S@chok

Резюмирую всё вышеописанное, я написал, что владельцы данного авто лили в мотор ELF, цитирую: "Буквально месяца 2 назад на рабочем Ларгусе 1,6 16 V, с рождения в этот движок лили только оригинальное масло ELF. Так вот при очередной замене слили чуть ли не гудрон, вскрыли крышку, а там всё как в пластилине, прям сгустки этого масла. Почему, так никто и не понял, может подделка, может ещё чего-то. Пробег на тот момент был около 80000, замена каждые 15000." Что там было налито с завода - одному Богу известно. Мы видимо с вами друг друга не поняли :D: Видимо так и есть. Просто на предыдущей работе был Ларгус Кросс. Лили оригинал от ВАЗа со всеми регламентами от ВАЗа. Правда там и машина не только в городе использовалась. Чаще трассовый режим. И эта машина меня больше разочаровала своей эргономикой, мало того, что все расположено не так как надо, так ещё и не удобно, шокапец.

Можно попробовать, мы же не на улице будем тусоваться.

Ну конечно. Дискари 3/4 в нормальном состоянии никто продавать не будет. А так они уже укатаны в хлам и будут только финансы сосать у владельца.

https://лада.онлайн/car-description/reviews/lada-largus-reviews/576-kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-lada-largus.htmlНу разумеется. Это же официальный ресурс от ВАЗа?Т.е. на локализацию им пофиг и они льют французские масла? Или может сразу с Франции двигатели с залитыми маслами приходят? Даже в не самые плохие времена автопроизводители, собирающие повозки на территориии России, уже лили масла произведённые у нас под их брендом. Кто Лукойл, кто ГПН, а кто Роснефть. Так вот, АвтоВАЗ льёт Роснефть в свои оригинальные банки. Про Эльф ни слова нигде не упоминается.

Двигатель да, от Рено. А вот масло Лада от Роснефти. Другого там в оригинале нет.

У DSG все нормально с переключениями и толчков как таковых при перебирании передач на ХХ нет. У вас вообще другая коробка.

Что-то не слышал, чтобы у Ларгуса в оригинале было масло от ELF. Там в оригинале под маркой Лада вроде Роснефть идёт.

Хошь, могу подогнать, покатаешься!.Нет, не хочу. Эти китайцы инструмент делать не могут да ещё и в автозапчасти лезут.

Что там про надежность Bort пишут?

Скорее всё вместе - доверяют и приплачивают в качестве спонсоров :yes:Как вам будет угодно это называть.

Да какой там доверяют, скорее производитель приплачивает спортсменам.

На счёт АвтоВАЗа - посидел тут в X-Ray Cross. Я к АвтоВАЗу нормально отношусь, но внутри эта повозка выглядит как гумно. Относительно Vesta, там всё вполне пристойно.

Вряд ли цена Палисадника может быть интересной. Мне одно непонятно - к чему корейцы клепают такое количество кроссоверов.

Я уже на 90% готов в Пассата лить ЛУКойл. Сегодня глянул ценнике а свой любимый Mobil ESP 5W30, точно перейду на Лукойл. В Вольво лью Лукойл Полартеч.

В принципе ничем, кроме обновлённой оптикой и салоном. Но что-то я Каптив обновлённых встречаю меньше, чем Антар.

Вот это байки. Приход практически в 50 кобыл на атмосфернике - это сказки.

Кто же будет делать такое под галоген. Это же тупиковая ветвь освещения. А то, что вам повезло, что вас отпустили ещё не говорит о том, что так будет постоянно.

Ну были прецеденты когда людей просто за диоды в габаритах нагибали. А уж за такие ангельские глазки наверное помимо всего будут фары конфисковывать.

Аналогично. Там где я живу ливневки вообще отсутствуют. Под нами шахты.

А как называется не заводское и не сертифицированные на данном авто данное исполнение фар?

И что? Они же не форсунки будут оценивать, а ваш колхоз.

А ГИБДД как оценит данный тюнинг?

Ну вы же хотите получить информацию с их сайта.

У нас есть каток рядом и вроде даже бесплатно, но коньки напрокат. Своих не имеем.

Да тут Кадиллаков ездит по пальцам одной руки пересчитать. Ещё меньше, чем Антароводов.