S@chok

Конечно в каталоге я искал датчик а не номер, самого датчика на картинке нет. А номера я не запоминаю. Мне просто интересно почему на Астру и на Антару разные датчики ставят, что это??? Корейские корни Антары???

Это прописывается программно у дилеров, при помощи диагностического прибора. Нет никаких передних или задних датчиков, все одинаковые, просто после установки колёс их прописывают индивидуально к каждому колесу.

Цена датчика на exist.ru - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8D807888&sr=81 Настраивать ничего не надо, сами заработают. Прописывать их обязательно, к каждому колесу. Если перепутаешь, то работать будут, но показывать будут неправильно в каком колесе какое давление. Странно, но на Астру еще дороже - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CC403D52&sr=81

Да, тоже читал тесты, так себе резина, я бы лучше липучку взял бы.

Я хоть и не в восторге от закатанных в плёнку машин, но Алексу респект и уважуха за стремление выделится из общей массы!!!!!!! P.S. Очень понравился салон, особенно подсветка, да и шумка в дверях точно не помешает.

Липучку ставлю уже на 5 автомобиль, очень нравится, особенно последняя на Астре - Бридж Близзак WS50, отличная резина, а вот с Антаркой просмотрел, без меня приобретали, взяли шипы - Бридж Айс Крюзер. Посмотрим на её поведение зимой.

А чо за липучка, жалею, что у нас Бридж айскрюзер...

Конечно не играет, вес-то важнее, или субарь на 500кг легче, или Антара... По Москве может и можно, да и умельцы правят практически любой диск. А у нас в за-за-за-Мкадье... Короче я не стал бы ставить...

Ну у субары не тот вес согласитесь, а вот когда бьёт в колёса масса в 1,8тн, то тут может и резина и диски не выдержать. Я вот легко в ямке помял 18" диск на Антаре...

Блин, нече выкладывать, всё руки не доходят сфоткатся с машинками... B)/>

Это тебе показалось, посиди как-нить в нём, да и кожа там тоже так себе...

Так и делаю, короче дефектовали динамик, теперь ждём когда придёт, т.к. в наличии нет.

Технический директор Автобан-Запад Валерий Рыжков.

Согласен, теперь очень удобно что-нибудь ложить и доставать.

Посидел тут в новом Кадиллаке SRX, ну и гумно, пластик хуже, чем в отечественном автопроме, да и ваще не понравилось никак, хотя всяких примочек дофига стоит, но 2ляма 200тыр меня очень не впечатляют...

Я думаю, что это решаемый вопрос, который будет на контроле у Валерия...

Попользовался тут докаткой вчера, забавный девайс, ехать действительно лучше меньше 80км/ч, т.к. нужно подруливать, а в целом неудобств по минимуму.

Пардон всем, затупил, узнал на днях в Глазурите, это комплектация Космо у них стоит без портала.

Записался к ОД в Автобан-Запад на воскресенье, посмотрим, что скажут по динамику, ну еще и климат иногда чудит...

Ну так-то логично, закусывать там в принципе нечему, притрётся и всё будет нормуль...

В этом-то как раз и есть технологичность, а япошки всегда шли по пути простоты, скажем так аскетичности...

+100500 :o/> Совершенно не сопоставимые автомобили. И главное возникает вопрос - а зачем покупали Антару, ведь есть такой шикарный автомобиль как Ниссан Икс-трейл??? ;)/>

Не факт, т.к. упор, который подтягивают как раз стоит слева, а справа просто втулка...

Что указывает на признаки перебранной рейки, походу поджим подтянут, вот рейка хуже и крутится в одну сторону, не в лево часом??? :o/>

А Глазурит не гумно??? Мы туда 3 раза ездили пока они не устранили скрип панели, просто не надо ждать пока они это устранят, а давить на них, аргументируя своей неудовлетворённостью автомобилем. P.S. Вряд ли в Глазурите вышло бы дешевле, скорее даже наоборот. Я приехал в сначала в Глазурит и сказал, что надо пройти ТО-1 и хотел бы вычеркнуть некоторые операции в регламенте для удешевления процедуры, мне сказали, что нет, у них типа так не делается. Я сказал ОК и поехал в А-З, там делается. Правда манагер какой-то попался быковатый, пообщались немного на повышенных тонах. Но и ТО прошёл за что-то около 7т.р. c копейками вместе с расходниками.