Maks

Значит остаются тогда фары. Либо ксенон сдох (сдыхает) либо светят вверх ( раз вы говорите что далеко освещают дор.знаки) Напр. у меня при 500 метрах и далее ,светятся (слепят) только при дальнем свете, хотя не ксенон.

Что интересно, подушек в боковых передних стойках нету ! Там только пару проводов и магистральный шланг стеклоочистителя заднего стекла. А толстые они исключительно из-за безопасности и жесткости кузова. В других кроссоверах с обзорностью из-за стоек ещё хуже.

А , что за винтики на сиденье? Ремкомплект (ЗИП) к российской сборке ? :clap:/>/>

Если настройка фар правильная, значит вы просто не любите ночную езду. А если вы в очках, то ничего удивительного нету.

Согласен с Вами, но сейчас по моему можно достать детальки в на любые дрова, если не быть очень избирательным в плане производителя.

специально открыл Экзист. Все расходники либо в наличии, либо 1-2 дня. Никому не верьте :)/>/> .

Оригинала нет. Заменители 34075 01 Лемфордер 57023618 Мецгер Оба варианта одинаковы, что левый что правый.

Вы по ходу весь год жили в аутомобиле:-)

Не могу сказать про Москоу но в Воронеже все пробки как раз из-за общественного транспорта. По тому как многие городские дороги не рассчитаны на огромные неруские автобусы гомновозы а-ля 90 годы, чадящие смрадом евро 0.

Я слышал, что транспортный налог там включён в стоимость топлива. Чем больше катаешься, тем больше зарабатываешь денег, следовательно больше покупаешь топлива и соответственно больше платишь государству . Очень даже справедливо. И при этом эталонная горючка и идеальные дороги даже в глухих деревнях. Даже грунтовок нет. По крайней мере хоть видно ,куда эти налоги деваются.

И есчо бензин по космическим ценам залил - пополнил казну. Но это уже другая история.

За всю историю вождения более 20000 в год не наезжал ни разу, правда в основном город и загородние говна. И летом поездка на дальняк в отпуск (5000-7000 км.)

Если есть деньги на мощный (дорогой) автомобиль делись с государством. Вот и все обоснование. Типа налог на роскошь по русски.

Ну да, про это в конце и написал.

Позвонил им, спросил, сказали что уже делали на Антаре подвеску в круг. Подумал ,что раз опыт есть значит велик шанс положительного результата.Лемфотртер на мой взгляд оптимальное соотношение цены-качества.

При включенном кондее на холостых оборотах дергание стрелки тахометра, нормальное и объяснимое явление. Компрессор работает непостоянно. То есть он то включается , то выключается. В момент включения происходит резкое увеличение нагрузки на дрыгатель- обороты кратковременно падают. Далее, моск машины обогащает топливную смесь и обороты немного подпрыгивают и возвращаются на "место" Все это вы и наблюдаете на стрелке тахометра. Причём это не зависит от степени прогрева двигателя. А если на БК открыть вкладку моментальног о расхода топлива, Вы увидите как в момент включения муфты кондиционера увеличивается расход топлива. А во время прогрева двигателя стрелка тахометра двигается т.к. двигатель холодный и адаптируется к окружающим условиям ( температура, повышенное трение, холодное масло).

900 просмотров и всего 60 голосов. Неужели никто не хочет внести свою лепту в выбор клубной символики. Не стесняемся господа !

Заехал сегодня в "Ремавто". Полтора часа изучали переднюю подвеску - качали ,крутили, вывешивали на подьемнике. Итог : приговорили левую шаровую. Вот блин рычаги всборе менял только весной. Но зато есть хорошая новость- теперь в экзисте появились все комплектующие рычага по отдельности. Шаровая Лемфордер- 790 рупий срок 1 день. Правда парни из сервиса сказали, что менять ее гемор ещё тот, так как родные запресованы заклепками намертво. Но все равно выходит в 3 раза дешевле чем покупать рычаг в сборе. Да и потом он становится ремонтопригоден. Так-что господа: не спешите менять рычаги- лучше купить качественные комплектующие.

Круто. Столько труда и заботы о тачке! Потом продавать не сможете. Руки не поднимутся.

Зачем искать всякий фуфломицин на просторах инета. Есть-же экзист.

Спасибо. Как найду причину отпишусь, что да как и в каком сервисе делал. В ремавто был -делал там рейку. Ребята, там конечно толковые, и про карданчик они мне говорили, мол есть небольшой зазор, но стук настолько незначительный, что забил. Кстати, надо к ним заехать гарантия на рейку в ноябре заканчивается . Пусть глянут, может заодно и причину стука найдут. Вот только кажись, они только рейками занимаются, а все остальное не по их части.

Всем Землякам Привет. Никто не подскажет, где нормальные мастера обитают : подвеску глянуть. Что-то погромыхивает на мелких кочках типа "тёрка", рычаги недавно менял, стойки то-же. Хотелось-бы к профи заехать на осмотр.

Я то-же за четвертый, но когда голосовал неделю назад, там было 11 голосов, а сейчас 2. Че, типо, только я и Sky_Way ? Мистика ! :blink:/>/> :ninja:/>/> или :evil:/>/>

Переставляться может и переставляется, только вот отдельно не продаётся (проходил это на Вектре). А вот бампер скорее всего снимать придётся. Так на всех Опелях. Потому как подразумевают что деталь не требует обслуживания на весь срок эксплуатации и поэтому засунута в такую ...опу.

Он и сейчас пластиковый ,а высокая цена из-за встроенного датчика уровня.