4c4556

Дело Ваше, но я бы не стал ставить эксперименты и взял бы оригинал на первую замену. На следующую полную замену рассматриваю 3 варианта: 1. GM ATF DEXRON-VI, 2. Mobil ATF DEXRON-VI, 3. Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI. Но замена будет уже после окончания гарантии и скорей всего выберу Mobil исключительно по впечатлению от масел этой фирмы.

Настораживает рекомендация проводить обработку раз в 3 месяца.

А что на счет вот этого чуда "Очиститель системы вентиляции. Очиститель кондиционера", как с эффективностью?

Вдруг кому пригодится. Перечень лицензированных ATF Dexron VI Кстати, вопрос к знатокам англицкого "Original Formulators" первые 20 лицензий это те кто на самом деле производит ATF Dexron VI или те кто имеет собственные оригинальные формулы жижи?

Если менять будите у официалов, то первый раз лучше их масло взять, вдруг что. Из того, что Вы написали я бы взял либо GM, либо Мобил (судя по лицензии у них своя рецептура) Перечень лицензированных ATF Dexron VI

Вы лучше если поедите в Питер, то просто поменяйте масло в коробке полностью. Прикупите жижи оригинальной 10 литров, хотя я пришло к выводу, что надо литров 15 при замене Вам уровень выставят. В Рмоторс на Пулковском есть аппарат для полной замены, я у них меняю. На мой взгляд масло еле 30 т.к. ходит при моей манере езды и передвижении 50/50. Но у Вас дизель и есть отдельный радиатор для коробки поэтому может быть ATF протянет дольше. Для наших коробок подталкивания являются обычным хоть и не правильным эффектом, т.е. в нормальных условиях такого быть не должно. Из того, что мне удалось выяснить эффект этот происходит при потере вязкости жижи из-за перегрева.

Вам это показали при приемке или после, уже в ремзоне?

Все на сайте есть: 1. уровень проверяется по контрольному отверстию при рабочей температуре ATF, ATF должна немного вытекать из отверстия 2. масло (ATF) GM Dexron VI (19 40 184) 3. выше уровня залить можно но не нужно, см. п. 1 И кстати, что за проблема? Может дело не в уровне ATF.

Вы уже по крайней мере третий у кого на ТО внезапно оба стопа перегорают. Молодцы ОДы нашли на чем заработать.

Так то камера в авто. Не где то с собой под одеждой.А в своей движимости. И по этой логике, использовать штатные камеры кругового обзора тоже нельзя? У меня регистратор тоже не на виду и проводов к нему не видать. Почти. Но суть не за это. Суть за то, что везде нае..вают. По честному никто работать не хочет. А потом удивляются, почему к нам не едут... А зачем работать по честному если за не по честному ни чего не будет.

Тем более странно, могли предъявить за скрытую съемку, а если еще оборудование маленькое и автономное, то и полиции сдать.

Это они как то по детски лоханулись. У меня ОД все время регистратор отключает, каждый раз получает за это но все равно отключает, прямо как в анекдоте про охотника и медведя. Говорят, что голос из регистратора нервирует их механиков.

Кстати, если уж про сайленблоки передних рычагов разговор, может кто поможет разобраться что подойдет. По elcast дает 4802543 (20946159) но пишет, что замена на 4820932.

Странно. Под юбкой 170 мм, получается у Вас защита ниже юбки на 30 мм?

Интересно не то как они делают слесарные работы или замену масла в двигателе, а как они делают и делают ли вообще полную замену масла в коробке, смогут ли сделать компьютерную диагностику.

Хотелось бы получить отзыв про Формулу Опель. Так же задумываюсь об уходе от официалов.

А что мешает отключить Эко, обогнать, и включить снова? Я всегда так делаю, в режиме эко и правда обгоны тяжелее даются. Кому как удобно, мне удобней перейти в ручной.

По трассе если ехать в эко, то при обгоне надо переходить в ручной режим.

я в курсе, что от манеры езды зависит расход. Я про то, если в одинаковых условиях езды сравнить Так я про это и написал. Если Вы будете резко стартовать или езда по пробкам то расход с эко получается больше, чем без него. В условиях городских пробок эко бесполезен. По крайней мере у меня так.

Если манера езды не резкая, т.е. вы трогаетесь плавно, двигаетесь без резких движений, то по трассе можно 1 литр отиграть. По городу с пробками у меня расход в режиме эко немного вырос где то на 0,5 литра, слишком много стартов.

Не стесняйтесь, посмотрите внимательно форум. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/&do=findComment&comment=72949Я выбрал бы Mobil 3309.

Кто сегодня днем ехал на белом рестайле по Октябрьской, а потом на КАД?

На бензине такой номер не проходит. Каждый раз когда заводишь она включена.

Есть такая мысль, но стремно по нашим дорогам без защиты. Если бы отсутствие защиты могло кардинально повлиять на температурный режим коробки, то GM не ставил бы на заводе (на некоторые модели) защиту и ОДы бы шумели по поводу установленной защиты как не оригинального аксессуара.

У меня стоит.