AlexPit

мне тоже по нраву эти колодки, диск уже 90 т. пробежал, износа мало, как ни странно обычно меняю колодки в районе 30 т. км., последний комплект проверяли после 30 т. пробега еще якобы 40-50%... катаю дальше...

часика на 2 оставьте скинутой, ну или правда блок... а у вас может кнопка коротит??

клемму скидывать периодически не забываем, ибо глюков маленьких бывает...

очень многое упирается в среднюю скорость по городу, к примеру, если у меня средняя скорость 20-22 км/ч. то и расход 18-19 литров с учетом прогрева, но стоит мне съездить в другой конец города, расход падает средняя скорость 28-32 км/ч то и расход 13,8- 14,5 литров, на трассе меньше 9,8 не видел, я про бензин имею ввиду, и еще... смена колес на зиму 235/60/18 прибавляет пару литров как здрасти летом 235/55/18 меньше...

невероятно тяжелы задние сиденья у антарика, когда насос менял, думал кирпичей насовали....

в соседней ветке дорестайл 11 года, с вменяемым пробегом если правда конечно, не хотите глянуть? так ради интереса... и денег на кармане останется...

Ну, большая машина должна быть либо дизель, либо бензин хотя бы V6 от 3.5l вот с бензинками я чего то не пойму, к ним сейчас турбо приделали и они стали равными дизелю? по крайней мере в лошадях...

чего за хрень?

живут же люди, могут себе черный цвет позволить.... а чего дизеля то?

Доброго, давно клеммы скидывал с аккума?

а на кой такой изврат, можно сделать гораздо проще, врезать в систему охлаждения доп термодатчик по включению вентилятора к примеру на 80 градусов, у нас не может быть один датчик, силовой (дублирующий) должен стоять в районе радиатора, все ни как не доберусь, для компа понятно, тот, что рядом с катушкой зажигания... мне кажется вы сильно драматизируете ибо не слышал я про моторы которые отбегали 50-70 т. и под кап. ремонт, да и сам двигатель не одно поколение опель возил с конца 70-х годов, другое дело чистый радик ОЖ, надо делать ТО хотя бы раз в два года... В конце концов можно поменять термостат на открытие с более низкой температурой если вы так переживаете за большой контур ОЖ, при увеличении размеров крыльчатки может быть частичная кавитация жидкости, а при не сбалансированности крыльчатки повышенный износ подшипника...

понял, буду посмотреть... но там уже не царапины а шрамы....

Жень, можно детальней, а то я уже подумываю карпетом обтянуть ибо внешний вид жопА....

если внимательно на фото глянете бампера не в идеале, по крайней мере задний на этом фото... я свою тоже с салона в 2015 брал и чего??? Пока не пощупаешь все равно не угадаешь, а провидцев я на нашем форуме еще не встречал... не забываем тачке 10 лет...

ну пусть будет что чел сменил 17" на 18 " к примеру или на оборот, так спокойней? это ни какой не показатель "конструктора" другой вопрос что 3 хозяина и пробег 100, если б один хозяин, ну два, с другой стороны у шурина санта с пробегом была 165 т. а он пятый, хотя последний хозяин владел авто 4 месяца...

вот вот...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5910-zamena-kozhanoi-opletki-na-rule/?p=311305 вот мой руль и кнопки, авто 2011 года, кузов 105... и стекла у меня 2011 года... предполагаю часть деталей от 145 кузова не претерпевших критических изменений ставили на последние 105 кузова...

так же как и у меня, 105 кузов делался до октября 2011...

проверьте целостность разъема, произведите чистку...

а вы не задумывались, что у него штамповка была??? Да, да и такая комплектация была, чел прикупил диски причем не китайщину, а родные, я вот тоже на зиму купил родные диски и что?? это плохо? кстати тут на форуме у людей есть и меньший пробег, 10 к в год это норма....

считаю, что если авто не битое и с реальным пробегом вполне отличное авто, нет проблем с раздаткой, редуктором, коробка вообще айсан, да движок слабый, прошить, и дать двигателю дышать в полный рост, скинуть в цене 25 т., вложить 20 т в сопли, и в ближайшие 40 т км. проблем нет, а если газ.....

у меня не такие кнопки...

нет руль не перетянут, я думаю это родной пробег да и пластик на руле родной, не пойму что с дверными картами, может так фотик отображает... в 2011 уже был налажен выпуск 145 и думаю часть деталей ставили на 105, повторюсь у меня такой руль...

ну у меня такой руль, ткань не такая, думаю это чехлы, по форме вроде похоже, то что диски 14 го... ну и что?

Оба фактора: газ и загород в + к жизни масла. у меня 95% город и пробки- 5% трасса-море, я редко до 3000/ об кручу, так если опаздываю, в основном 1800-2500 об, значит топливо 92 у чела и не очень хорошее?