Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

S@chok

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    16788

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    235

 Тип контента 

Весь контент S@chok

  1. S@chok
    А кто сказал, что это всесезонка? По мне так обычная липучка зимняя.
  2. S@chok
    Вы наверное прожиги игнорируете и тошнитесь в городских пробках.
  3. S@chok
    Мне тоже Айс Крюзер 5000 не понравился, едет так себе, а шумит просто петля. Ну не умеет Бридж шиповки делать, не их это профиль.
  4. S@chok
    За 13 лет пользования липучкой ничего не влипло и не прилипло. Причём предпочтение отдаю только Бриджу. Т.к. хороший баланс цены-качества-ходимости.
  5. S@chok
    Сегодня у нас снега нет, но телефон показал -6!!!о_О
  6. S@chok
    Если закипит, то загорится сигнализатор на панели.
  7. S@chok
    У новых Антар и Каптив в TIS идёт безключевой доступ. Только это видимо не для России.
  8. S@chok
    Ну так и написали, Контик мягче Бриджа. Я бы взял Контик (липучку), но к нам его как-то не возят и не бюджетно.
  9. S@chok
    Сегодня нет, вчера был.
  10. S@chok
    Ну почему же, она просто может себя не показывать в виде горящей лампы Джеки Чана.
  11. S@chok
    А зачем? Это так-то мировая платформа концерна GM. Вот мне не интересно искать кто её разработал, достаточно знать завод-изготовитель.
  12. S@chok
    У нас штатного размера была шиповка, потом на липучку перешли.
  13. S@chok
    Смешно, черпать инфу по своему автомобилю с сайтов Дайодоводов.)))
  14. S@chok
    Ну судя по тому, что вы ёрничаете, то вы меня поняли.
  15. S@chok
    Нет, а самим сбросить руки отсохнут?
  16. S@chok
    Мне вообще не понятны ваши трудности. Если есть сложности, то держите дома расходники с маслом и сами меняйте.
  17. S@chok
    Ну так перечислите эти корни.
  18. S@chok
    А зачем, всё и так понятно - загорелась маслёнка с ключиком, меняем масло в течении 1000км. Не загорелась - ездим 15т.км или кому сколько хочется. Зачем голову этим забивать?
  19. S@chok
    Только при помощи дилерского оборудования. А частые прожиги возможны из-за негерметичности трубопровода между дросселем и турбиной, или между турбиной и интеркулером.
  20. S@chok
    Чтобы снять правую достаточно снять бардачок. Про левую не в курсе, но думаю там не сложнее.
  21. S@chok
    Вообще-то некоторым даром...
  22. S@chok
    Да не, просто ощущения всё теже. Как уже неоднократно писал - пока не езжу на Антаре, то считаю её гумном корейским, зато когда сажусь и еду, то, блин, всё ей готов простить.
  23. S@chok
    А что вы имеете сейчас? В цифрах и фактах...
  24. S@chok
    Мдааа, а нам скоро 4 года и всё по прежнему...
  25. S@chok
    Ну планки на панеле просто сидят за счёт металлических защёлок. Лучше их отстёгивать изнутри панели.

×
×
  • Создать...