S@chok

Так и есть. У нашего ОД всё так же. Канистры предназначены для розницы и оптовых покупателей.

Значит отломили защёлки в них. Т.к. никаких проблем с их установкой нет, вот со снятием да. У меня сейчас уходит минут 30 на установку резинок в 4-х дворниках. Это неторопясь с перекурами, предварительной помывкой их и распаковкой резинок. С колпачками тоже проблем нет.

Перепрошивка. Всё остальное было просто прелюдией.

В чём был гемор-то?

Ну как эксперимент - это недорого стоит.

Тут обнаружил, что Бош меня не игнорировал. В папке Спам обнаружил их письмо: Добрый день, Александр! Мы подбираем запасные части по техническим характеристикам конкретного автомобиля. Предоставьте, пожалуйста, данные Вашей машины: -марку, модель автомобиля; -год выпуска; -мощность (кВт или л.с.) автомобиля; -тип двигателя (бензин, дизель); -объем двигателя; -VIN автомобиля. Your Bosch Company / Ваша компания Bosch Ответил, посмотрим, что напишут.

А ты чего Вова ждал под маркой Дэу? Бильштайн?

Так оно тоже популярно. Есть персонажи, которые его в Пассаты льют, правда в основном дизельные.

Мне уже это не надо. Да и толку от них не вижу.

Зато знаем автора первоисточника!)))

Ну Вова потешил!))) Сравнил Астру с 1,6 и Антару с V6! Поверь мне, тут нет никаких заслуг зелья.

Дались вам эти ОД. Поставьте в профильной конторе.

Понятия не имею. Я не интересовался рестайлом. К тому же одна лампа H7 вам погоды не сделает, надо чтобы и предохранители подходили к вашей системе. Иначе овчинка выделки не стоит.

Это не именно антаровский комплект, это просто у Опеля наборы ламп и предохранителей.

На Вольво-клубе его тоже льют, нормальное масло.

Вы сначала таблетку поменяйте, а потом уже с оборотами будете разбираться.

А почему уверены, что у VAG этот Филипс стоит. Может вот этот стоит. Я такие ставил.

Присоединяюсь, иначе это не Антара.

У нас дилер возит чинить форсунки в какую-то стороннюю фирму. Вроде чинят нормально.

Ошибка P0625 - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1f35.ru.phpОна идёт с ЭСУД, думаю, что надо контакты проверять между генератором и ЭСУД.

У меня нет статистики по Туарегам, даже не интересовался как-то. Наверное потому, что на тест-драйве меня он не особо впечатлил. Но ФВ я бы рассматривал в последнюю очередь.

Если не видно особо то и не парьтесь.

И что я должен подчерпнуть из этой новости? Про это было ещё весной известно. У нас вон слился дилер францегов, которому было чуть не 20лет.

Я не понимаю почему их должно не остаться? GM ушёл как продавец, а как сервисная поддержка и поставка запчастей всё работает.

У нас пока нормально, все дилеры на месте. Гарантийные обязательства исполняют и пофиг, что в салонах машин почти не осталось.