S@chok

А мы в Краснодарский край поедем на Антаре, вот только ТО сделаю и усё готово будет!!! :D/> :lol2:/> :)/>

Забавная чушь!!!!!!!!!! :)/> :D/> :lol2:/> Поржал так-то!!!!!!!! :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/> Сами-то верите в свою ахинею??? ;)/> А пробовали лечить, у ОД или тут же выкладывали как это делать??? ;)/> Ничего в панели не скрипит, вот в средней стойке и обивках водительской и пассажирской двери сверчки живут. А тут (внимание!!!) обнаружил, что хром на внутренней ручке водительской двери - ЛОПНУЛ и ОТСЛАИВАЕТСЯ!!! :D/> Ну это пипец какой-то... :)/>

Ну и к чему это, особенно если ещё и расположение дисплея не айс, где-то внизу? :)/> Ваще не идеал...

Я то в сентябре скоростными забегами занимался, зимой я не камикадзе гонять свыше 120км/ч. Да и резина гумно - Бридж айс крюзер. Это я еще на Пассате мог зимой 170км/ч давануть, т.к. резина позволяла - липучка Бридж Рево GZ.

Скажу больше, они этот долбанный лоток ещё и по человечески не смогли сделать, что мешало сделать его под бумаги формата А4, как на Корсе, чтобы можно положить страховой полис и т.д. Вот тут меня корейцы реально взбесили. :)/>

В чём-то вы и правы, я действительно люблю Пассат, но это не распространяется на всю линейку VAG, т.к. в своей массе они мне не нравятся либо внешне, либо ценой. Тоже самое могу сказать про Форд, страсть гигантомании, это касается Мондео, меня не впечатляет. Ну и технические решения взятые копипиздингом у ФВ тоже. А в реальности я до сих пор люблю свою бывшую Астру Н, этот пусть не очень совершенный, но надёжный, неприхотливый и прогнозируемый в плане поломок автомобиль. P.S. После того, что на Пассате за 9500км поменяли шкиф, приводной ремень с роликом я немного разочаровался в плане надёжности ФВ.

А как надо??? :blink:/> У меня на Пассате примерно также...

Температура постоянно высвечивается, а направление потоков при их изменении.

Ну-ну, это вы в каком ФВ посидели??? Если это Поло или Туран, то согласен, а у остальных качество материала лучше, чем у Опеля или скажем так у Форда... Я лично у Пассата вообще косяков не вижу ни в качестве материалов ни в подгонке их, чего не могу сказать про нашу любимую Антару, т.к. любим мы её не за качество изготовления салона.

Ну есть ещё отдельные участки дороги где можно проехать с ветерком. ;)/> :blink:/> :lol2:/> :lol2:/>

А то и более...

Как всё же мне повезло с дилером при покупке Пассата, у них прямо в центре ГТО делают, сразу мне сваяли диагностическую карту и я при постановке на учёт получил талончик.

Мне уже один продавец запчастей говорит, что Дайода-центр стал у них закупатся, т.к. запчастей нехватает и им пришла резолюция сверху, что типа что можно чините, а что нельзя - меняйте, хоть на неоригинал. B)/>

Ну значит что-то не то, может топливо гуано, не??? :)/>

Вот-вот, он может по вечерам когда пробок нет гоняет.

Странно так-то, прошлым летом до 195км/ч разгонял по спидометру, можно было бы ещё, но супруга была против. А по паспорту вроде 203 км/ч должна разгонятся.

Мы на юг поедем в июне, хотели бы в Саратов заехать посмотреть на их национальную деревню и парк Победы, надеюсь, что уважаемый invisible нам посодействует в этом. :(/>

Я же дал телефон, позвоните, думаю, что и вам также будет. Я Владимира предупрежу.

Я возможно присоединюсь......послушать вашу печку...и не только... :(/>

Это кто такой любитель экстрима??? После того как БК показывает что осталось проехать 100км стрелка просто стреминетельно начинает падать вниз.

У меня на Астре помпа потекла на 80000км, а это 3 года эксплуатации, так, что считаю нормальный ресурс.

Я думаю, что в нынешнем контексте про беспроблемные Дайоды уже не смешно. У чувака на Дайоде Каролле в предыдущем кузове помпа померла на 30000км, что-то не впечатляет такой ресурс.

Да ну??? :rolleyes:/> И это при установленном телефонном портале??? :(/>

Их в своё время на ТАЗиках просто выбрасывали. ;)/> :rolleyes:/> :(/> :(/>

Точно, лучше Фольксваген, епстить будете на другом уровне!!!!!! ;)/> :blink:/> :blink:/> :nya2:/>