zeratul896

когда повышенные ХХ и расход инициировать ничего уже ненадо, прожиг уже идет. У меня была один раз ситуация зимой когда по завершению прожига и выключению двигателя загорелась желтая лампа. Потом уже вечером завелся, лампа естественно горела, так вот в этой ситуации когда температура в двигателе поднялась БК сам опять запустил прожиг и длился он уже не 15 минут (зимой) и 10 (летом) а все 20-25 , лампа погасла , БК два раза бипнул и все. Тот метод который в мануале нужен тогда когда БК не может сам запустить а это уже внештатная ситуация.. Я кстати специально пробовал запустить прожиг в режиме нормальной эксплуатации , катался 40 минут на оборотах 2200-2500 с равномерной скоростью выше 60 и нифига не запустился. Видимо все отдано на совесть электроники. И лучше дать периодическому прожигу закончить, я если застигла напасть в момент короткой поездки приеду куда надо , постою на холостых минут 10 он закончится и все. И кстати лью только Лукоил.

посильнее это сколько?

да нет как раз неправильно, такое ограничение возникает при наличии неисправностей,

у меня также криво дверь стоит, только справа зазор миллиметра полтора есть. Вот думаю на днях к ОД еду скажу им, нехай думают. По идее регулируя направляющие можно дверь сдвигать вправо/лево, на них даже буквы проштампованы R/L тока вот эффекта никакого.

точнее где находится и как называется. Говорите ко скольки и я приеду, чисто пообщаться да мяса поесть :)/>

а чо я бы тоже подъехал :clap:/> наклейки тут заказывают http://stickerboom.ru/sticker/klub-opel-antara/white

регулярно катаюсь в Ебург и Антары попадаются по несколько штук :shok:/> И все такие сурьезные за рулем :)/>

я вот седня листал БК и случайно обнаружил что в штатном комплекте колес всетаки есть датчики давления. А при продаже меня так заверяли что уже исключены они из комплектации. Тогда не мог проверить уезжал из салона на зимних. Ну ладно будем теперь с датчиками ездить :shok:/>

поставил летние они у меня 19 Ханкук Оптимо К415 , штатные некатаные , из салона ехал на зимних. Ну что то как то не очень радуют, любые ямки и выбоины передают , кстати обратил внимание машину толкаешь в бок легонько и она качается на зимних такого небыло, там как влитая стояла. Может конечно с непривычки и прикатаются еще, читал про Ханкук что она даже по меркам летней резины считается мягкой.

у бмв встречается такая же схема и так же горят стартеры

Вебасту ставил ОД это я знаю, сам заказывал, :clap:/> вот еще фотка для размышлений, минусовая клемма, качество не очень правда но видно скока проводов. То что крутили минус это факт. И ктстаи мне показали на сервисе Вебасты питающие провода так вот их было 4 и выходили из под торпеды и сечения они намного меньше чем вот эти которые сверху нашлепнуты. ну у меня их два стоит рядом с основным блоком предохранителей

интересно , у меня с avgr одинаково сделано просто у меня красный провод на левой клемме и накрывает еще один провод. В воскресенье может получится подлесть и увидеть стартер. п.с у меня правда стоит Вебаста но я немогу щас точно сказать как она запитана надо смотреть инструкцию по установке.

у меня также только красный провод на соседней клемме но не суть важно\ машина выпущена 16октября 12 года, куплена в ноябре 12 года

мне вспоминается весной прошлого года остановку производства дизельных машин и так называемую по по словам дилера "перенос производства" тогда аргументировали еще и нехваткой дизельных моторов.

хм и я в ноябре. Завтра пойду смотреть, скажите куда глядеть .

найти бы электросхему тогда многое стало бы понятно, а пока только мысля одна вертится неподтвержденная.

дело не в культуре. По инструкции соединение обязаны закрутить с конкретным моментом, конкретными ключами. Они так делают, вот только при этом не делают чуть больше т.е не контрят. Мне вот интересно а Вы ставили в машину какиенить допы . т.е я хочу понять была ли причина покрутить эти гайки.

мастера у ОД соединения болт/гайка скорее всего не контрят. На заводе изгтовителе контрят бесцветным клеем , что то типа БФ, никаких гроверов или стопорных шайб не ставят. У ОД же скрутив соединение потом заворачивают с моментом, указанном в инструкции и все. Интересно было бы собрать статистику о дате выпуска таких вот машин, может действительно брак завод в конкретных партиях.

так как живу в закрытом городе то постоянно при проезде через кпп приходится открывать багажник. Таких проблем у меня нет я открывал даже при работающем двигателе. Делаю так: при открытии машины с брелка нажимаю на кнопку открытия 2 раза, после чего багажник можно открыть в любой момент.

у Мокки переделали нижнюю кромку переднего бампера и теперь она выше на 30мм. Сделали спецально для России. Завидки берут -такое внимание. :)/>

мгновенный расход на холостых какой? литра 4? если да , то дайте закончить прожигу, поймете по упавшему расходу , кстати можно и постоять не обязательно ехать. Еще такие приметы прожига: звук двигателя громче и вибрации повышаются , чувствуется на руле ну и воняет само собой. Не поможет тогда к ОД

мне вот интересно два момента: 1 При обклейке задней двери пленка на буквы тоже наклеевается? 2 Как обклейка пленкой сочетается с гарантией? Не будет ли это поводом для отказа в гарантии на кузов?

угу понятно, идея ясна. Да далековато мне до ваших мест.

о а как это сделать?

у нас тут катается рестайловый бензин 2.4 так вот он без спойлера тогда как у меня он тоже есть а пробовали крутилку крутить которая за рулем справа от переключателя режимов фар? Она как раз яркость экрана БК и регулирует, у меня днем при ярком солнце все нормально видно.