melbu

Вот даже кено сняли

Простите, а зачем одеяло на капоте?

:D Украина осваивает метан! http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/86f93040ec.jpg http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/3697891700.jpg http://forum.inmart.ua/imagehosting/2014/01/29/1b7608d5f5.jpg PS Кстати, тут спрашивают. Не у кого нет хорошего жестянщика на/в Украине.

Я вам сказал, где вы можете поделиться своим мнением на сей счет.

Или в тему про вебасту. И расскажите там вашим коллегам дизелистам, как она им не нужна.

Кстати, по теме тут подумалось Люди, которые не могут сделать нормально заднюю дверь Люди, которые сделали патроны в подсветке номера плавящимися от штатных лампочек Люди, которые на дорестайле управление подогревом жоп расположили в феерический неудобном месте Люди, которые на рестайле решили сэкономить на гобаритных лампочках в подсветке дверях Люди, которые накосячили с проводком стартёра на рестайлинговых дизелях Люди, которые спроектировали вентиляцию двигателя 3,2 таким образом, что масло на впуск с новья летит И т.д, и т.д. Где гарантия, что эти люди впуск спроектировали грамотно, исходя из технических соображений, а не случайно? Просто посмотрел я на этот чудный изгиб трубы на 180*, да еще и с переменным сечением, что то мне не показалось, что это плод труда инженера и результат расчета резонанса и стоячих волн. 9,3 и я делаю в абсолютном стоке, даже особо не напрягаясь.

Я бы еще посмотрел на шустрость тигуана после тысяч так 50-70 московской эксплуатации.

И общая численность населения в России в 2,5 раза выше. Так я привел данные по предложениям на вторичке. На мой взгляд, этот показатель пропорционален тому, сколько их катается по дорогам. Получается, что Антара немного популярнее хитрилы, в полтора раза отстаёт от каптивы и почти в три раза менее популярна, чем раф 4 всех поколений. Т.е. в своём классе у неё вполне приличный рынок.

http://i42.servimg.com/u/f42/16/92/72/78/25019210.jpg http://www.antaraclub.com Только на форуме зарегистрировано 1393 человека

Удушен только в России. У этого парня стоковый дрыгун о 260 силах. И модифицированный выхлоп.

Сейчас специально глянул на mobile.de по антарам 1150 предложений по хитрилам (для сравнения) 1107 по рафы 3128 по сантам 2006 по капам 1583

Конечно для Москвы карта 2013 -го года имеет актуальность чуть ниже среднего. На Нави100 с обновлениями забили вообще. Так что на эту олдкульную балалайку придется забить вообще.

На официальном сайте последняя версия карт России за 2013 год Каталожный номер 17 30 039

Комент про то, как я там на девятке 100 раз проезжал.

Так бээнвэ же!

Блин. почему бы не пойти не рассказать ,что данная тема не интересна, в какой ни будь другой ветке?

На предыдущем сантафе одинаково жарит на пяти позициях.

Так в том то и дело, что нужно наврать ,что факт имел место быть. Ну смотрите сами, короче.

А я всё на спирту, да на спирту Единственно, из Прибалтики привожу то же на этиловом спирту омываечки до минус 10. Ну это так, баловство. Всё таки химическая отдушка, это фигня. А в остальном всё сам, да сам. И запах всё время разный. Вчера была мята перечная, завтра будет розмарин лекарственный. Так же предпочитаю бергамот.

Т.е. вы хотите сказать ,что они просто так отказались сделать работу, гарантированно оплачиваемую GM?

Ну если вы пришли оценивать актёрскую игру, то ничего не указывайте. Приедете потом на эвакуаторе и вам за пару недель всё вылечат. Если у вас планы другие, то лучше превентивно указать на возможную неисправность .В этом случаи после спектакля несостоявшийся актер мастер откроет TIS, найдет описание неисправности ,а там будет написано ,что в случаи жалобы клиента сделать то-то, заменить то-то. Если вам вдруг предложат диагностику (за 1500 рублей) можете оплатить. Но если вы придите на эвакуаторе после этого ,то им придется эти деньги вам компенсировать.

Акты выполненных работ исполнители работ обязаны давать только заказчику, а не владельцу автомобиля. В качестве юридически значимого действия важно документально зафиксировать факт сдачи в ремонт машины у которой двигатель не заводится и стартер не крутится, документально зафиксировать время получения автомобиля с исправленной проблемой.

Вот действительно, что трудно разве при любом обращении добавлять "... а вот тут было пару раз, поворачиваю ключ, а стартер не крутит" чтоб это внесли в качестве жалобы на плавающую неисправность.

У америкосов популярно генератор ставить 110/12. Электричество отрубают, берешь провод втыкаешь в свой кипап, заводишь и море по калено.

Выкидывают к хренам. По крайней мере должны выкидывать. Но там и расходы другие несколько.