - отпустило. Решил вкинуть новые манжетки и пыльники. Ремкомплект frenkit 245032 http://www.frenkit.es/imgs/245032.jpg Выдавить поршни из суппорта нажатием педали не удалось . Вернее удалось выдавить один. Второй не хотел полностью выходить. В нем скорей всего и была причина. Пользовал, как все , компрессор. Подставлял досточку, чтобы пальцы не отбило вылетающими поршнями. В принципе внутри суппорта износа почти не было, задиров на поршне тоже. Ржа на поверхности корпуса суппорта и прилегания пыльника. Нудно и долго отскребал. Далее закладывал смазку под пыльник и на манжетку по вагу. fusch renolite - ее пакует febi под номером 31942. Руками зашли поршни в суппорт. Сборка и прокачка ..Тормозуха ROSDOT6 . Катаем дальше - наблюлюдаем.

Надо шиться eds-motorsport. Гансы знают толк...

VDO на Опель в оригинале ишел когда-то... Ну , в частности, в омегу. Зачем тебе новый дмрв. Купи б.у.