S@chok

Надо понимать о какой эсэнгэшной технике речь. Так-тот не каждая техника производства Белорусь может порадовать с/х предприятие. МТЗ уж точно хлам и берут их от нищебротства и доступности запчастей. Как ВАЗ.

Я даже в Лексус NX300 2018 года не обнаружил этого.

Крупнейший производитель сельхозтехники. Правда из своего только комбайны. Трактора - это купленный в Канаде Бюллер Версатайл, сборку которого ещё в Ростове наладили, косилки, грабли и пресс-подборщики собирают для них под их маркой и как правило это итальянские вещи. Все очень конкурентно и сделано на уровне. Правда и цены тоже.

К нам клиент приезжал на Zotti (такой китайский мини Туарег), пробег за сотню,, говорит взял бы снова, но обслуживать негде - дилер слился.

Просто у нас на рынке нормальных машин вообще не осталось и все ищут живые экземпляры. Тут ради интереса Пассата выставил за 490000 (в трейд-ине предлагали 350000), так за сутки человек 10 уписалось и узвонилось. Делаю вывод - дёшево выставляю.

1-3 градуса даже не заметишь, это больше на погрешность похоже.

Дилерским оборудованием все нормально регулируется.

А ещё датчик положения руля калибруется у сервотроника.

Это с редуктора заднего?

Все это попахивает заманухой.

Ладно хоть материально не пострадали.

Как мило))) Бдите?

Так и не болей. Если не думать о болезни, то и болеть не будешь.

Ну Лёня был в маске, а потом его отпустило и он её снял.

Встреча прошла стандартным составом - я да Леонид.

Ок

да я смогу приехать, ну скажем к 13:00 Ну если к 14-00, то будет полный шикардос. И я даже могу Вову забрать, если у него есть желание.

Ну что у нас на счёт воскресенья? В силе?

Вы наверное бредите? У Поло просвет почти как у Антара. Куда вы там жопой падаете? А просматривание прайсом видимо интересное занятие, но не для меня. Обычно в салонах на машины смотрю и по вохзможности тестю. Но Мазда мне не интересна.

Мазда 3 очень низкая и залазить в неё неудобно. Да и как сказали у дилера - больше поставляться не будет. Последний экземпляр в салоне стоил больше 1,8 млн рублей. И это с двигателем 1,6. Не знаю, что там за 1,4 предлагали.

Не вводите людей в заблуждение. ЭБУ не даст ему крутится без неработающего двигателя Хотя если вы считаете что кручение руля с большим усилием является нормой, то да он крутится:) Это вы из личного опыта пишете или так - интернет-сплетни? не знаю как на всех авто с ЭУР, но на Фиат Гранд Пунто (дорейстаил) включаешь зажигание (двс выключен) и руль легко крутиться. Все ровно так же на Пассат B6.

ЭУР работает не от двигателя, это не ГУР. Зажигание не надо выключать и все.

А что хотели? Коли все нашли.

В США очень передовая с/х техника производится, что может легко конкурировать с европейской. Так что там раб. сила в больших объемах не нужна.

Да, постоянство - признак мастерства))))