*DIAMOND*

Вот все номера бензонасосов приведенные в этой теме 4817842 / 4814207 / 96830394 / 20895923 Я и через emex и через exist перепробивал все номера В качестве аналога на 4817842 выдает то о чем Вы и пишете Krauf KR0399M Я решил рискнуть и заказать именно эту деталь на emexe за 8 704 руб. О крауфе как о производителе очень неплохие отзывы кстати. Вот мой заказ: 29 июл Krauf KR0399M модуль в сборе с бензонасосом ANTARA OPELПоставщик: IZORУ поставщика Дата поставки: 1 авг Цена: 8 704 ₽

Вот была эта история http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3873-toplivnyi-nasos-i-filtr-obsuzhdenie-i-remont/?p=234429 Год эксплуатация не было никаких симптомов (езда правда ТОЛЬКО городская) Собрались всей семьей на море Подготовил авто со всех сторон Но про эту историю как то и не подумал даже 1000 км Астрахань - Лазаревское 200 км по серпантинам накатал Отдохнули хорошо 2 недели Поехали домой 200 км прошел норм В районе Армавира все та же история. Обгон, ускорение, падение скорости и всех приборов, кое как на свою полосу ушел. 10 минут отдыха, все завелось и пошел нормально. Перед Ставрополем, в пробке, чих-пых, газ даю, а не тянет и не едет. По обочине кое-как на аварийке со скоростью 5-10 км/ч километра 3 дотянул по обжитого места в селе Надежда Надо отдать должное ставропольцам Отзывчивые люди все оказались Обзвонили всех кто есть в округе Приехал Александр (местный мастер), все посмотрел, с компом отдиагностировал, давление в топливной системе померял, прямо в поле разобрал все, посмотрели топливный фильтр, проверил давление, то его нет, то чуть-чуть качает еле-еле. Приговорил его к замене. Но до Астрахани еще было 600 км. Поставил как временную меру насос от ВАЗа. Но в нашем родном насосе 2 трубки. А в Вазовском одна. Подсоединил напрямую. Собрал. Все на хомуты внутри посадил. Все проверили. Качает. Давление дает. Машина пошла. Посоветовал лишь на каждой заправке доливать до полного бака. Несколько раз по 10, 19, 20 литров доливал. В итоге оставшуюся дорогу пер нормально. И обгоны, и ускорения до 140 км/ч. И уже в городе Астрахани за 7 км до дома опять встал. Позвонил Александру. Его единственный дистанционный совет еще раз попробовать залить до полного бака. На галстуке дотянули до АЗС. Еще раз долил до упора. Но так и не завелась Антара. На галстуке до дома. В итоге стоит под окнами бездыханная. Короче заказываю топливный насос в сборе 4817842. А надо было это делать год назад. Пробег кстати сейчас 126 тыс. км. Наверное и правда при российском топливе и условиях эксплуатации после 100 тыс. км. можно серьезно подумать о замене. Особенно при наличии симптомов. :-(

Про размерность Сейчас стоит летняя 235/65/17 Износилась Нужно менять Вот все таки не пойму и не решусь какую брать 235/60/17 или же 235/65/17 К шинному калькуляторы не отсылайте: с разницей в размерах, высоте, показания скорости... все ясно и понятно... Как оно по реальным жизненным и водительским ощущениям, что лучше, удобнее, пригоднее...

В общем опель антара б/у из под одного владельца 2013-2014 года выпуска с пробегом до 50 т.км. за 1 млн руб = это мой вариант!!!

Если у них эти машины останутся в январе, то реально будет взять за 1750 тысяч такую. А может и сейчас уже отдадут. Но к дилеру Вам ездить больше 700 километров... А Опеля дилер есть в Астрахани? Про дилера Вы правы. я думал в Волгограде есть. А нет!!! Только Краснодар ближайший http://www.cadillac.ru/tools/luxury-dealer-locator.html а опель в астрахани официальный закрылся-кризис во всех его проявлениях. там где раньше долго и стабильно был опель и продажа авто и сервис - там сейчас перепрофилировались на какой то китайский бренд

В Арманде ещё есть машины 15 года http://www.armand-cadillac.ru/cars/srx/nal/ ААА... Самый дешевый полноприводной кадиллак за 2,2 Я бы серьезно подумал о покупке если реально за 2,2 уехать с салона на новом кадиллаке Взял бы даже в кредит (пока не продав свою Антару) Но смущает меня одно: нет дилера в Астрахани, а смысл брать новую гарантийную машину и ездить к дяде Васе в гараж или за 500 км к ближайшему дилеру как то не вариант П.С. А где нибудь на просторах России в автосалонах есть в наличии новая Антара? Год, цвет, комплектация - второе дело. Главное есть где нибудь?

Я тоже по своим ощущениям следующим авто хочу либо Опель Антару либо Кадиллак СРХ. Но от кадиллака меня отводят следующие факторы: - изначально дороже чем Антара (например под мой запрос 2013-2014 года с побегом до 50 т.км. Антара в 1 млн руб укладывается, а за Кадиллак нужно еще 500 тр. доложить - есть ли смысл???) - нереальный транспортный налог - 50 тр. посто возьми и выложь госудаству за то что ты владелец данного авто. Не готов ни морально, ни финансово. - ломучесть, сложнее в обслуживании, поставке запчастей (хотя это не факт, а из серии мифов и ощущений от американских авто). - тоже из серии мифов наверное, но есть мнение и стереотип, что данной авто в Питере и Москве очень любят представители нетрадиционной сексуальной ориентации. А внешне конечно бомба, уже ближе к премиуму, не так избита и распространена как Антара. При наличии 1,5 млн. руб. и если не обращать внимания на 50 тр. транспортного налога - взял бы попробовать что это за зверь в ежедневной эксплуатации.

Я для себя уже давно решил Антару меняю только на Антару 2007 гв В 2010 году покупал с пробегом в 70 тыс км Сейчас 120 тыс пробега Не идеальный авто, есть какие то вопросы и претензии, но в общем и целом все устраивает и другого не хочу Возможно что просто не знаю, не ездил, и не эксплуатировал Хочу свою продать за 500, добавить 500 и взять Антару из под одного хозяина 2013-2014 гола со пробегом до 50 тыс км А если даже и не продам (не особо продается антара по рыночной цене: 20 звонков, 5 просмотров, результата в продаже нет, всех пугает расход бензина) при моем пробеге в 10 тыс км буду катать и катать При должном уходе и техническом обслуживании машина послужит еще долго А при наличии лишних и шальных денег (например 2-3 млн руб) выбор достаточно широк и велик: от тойоты до Мерседеса в разных вариациях и исполнениях Но это не мой случай Поэтому катаю на антаре и на замену в дальнейшем тоже хочу пересесть на Антару Пс Антару сравниваю с кроссовками и женой (извините уж за сравнение и закладывание на весы разных вещей-но суть именно такая) Кроссовки-да не стильно, да в офис не пойдешь, но зато удобно и комфортно Жена-конечно есть красивее женщины, моложе, успешнее, но с женой уже столько всего пройдено и в радости и в горести, и все устраивает глобально, а мелочи можно простить и не обращать внимания С Антарой у меня все именно так!!!

http://www.azsgazprom.ru/index.php?id=35 этому человеку, его словам и профессионализму доверяю как себе и на 100 %!!!

Это только начало. Сам три недели назад с этими же симптомами встрял. Проехал пол страны в отпуске и при обгоне также все потухло. Это просто забитая сетка в бензонасосе так себя ведет. В городских поездках можно и не получить больше данной неисправности, пока на кикдаунах кататься не начнешь. Но если вовремя не заняться этим вопросом то вместо фильтра придется менять насос целиком. не... в поездке у меня точно не сетка.... 10 тыс. км. назад менял ее http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3873-toplivnyi-nasos-i-filtr-obsuzhdenie-i-remont/?p=189627

Чек энджайн ни разу ни загорелся вчера. Сегодня заправился на проверенной заправке. По городу вообще все без вопросов. Вышел на трассу очень осторожно. А потом в одном месте погонял авто по полной. И резкие ускорения, и разгон до 140, и педаль в пол. Ушла неисправность, никак не проявляется. 100 км и нигде и никак не проявилось. Ладно. Пока думаю поездим в опресностях (дальние поездки не планирую пока). Посмотрим что и как дальше будет.

"Перепотел" сегодня в дороге на трассе нереально как никогда... Вводные такие. Авто 2007 г. 120 тыс. км. пробега. Сетку топливного фильтра меняли 10 тыс. км. назад. Двигатель "перепрошили" год назад. Еду с семьей домой с морей сегодня http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4700-kuda-poekhat-letom-2014g/?p=234428 38 градусов за бортом. Включены на постоянной основе кондиционер, магнитофон, навигатор, видео-регистратор, радар-детектор, габаритные огни и противотуманки. Стабильно иду 110-140 км/ч в зависимости от загруженности и качества дороги. Загорается лампа топлива. Заправка на ноунейм заправке (но приличной на вид и по обслуживанию и с кучей заправляющихся авто) в ставропольском крае 30 литров АИ-95. Километров 100-150 иду нормально. На поезде к Элисте затяжной подьем вверх. 2 полосы попутного направления, 1 полоса встречки. Обхожу фуру, с 90 км/ч ускоряюсь кикдауном (педаль в пол) до 110-120 км/ч = двигатель отключается, машина глохнет, тахометр падает, нажатие на педаль газа естественно ничего не дает, руль "деревянный" - отключается гидроусилитель руля, я врубаю аварийку и остаюсь на своей полосе недвижим. Толкать с женой машину в горку и на обочину бесполезно, уклон высок, машина загружена детьми и чемоданами. Выставляю аварийные треугольник. Все попутные пролетели мимо, и астраханских машин полно (эх земляки, никто не помог...). Благо встречные калмыки на ВАЗ-2107, 3 парня помогли оттолкать Антару на обочину. Поднял капот, думаю буду скидывать клеммы с аккумулятора, отключил все электро нагрузки, 5 минут ожидания, АКПП на нейтраль, заводка-стартер крутит, но не "схватывает" и не заводится. Еще 5 минут ожидания-результата нет. Еще 5 минут-о чудо, завелась, поехали. Километров за 200 до дома, думаю дай "разбодяжу" бензин в баке, залил на Элистинской заправке еще 20 литров АИ-95. Но опять же не помогло. Точно такая же ситуация повторяется за 400 км. 6!!!! раз. Причем самое "очковое" уже на дороге Элиста-Астрахань. Всего 2 полосы. Идет фура, я выхожу на обгон, я на встречке, даю газу, а двигатель глохнет, я бью по аварийке и ухожу на свою полосу и дальше на обочину, с усилиями по уводу "деревянного" отключенного руля. Еще более "очковое" было пару раз, я на обгон, и за мной "хвост" на обгон, а я глохну и еду накатом, а там уже встречка- "жестко" было. Решил не рисковать больше. Причем иду если стабильно и плавно ускоряюсь 90-100-110-120-130-140- идет спокойно и стабильно. Но стоит резко дать газу - глохнет. Кое как доехали до дому. Думал уже если вдруг не заведусь, сбрасывание клемм с аккумулятора - мое последние "шаманское", а там уже дальше только эвакуатор... Всех фур в попутном направлении "боялся". Обгонял лишь когда не было "хвоста" и лишь там где можно спокойно, плавно и в натяг увеличивать скорость. "Жесткое" возвращение домой получилось... Завтра с утра должен ехать по делам в ближайший район области. Хочу залить до упора бензин на проверенной заправке, попробовать повторить кикдаун с 90 до 110 или со стабильных 110 до 130км/ч. Посмотрю повторится ли эта "беда" опять или все пройдет. Вот что это за "неисправность"??? Грешил на бензин низкого качества, но ведь разбавил ставропольский бензин элистинским и это не помогло. Безонасос, топливный фильтр, электроника, генератор, свечи, форсунки??? В чем причина - не пойму...

Я тоже вернулся из Геленджика 2 часа назад. Туда Астрахань Краснодар 800 км. за 9 часов. Краснодар Геленджик (через Новороссийск) 180 км за 5 часов. Обратно Геленджик Краснодар также через Новороссийск и также 180 м. за 5 часов. Пробки и заторы... Краснодар Астрахань навигатор повел меня другой дорогой. 863 км. Но уже 12 часов в пути. И с "приключениями"... Подробности здесь http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3873-toplivnyi-nasos-i-filtr-obsuzhdenie-i-remont/?p=234429

6:00 Астрахань 15:00 Краснодар 800 км пройдено 9:00 Краснодар 14:00 геленджик 180 км Через Новороссийск пошел Но всё равно много транспорта, ремонт дорог, заторов и пробок Через Джубгу говорят еще больше дорожных проблем

А мы в 06:00 выезжаем до Краснодара. Там ночевка. А уже во вторник в 09:00 выезд на Геленджик.

форумчане перенесу вопросы из темы "поиск номеров деталей" http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2648-poisk-nomerov-detalei-dlia-opel-antara/?p=233228 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2648-poisk-nomerov-detalei-dlia-opel-antara/?p=233236 может быть кто то уже составил такой список в этой теме и где то есть обобщение - ткните тогда...

Вот я и хотел уточнить, вдруг кто то делал и подбирал все в комплекте, все элементы, все резинки, все втулки, все подшипники, т.е. все то что можно и нужно поменять не меняя рулевую рейку в сборе...

2007 гв 120 тыс км пробега С рейкой ничего не делали (кроме редких подтягиваний), но она по сути и не беспокоит Хочу сделать профилактику Есть ли понятие полного ремкомплекта на рулевую рейку и что туда входит? В разных темах проскальзывает информация, но вот все таки что надо брать по позициям?

Для себя решил: если удается продать свою антару покупаем только антару свежее годом, меньшим пробегом, комплектацией побогаче...

https://news.mail.ru/society/26494831/ Прокурор Кубани назвал причину заторов на ведущих к побережью дорогах

Так я с Краснодара на море - во вторник А с моря в Краснодар - в пятницу Дни не выбирал - так складываются дела, отпуск и т.д. и т.п.

Про второй вариант принял А по поводу ночевать: стандартно при поездке в любое место черного моря так и делаю, ранним утром выехал, поздним вечером заехал на объект размещения. Топишь до упора. В этом году решили неспешно до Краснодара, там размещение, шоппинг в икеях/мегах, ночевка, а уже утром спокойно до пансионата ко времени размещения в 12:00. И обратно также: в 12:00 выселение, спокойно до Краснодара, там опять ходим/бродим/сафари парк и тд и тп, ночуем, а уже утром спокойно на Астрахань. В Краснодаре как в городе никогда не были-все проездом.

На море в начале августа планирую в Геленджик с остановками и туда и обратно в Краснодаре. С учетом текущей дорожной ситуации как лучше ехать: 1. туда во вторник в 09:00 из Краснодара 1.1. через Горячий ключ 1.2. через Новороссийск 2. обратно в пятницу в 12:00 из Геленджика 2.1. через Горячий ключ 2.2. через Новороссийск Логичнее как мне кажется ехать по вариантам 1.1 и 2.1 Но вдруг у вас есть опыт этого лета и другое мнение

Шестерка была в далекие лохматые годы Но пи этом он мог себе позволить и мерседес Но вопрос иногда стоит не в том "могу/не могу себе позволить", а в плоскости целесообразности "надо/не надо" Тогда было лихое время было И сейчас по прошествии лет я понимаю что это было правильно решение А сейчас он конечно в одной из европейских стран каждое утром выезжает на белом (ну нравятся человеку белые авто) ровере выезжает с молодой женой и 2-мя собаками на побережье и купается, никуда не спеша и не торопясь отдыхает и наслаждается жизнью И во многом это стало возможным в т.ч. и именно тем "шестеркам" И не в плане экономии, а в плане непривлечения внимания типа как хамелеон смог приспособится к среде и выжить заканчиваю оффтопить...