S@chok
-
Постов
16924 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
246
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
А вот это и называется комплектация... Видимо на Enjoy даже проводов с патронами не хватило, а на Cosmo только лампочек!!! :clap:/>/>
-
Посмотрел, действительно есть. И главное про эту функцию не сказано, что опция. Тады ОЙ!!! Это реальный попадос. Так вроде тут соклубник писал, что кроме стекляшки вообще ничего нет, ни проводов, ни патронов. Нехило сбойнуло. Экономика должна быть экономной (с), не???
-
На чём основана это уверенность? Нигде не проскакивала информация, что данная опция идёт штатно. Да и опционально тоже.
-
Если человек готовится что-либо инсталировать в своё авто, то он заранее готовится и докупает необходимое, не так ли?
-
Глаза боятся, а руки делают. Сложность в основном найти куда подключать и как. А обшивку снять плёвое дело.
-
Так мне и нужно, чтобы клипсы наёжно сидели в коврике и не ломались. И дело даже не в цене. На Астре у меня были неоригинальные резиновые коврики с отформоваными клипсами, отличные были ковры.
-
Нет, не дорого, но нафиг 4 клипсы из которых 2 нужно всего??? Про запас, на случай потери??? Вы хоть ценник-то сравните. Да и ещё раз повторяю, что судя по картинке у ФВ более продуманная защёлка на клипсе. Поверьте у меня на Пассате стоят оригинальные велюровые коврики и там защёлки не теряются и не ломаются.
-
Кстати немного не совсем по теме, был тут у ребят знакомых в сервисе и к ним приезжал постоянный клиент на Ниссан Либерти. У него уже 2 года стоит Бинар. Спросил его про этот девайс - как он? Он сказал, что на первом году был какой-то глюк в программном обеспечении, но после перепрошивки у установщиков всё стало гуд. Больше его он не беспокоил и он доволен девайсом. Цена изделия с установкой ему обошлась в 25000 или около того.
-
А вот и картинка с экзиста клипс, которые пришпандорил Уважаемый melbu.
-
Вы ценник сравните сначала, вот о чём речь. Вообще-то не ожидал, что для ФВ клипсы будут столько стоить. И кстати после моей установки клипс от Астры мне уже на одной верхушку потеряли на мойке. Думаю, что судя по картинке у ФВ более продуманнее конструкция. Так что я бы на месте модератора перенёс сообщение melbu в тему Клипс.
-
Ну во-первых, это не абы какие китайские агрегаты, а с завода GM в Китае, а во-вторых, это информация не проверена. Вот на атмосферных Астрах J точно стоят китайские АКПП, ну и естественно на Шеви Круз тоже. Только различие есть в блоке управления АКПП, есть китайский и есть японский.
-
Странно, у меню ничего подобного не было.
-
Ну тема с регулютором охлаждения бардачка началась еще на дорестайле, как и с режимом Auto на стеклоподъёмниках. На счёт отсутствие подсветки в дверях вопрос спорный, т.к. про её наличие нигде не прописано - ни в конфигураторе, ни в рекламе, ни в договорах покупателей. А вот то, что мне поведал диагност ОД про китайские АКПП на Антарах уже есть повод для напряга.
-
Ради интереса заехал к ближайшему ОД - АЦ Глазурит. Действительно подсветки нет ни 2,2 МТ Enjoy Plus (машину выдавали клиенту), ни 3,0 Cosmo (тест-драйв). Зато есть в Каптиве 2,2 МТ, но только в передних дверях.
-
Интересно они ответят или отфутболят на ГЛ??? :(/>/>
-
Может у салонной 3-х литровки был аккумулятор отключен?
-
Версия 3,0 идёт только Cosmo, а у человека Enjoy Plus. Видимо в этот Plus подсветка дверей не входила.
-
Получается, что зря хаяли Калининград.
-
Получается, что я тоже до этого проехал на 2-х настоящих Опелях, истинных арийцах. И присоединяюсь к высказыванию Уважаемого melbu.
-
А теперь Уважаемый поясните разницу между Дэу и нынешними Шевроле??? Можно подумать GM очень серьёзная фирма, поэтому наверное у неё и отношение такое.....несерьёзное чтоли, к своим клиентам??? P.S. Кстати на Нексии проехал 65000 без проблем.
-
Они обычно всем так говорят. Где выясняли по VIN о наличии подсветки??? В договоре???
-
Согласитесь что глупо спрашивать, что делать с дверями или подсветкой имея гарантийное авто??? Я бы даже и не парился, а сношал бы мозг ОД...
-
У девочек обычно другие проблемы - они не читают мануал. И Антара не самая дорогая машина у Опеля, самая дорогая - Инсигния. Это если сравнивать с максимальными комплектациями. У Инсигнии думаю с автоподъёмом стёкол всё в порядке, только она к Корее не имеет никакого отношения.
-
Ну я думаю надо начинать с того, чтобы задать вопрос ОД про подсветку. Или снять обивку двери и посмотреть наличие проводки и ламп.
-
Вы ничего не забыли??? Это она БЫЛА на ДОРЕСТАЙЛОВОЙ Антаре. А теперь у них могла и изменится политика в плане комплектаций. Что делают в Калининграде я в курсе. Если выложите информацию, что вам не подключили её присборке тогда и будем уже отзыватся негативно про Калининград.
