S@chok

Так и я о том же...

А у меня обычно такое после эксплуатации машины женой, тут как правило машина проезжает 6 км в день (3км на работу и 3 км с работы) + на автозапуске целый день, короче не прогревается толком и камера сгорания со свечами не очищается, у меня все проще - до работ 25км и с работы 25км, а так как у Пассата расход по топливу на уровне Астры Н с движком 1,6, то и эксплуатировать его больше предпочитаем.

Так это просто отмаза ОД, вот и всё, можно также получить эту информацию и по клиентской линии GM. но это будет голословщина.

И на кого же если не секрет??? Я считал, что там числяться в поставщиках или какой-нибудь корейский производитель, или подразделение TRW или ZF, но тоже в юго-восточном регионе, может даже и в Китае. Выбор не велик, а проблема всё таже из года в год. Обращений может и меньше, но так и Антар ездит немного.

Ага, присадок, но не только моющих, но и повышающих октановое число, ну и методом изготовления.

А очереди скорее всего потому что машины по картам корпаративным заправляются, это же Газпром, практически госструктура, да и цены у них обычно дешевле, чем на Лукойле. Ждём, может Роснефть у нас откроется, тоже практически госконтора. По крайней мере масла у неё лучше, чем у Газпрома, это я говорю, т.к. связан по работе с этим.

У нас сейчас комп кажет - 16.4л/100км. Но в реале 18-20. Связано с короткими поездками и наличием автозапуска. И это эксплуатация нашей машины не в городском режиме, проживаем в пригороде и пробок у нас нет, да и светофоров пересчитать по пальцам одной руки.

Вы посмотрите моё место проживания. Я считаю, что на Газпроме топливо просто никакое, во-первых это связано с нефтебазами, они еще со времён царя Гороха стоят и ничего там особо не модернизируется, во-вторых, Газпром являеться добытчиком не только нефти, но и газа, попутно идёт газоконденсат, которым бодяжат топливо, отсюда и все проблемы по авто (расход, засор топливной системы, отложения в двигателе)... Всё вышесказанное касаеться только нашего региона, по другим регионам у меня нет информации.

Можешь тупо папасть на замену свечей и промывку форсунок. А окажеться, что у тебя патрубок впускной просто подсасывает воздух, как писал уважаемый Джет ЛИ. Я бы съездил в не ОДшный сервис и проверил свои подозрения. ИМХО.

Да есть она, куда ей деться, ничего не менялось, как и рейка, просто вместо замены дорогостоящего узла ОД меняют втулку.

Не знаю, считаю, что на Астре отличное управление климатом. ИМХО. Нет никакого 2-х зонного климата на Антарах. Сидеть будешь однозначно выше, чем в Астре. Я просто вхожу в машину при своем росте в 173см, даже не надо приседать как в легковушках. Вчера вечером прокатился на Антаре, как всё таки здорово, что есть просвет и подвеска довольно длинноходная в отличии от Пассата.

Обзор хорошийна Антаре, стойки немного толстоваты, как на Астре, а сидуха и руль регулируются по высоте, сидеть удобно.

У нас 2009года, при проезде неровностей бывает стучок, пока не разбирался с этим. Стук непонятный, может и не рейка даже. Это кто сказал, что климат 2-х зонный, это в какой комплектации. Что-то ничего подобного не слышал про Антару. Вот у меня в Пассате конкретно 2-х зонный климат стоит, а вАнтаре ничего подобного нет, да и климат не как на Астре, а немного мудрёнее, как на Вектре примерно.

Если скачут, то это ненормально, у меня плавно опускается и стоит как вкопанная.

Ну вообще-то в анотации к данному продукту указано, что оно лишь улучшает качество топлива, а про очистку я там ничего не нашёл. Видимо ваш товарищ решил, что если улучшает, то можно где ни попадя заправлятся и вот результат, скорее всего попал на очистку форсунок и замену свечей. А если он ещё и колодки у ОД покупал (оригинал), да там и ставил их, то ТО может впечатлить кого угодно с данным перечнем работ. В нашем регионе всего 2 брэнда - Лукойл и Газпромнефть. На Газпромнефть ни ногой, только Лукойл и то выборочно. Проехал на своей Астре Н 82000км, всё по регламенту, кроме замены рулевых тяг (по гарантии, 3 раза) и замены модуля зажигания, уже без гарантии. Форсунки мыл один раз, на 45000, перед каждой заменой масла делал раскоксовку (профилактически). Вспоминаю машину с любовью, нравилась эта рабочая лошадка.

Лил я эту штуку в Антару, по совету знакомого диагноста. Эффекта не заметил, но то, что машина съездила на юг и обратно без проблем, хотя как-то залили какой-то 95-й каки на любимом Лукойле, но после применения этого препарата машина не огорошила какими-нибудь выпадами.

Ну так и ценник за эту "ракету" - лям 400 с лишним. :drinks:/>

Не впечатлило, каталог тот же, только фотки некоторые поменяны, порадовало, что кнопки подогрева перенесли, а так особых изменений не заметил. Задними фонарями стала походять на конкретный корейский кроссовер.

Я эту фигню через полгода заметил, что зазор на задней двери с левой стороны больше. Но как-то не досуг было в разборки лезть с ОД. +100500!!!!!!!! А у нас другой вариант, дом огорожен, машина стоит под окном и чтобы супруге не садится в совсем промороженную машину поставили сигналку. Так что в плане угонов я даже не рассматривал сигналку как защиту, а только как подогрев авто.

А сами как думаете, как она работает, если из охраны только иммобилайзер есть??? :yes2:/>

Конечно добровольное, вот у меня супруга и пожелала её поставить, а так-то я думаю, что у Антары не самая совершенная системы защиты от угонов, да и Опеля не интересуют угонщиков как объекты угона. На моей машине такого нет и ставить не собираюсь.

А теперь по русски можно, в чём заключается проблема, что эти блоки не задействованы, там же обходчик иммо стоит, естественно они не введении про родной ключ. А как ещё можно поставить сигу??? Да и нах нужно, чтобы машина при каждом запуске лампы зажигала.

Подтверждаю, с доп. сигналкой эта фича не работает. Но отключать её не собираюсь, т.к. считаю прикольной штукой. Кстати на ФВ Пассат эта фича тоже есть.

Как говорил мой товарищ: "На какой бы ты не ездил охренительной машине, всегда где-нибудь ездит машина охренительней твоей!!!!!!". Как показывает практика так и есть. Антарой я не то, чтобы доволен, но машина вполне устраивает, т.е. удовлетворяет потребности от неё на данный период времени. :ulybka:/>

Согласен, Мурано в нынешнем кузове просто отстойно смотрится, в старом зачотней выглядел, но только снаружи.