GREEN

Читаю тему и недоумеваю, "данлоп хафно" и т.д. 9 лет машине, 90 т.км пробег, потрясная резина, никаких проблем с балансировкой геометрией и шумом, до контрольки еще 2-3мм, поменял только потому что прозевал развал-схождение на задке, подъело боковые дорожки. Взял бы точно такую же, но жаба заставила купить бренд подешевле.

Подключил фаркоп, электрику на реле по схеме, воткнул недостающие предохранители, контакты в розетке фаркопа транслируют все сигналы, осталось купить прицеп, проверить. Пин Е оказался по факту пустой, скорректировал схему, прежние все удаляю с хостинга. Затея с парктрониками на прицепе как-н. потом. http://image.prntscr.com/image/QNODEUf4Q3yO6sCXeBgUaw.png

На прогретом двигателе нужно показания снимать. Пробег какой? Цепи давно менялись?

Этот вариант тоже рассматривается.

В том то и дело что на дорестайле - НЕ должен и не отключится. У нас блок прицепа кастрированный и это не исправить. Модуля xbcm который опрашивает лампы прицепа и глушит парктроник у нас просто нет, и его не сколхозить. На штатное зеркало ничего навешивать не хочу, уж очень оно хорошее. )

Об этом тоже думал, в случае установки полного устройства получаем гемор с местом установки экрана и орущий не по делу штатный парктроник. Идея повесить на прицеп 4 "штатных" датчика с переключателем мне кажется интереснее.

Камера приходила в голову, но как то сразу сбежала. ) Не представляю куда её там лепить чтобы видеть края заднего борта. С датчиками парковки вроде все просто должно получиться, нужно только подобрать >=6-ти контактный влагозащищенный разъем на фаркоп и желательно фишки "родные" на датчики чтоб вода туда не попадала. http://image.prntscr.com/image/yfgytaNEQkmODpyjcDqk8w.png http://image.prntscr.com/image/c2V7c7lHQ6yATfCOd7gmzw.png Цена вопроса копейки по сути, 4 датчика это 1400 руб. Буду признателен если кто по разъемам посоветует, тогда дело сдвинется, с меня в итоге инструкция если все получится.

Дальше в лес больше дров. J1 B11 и J1 A12 это пины некоего xbcm а не bcm, и его наличие в дорестайле под вопросом. Как раз xbcm сканирует наличие прицепа по его лампам на рестайле. Есть мысля купить на али по 350 руб аналоги штатных датчиков парковки, поставить их на прицеп и заставить переключаться на них при подсоединении прицепа. Датчики 3-х контактные, нужно искать их назначение. Возможно достаточно переключать по одному проводочку на датчик а не все три.

От магнитолы вниз почти до пола. Там нужно пин J1 B11 или J1 A12 через лампочку 21 Вт или соотв. резистор посадить на землю, если загорится значок прицепа - бинго, тащить их на реле. Резистор 7 Ом вроде получается.

Да этот разъем я нашел, к нему и буду подключаться. Просто как мне GM ответили и фаркопщик который "да что вы мне говорите я их уже 100500 поставил" послали меня искать 12 пин разъем на лонжероне как на рестайлах, цепляйся и получай все положительные сигналы плюс обнаружение прицепа. Сейчас то уже понятно что там нет такой фишки как у рестайлов. Скоро подключусь, посмотрим, попробую еще три недостающих проводочка от bcm протянуть для обнаружения прицепа.

Спасибо. Нет у нас на дорестайлах такой фишки в этом месте. Короче, подключу световые приборы по своей схеме через реле, лампы заработают, потащу от контроллера BCM три проводочка с контрольных пинов, попробую заставить Антарку обнаружить прицеп. Ждите вестей с полей. Кому это интересно, конечно )

Ну вот собственно только что второй ответ от GM Во вложении хрень полная. Короче всем страдать. Значок прицепа на дорестайле не активировать. Лепим реле и радуемся световым приборам.

Получил фаркоп, готовлюсь к установке. Семь раз отмерь как говорится. решил все-таки дособрать опыт из всех источников, звоню, пишу, читаю. 1. Ответ от горячей линии Опель, вктраце - "Ничего не мудрите, Ваша Антара не требует модуля с реле. подключайтесь напрямую" 2. Воронежский установщик - "Открыл багажник? Молодец, теперь закрой, лезь под машину там найдешь нужный разъем" - (меня прям окрылило, реально полез) Парни, неважно, рестайл или дорестайл, а где там этот хренов разъем может быть? Из полика заднего правого крыла выниривает один жгут QA, раздваивается, один к коробчонке на заднем редукторе (глухая, на разъем не похожа), второй жгут ныряет к задней стенке бампера и уходит вдоль него к левому борту в неизвестном направлении. Где кто разъем обнаруживал???

Да, плохо что L на массу не дает результатов... Нужно попробовать через резистор 100 ом на массу, если сработает, я ему найду место в схеме. Картинка действительно только у меня видна, по https видимо, разработчикам лайтшот неймется ) http://image.prntscr.com/image/5Qwu9-DCR3SKd9pzs1Ag_w.png так видна?

Рабочий вариант схемы, соберу испытаю отпишусь. Если значок прицепа не загорится, будем думать куда пин L подцепить.

Поправлюсь, у нас на дорестайлах нужно три реле, третье на лампу заднего хода, пин контролллера J3 2 управляющий положительный, расчетный потребитель - катушка реле примерно 0.1A. Лампочку 0.5A туда вешать напрямую нельзя, только через реле. Ладно, приведу схему дорестайла до рестайла нарисую и выложу.

У вас на рестайле немного другая схема, поворотники управляются плюсами, а блок комфорта считывает наличие и исправность поворотников. Например для правого поворотника управляющий минус с J1 12 блока комфорта на реле, считывание на J1 B11. А у нас на дорестайлах нет инвертирующих реле и пары пинов считывания. Кстати, спасибо что натолкнули на мысль, возможно наш дорестайловый L контакт как и предполагалось считыватель, но его просто нужно правильно подключить. Дорисую выложу. Т.е. предварительно, L нужно посадить на массу через лампочку мощностью как на поворотнике. Иначе говоря, на дорестайл нужен тот самый "блок согласования", который содержит эту пару силовых инвертирующих реле.

А почему именно на днище? На разъеме на заднем правом крыле другие сигналы?

По микрику понял, спасибо. Его реализовать можно перемычкой на розетке прицепа. Фишку 15326666 и в емексе вижу, но ждать блин месяц почти... Скорректировал схему. Посмотрел на свой разъем, каких нет контактов, всё как фишерман выкладывал. Будем дальше разбираться... Интересно было бы нарыть эл. схему "фирменных" прицепов, как они протащили 13 контактов через розетку, и что там за розетка. Получается у них поворотники не сидят на общей массе в блок фаре. Нахрена такие навороты понять не могу... Пин L пока неопознанный объект, буду пытаться его на массу сажать...

Посидел повникал, распиновку фишерманна положил на схему, проверил назначения предохранителей, вот что получилось. Насчет 2-х реле в курсе. Две непонятки остались, что это за "микрик" о каком всё кто-то твердит? Где он там поместился и живет, его живьем кто-н. видел? Или в штатной ответной вилке всего лишь перемычка например между N и S ? Кто-н. разобрался достоверно с механикой обнаружения прицепа на дорестайле? 1.bmp

Да только сегодня решился на прицеп, виноват... ) Парни, мож кто встретит нормальный фотоотчет по дорестайл электрике, киньте сцылочку плз. Я конечно разберусь, но время... А вот за 160 рябчиков на дорестайловый разъемчик, даже по 87р можно кучку заказать )) , понятно под заказ., но пишут вроде от 1 шт можно. http://octopart.ru/catalogue/Interconnects/Automotive_Connectors/15326666/ Кстати кЕтайце готовы вам выслать эти разъемы по 12 руб, если 500 штук закажете )

Рестайловцы, ваш разъемчик? https://klemma505.ru/product/delphi-15326856-razyom-12-ti-kontaktnyj-gnezdovoj-serii-gt150-gt280-s-klemmami-i-uplotnitelyami/ Чёт не могу найти такой же 16 пин для дорестайл Впрочем вот он https://www.elitan.ru/price/item944439

Так и не выложил никто норм инструкцию по электрике для дорестайла с фотками, печаль... Будем разбираться.

Заранее спасибо, спрошу еще раз когда поездка наметится. ) Если можно скиньте в личку какой-н. контакт.

Привет, Казань! Есть еще антараводы в этом славном городе? ) Через месячишко может понадобиться небольшая услуга - сгонять в Зеленодольск, это 40 км от Казани, просто посмотреть действительно ли есть у продавца нужный мне станочек, компенсирую бензин и на пиво -закину на карту 1 т.р. ) Это в удобный для вас день и время. Спасибо заранее. Ответ тут или в личку.