S@chok

Чоуж там про качество Аутлендера, они один только вид его испортили своим рестайлингом "а-ля Лансер". Так хоть на джипа походил. У меня сосед на дорестайлинговом ездит, сказал, что никому не посоветует это барахло.

+100500 :D/> :D/> :D/> А нафига??? Если можно оригинал лить по хорошей цене. Тут я так понял в основном или оригинал, или mobil льют.

Можно прямо на ходу переключатся, т.к. она сразу встанет в ту передачу на которой едешь, ну и переключатся можно не снимая ноги с педали газа, сам пробовал.

Да вроде нормально общаюсь, Здравствуйте - Здравствуйте. Мне пока ещё никто из Дэпсов не тыкал. Вот только выносит когда останавливают, проверяют документы и просят полис ОСАГО, особенно на Пассат, говорю посмотрите на год выпуска авто, как бы я смог её на учёт поставить без полиса? В последний раз на днях один прикольно юморнул - А вдруг у вас полис на месяц оформлен? Говорю а смысл? Купить авто за лям с лишним и съэкономить 3000рублей на полисе, это так получается? Он видимо понял, что херню сморозил и пожелав счастливого пути отдал документы. А так у меня ещё к ОСАГО и ДОСАГО застраховано.

Я вообще когда на юг ездил, то менял сетку родную на Астровскую, т.к. у Астры она эластичнее и можно больше вещей под неё положить. И кстати Астровская сетка великолепно смотрится в багажнике ФВ Пассат.

Откель они возьмутся, они так-то на Антаре ещё и с подогревом. Так что ставьте от Инсигнии, без подогрева.

Гидроудар??? Это видимо только тогда, когда уровень можно проверить открутив маслозаливную пробку??? ;)/> <_</> ;)/> ;)/>

Потому что перелив масла опасен не в выдавливанием сальников, а в попадании масла через сапун и впускной коллектор в камеру сгорания и затем уже в катализатор, что ему уже не добавляет жизни. Естественно одно тянет другое, а в частности отложение в камере сгорания и клапанах, замасливание свечей и дроссельной заслонки.

И ОД и не ОД, мы не у ОД ставили Шерхан 9, нормальная сига, даже помогает узнать когда сзади стопари перегорели.

А у нас наоборот шарахаются от Старлайнов, по крайней мере на Опели. И как раз рекомендуют ставить Шер-хан.

:rolleyes:/> :unsure:/> :lol2:/> С чего их должно выдавить??? В двигателе при условии работоспособной вениляции нет такого давления, чтобы что-нибудь выдавить.

Через нас не едешь.

Тоже как-то пользовался штатным домкратом, вполне добротное изделие. А если не знать за что поднимать, то можно и не только пороги загнуть...

Врядли Витя, это именно охлаждение магнитолы должно быть.

Спасибо, может как-нибудь и посмотрю, пока потребности не возникает ни в экспериментах, ни в ТИСе.

Как этот ответ привязан ко мне??? :rolleyes:/>

Если честно, то понятия не имею... Нас сия кара миновала (тьфу-тьфу-тьфу!!!)

Ну повезло вам, что сказать... А стабилизатор не течёт, просто течь нечему, там резинка просто с железкой. А вот на него может натечь со шланга.

Согласен, кстати я так понял, что и в Египте есть производственные мощности различных автогигантов, типа Мерседес, Шевроле и т.д.

Конечно сильно, особенно когда она мимо проехала с характерным дизельным звуком и я уже начал понимать, что что-то не так, а когда увидел на двери багажника шильдик Disel, то ваще в ступор вошёл. Она ещё короткокрылая была.

Узнавал в своё время у ОД по поводу шлангов, сказали, что ни разу не меняли, только хомуты ставили.

Была у меня девятка, как раз 2002 г.в., брал новую, откатал 2 года, никакой ржавчины не видел. А так-то я реэкспортную девятку дизельную как-то видел, был несколько шокирован.

Честно, не знаю, надо по форуму порыть, кто-то вроде разбирал магнитолу, может там и есть инфа.

А он скорее всего к магнитоле и не должен крепится, он должен дуть на неё, для охлаждения.

Магнитолы, чего же ещё...