kudan01

кривой не оригинал :D: https://www.drive2.ru/l/499601866938646625/

мы знаем, что для F40 мануал четко ставит gl4. мы не знаем , что для D33.

так в акпп dexron и лили....

все равно ,как не крути , а в мануалах на каптиву антару пишут просто sae 75w-90... А у эпики возможно одна из вариаций коробок D33, с меньшей нагруженностью. Ибо эпики без полного привода ишли. если бы точно знать характеристики заводского масла, которое по номеру идет. но таких данных gm не дает.

Выложи, будет интересно.

DEMONKareliaпоследний пост про основной радик.... его оригиналу на замену нету.

Так как мы до сих пор не смогли толком найти рекомендации gm именно по этому вопросу для d33. Оптимально использовать не gl4, а gl 4+, gl 4/5. Но не gl5.

А такие есть авто?дорестайл с таким пробегом?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=275359 https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/d33.html

То там на пробках нету уплотнит.колец .

Штуцеры еще нужны для прокачки суппорта. Я себе брал пару про запас. На случай залома. Артикул 96626062

есть таблица, выбирай на вкус.... вот и вся тема. Качается жижа в Антаре по диагонали: от правого заднего колеса.

По большому счету все жижи похожи... Хочешь больше эстеров и пао - плати. Остальное - чисто субьективное мнение каждого , основанное на личном опыте жизненном , доверии к конкретному бренду.

В очередной раз вижу не компетентность в познании авто . только на один шрус уходит от 120 до 150 грамм. Чтобы это знать, нужно что-то ручками самому перетрясти. Человек застрял в литрах , а не в килограммах.

Спор ни о чем.... Кастрольной смазки нету в шрусе Opel. А их у авто 8 штук. Знаю, что ты не сможешь доказать обратное. Знаю , какую кладут, от кого. Не из твоей тройки. Ни шел, ни мобил... каждый остался при своем. шарага - это вмп -авто , питерская, которая мнит, что делает сильные мазилки... При этом, кроме камаза их никто не мажет.

Не тупите.... Это конвейерные смазки, они даже имеют артикулы от автопроизводителей. по вагу, волво, бмв... мне просто смешон ваш наезд... прямо невежественность какая-то .

Я сейчас оттклуб смотрю футбол. Затыков нету. На клубе редко затыки бывают.

Я не веду речь про масла. Я веду речь про десяток спец.смазок, которые закладывают в шрусы, торм. систему, замки, сцепление, редукторные механизмы. Опорные подшипники, Ступицы и так далее... Никакого кастрола в этом сегменте пластичных сиазок конвейерных поставок нету. А ещё есть клея и герметики.и здесь правит группа спец . производителей.

ottclub.cc в вип-пакете. если переписаться с поддержкой, вроде дают на тест. Я пользую на телике sony 7-ой андроид... около 50 каналов из двухсот не пережатый FHD. Спорт 50 fps HD. У нтв есть свое iptv/

Долгая и нудная пища для размышлений :D: : http://www.oil-club.ru/forum/topic/28431-5w-30-dexos2-mb-22951-bmw-longlife-04-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18486-shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30-c3-sn-mb-2295122931-gm-dexos2-chrysler-ms-11106/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-api-slcf-a3b3b4-bmw-ll-01-mb-2295-2265-vw-5020050500/

не все...

Мне сложно называть предприятия , которые выдают на конвейер высоко-технологичные смазки , и особенно специализированные смазки в определенные узлы, для миллионов автомобилей , шарагами...

Тем не менее в торм.пальцы на конвейер производители берут мази от фукса, kluber, mokykote...но никак от перечисленной выше тройки.

если бы все настолько примитивно, не было бы рекомендаций от всех производителей авто - менять всю жижу раз в 2-3 года...

ну для их стрима и 15 хватает.... едем за 1$ - тоже не плохой вариант...