S@chok

Вы правильно понимаете , 3-4 дня и дорого. А другого в продаже нет. Естественно есть желание купить , на другом конце города , только и там нету желаемого. Остается опт и интернет магазин. 3-4 дня это отличный результат по доставке. Давно уже не занимаюсь поиском запчастей в обычных магазинах. Зачем? Надо заранее готовится к ТО. Лучше попробовать через Виталия заказать, он и отправку сделает, и проконтролит, чтобы фильтра были в кондиции - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4068-klubnyi-internet-magazin/ Только Виталий не будет заниматься подбором аналогов. Дадите номер, он даст цену.

Тут же вопрос стоит не в удобстве нахождения офиса интернет-магазина, а в дороговизне расходников по месту жительства и поэтому ТС сподобился на колхоз, который мы тут обсуждаем. Мне например приходится ездить за 15 км в одну сторону.

У меня не было особых проблем с размерами фильтров TSN.

Несколько раз на Антару ставил фильтра салона от TSN. Ничего плохого сказать не могу про них, цена очень радовала. Что-то мне подсказывает, что этот магазин только в ваших краях, да в Москве. Я бы лучше Эмекс смотрел.

Добрый день Ольга! Это не редкий случай на Антарах, правда раньше это случалось в основном в столице нашей Родины. Если есть гарантия, то обращайтесь к дилеру, он должны по гарантии перекрасить дверь и проклеить хромированный молдинг.

В TIS написано так - В корпус шарнира залить 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унций) рекомендуемого смазочного материала. Защитный кожух со 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унциями) рекомендуемого смазочного материала установить обратно на полуось.

Тогда уж лучше Ауди.

Это всё Вовины фантазии, хотя шиномонтаж от меня недалёко.

Ну у меня во дворе кроме наших машин никого нет. :D:

У нас на Вольво стоят штатно 16" диски, тормозная система называет как 16,5", диаметр диска 312мм. Машина по весу сопоставима с Антарой. Кроме вас никто не заморачивался этим вопросом, все так мирились.

Да, я тоже пробежался, диски одинаковые передние у них. 296 мм в диаметре. Для примера у Пассата стоит 312 мм в диаметре, так он и легче на 350 кг. Теперь только по Шевролетам подбирать.

Вчера, устав ждать холода и прочие апокалипсисы, переобул обе машины. Как приятно ездить на шинах по сезону.

Вы уже все пробили?

Ну вот вообще-то соплатформеники-родственники - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/842-opel-antara-faq/page-2

Так всегда было. Маленькие тормозные диски и как на малолитражке не могут эффективно работать на кроссовере весом под 2 тонны.

Ничего не ест. Я могу допустить, что разница была и есть в моторах. Вы лили в бензин, а я лью в дизель.

Ну Вольво после второй замены на Полартеч пока не сломалась.

Вообще может и подшипник муфты компрессора кондиционера посвистывать. Меняется путём подбора. На Вольво менял и регулировал зазор муфты путём выкидывания одной регулировочной шайбы.

Меня всегда умиляли Кулибины на нашем форуме. Очень интересно и забавно читать. Единственно, что экономия не та и не там.

Мужчина наверное был не в курсе, что Опель, даже корейский, это не ФВ.

Это я так понимаю заводской номер двигателя, у нас на 3,2 был LU1/LA3.

Ну так ведь ясно, что isnext.ru - это те, кто остался со своими 40% или 20%.

Так её и поставьте, вполне неколхозно.

С надёжностью у Вольво полный порядок, но годы берут своё. И кстати, дверь багажника у Вольво композитная. Поэтому не гниёт.

Да думаю , где разместить. Чтобы удобно и флешка не мешалась. Как вариант вывести на консоль к AUX под кнопки обогрева сидушек.