AlexPit

я с этой болячкой уже с 91 т. км., борюсь, на секундочку сейчас 217 т. км., как зима все зер гуд, как теплей становится - сначала со 2-гш потом с 4-го, поменял уже 3 насоса, в вашем случае сначала я бы поменял ФГО если конечно насос не пробежал 150 т. км....

будет, а вот как долго? может есть смысл купить по дороже и проверенный? я один откатал 80 т. км, теперь катаю другого производителя, хотя не было смысла менять...

дык я закупаюсь до жопы, вот и цена у меня 6140... может на озоне купить? https://www.ozon.ru/product/modul-toplivnogo-nasosa-dlya-avtomobiley-chevrolet-captiva-06-opel-antara-06-2-4i-3-2i-startvolt-279064232/?asb2=lCA9Mnr41sphW-vd72OAlJXyjldnuUMw95XNl4fVpqp7eDoPv-R0B7EWvMqL3pr1&keywords=20895923+96830394&sh=q0EHNj_UTg

+доставка 1100 итог: 5400, ближайшая цена Delon A555GM1096 емех 6100

а смысл, когда родное на 1 л больше, и стоит дешевле...

ага шумка из пенопласта....

и опять тойота, вот эти молодцы....

у меня 215/70/16 была, диск кастрюля....

согласен, интересное авто, но думаю продать его здесь года через два можно будет за копейки, наверное что то схожее с шеврале эпика своего времени, авто хорошее но поздно выпустили года на 4 , вообще GM скурвилось, не вижу я у них авто для души, комаро не в счет....

ребято, идите сраться в другую тему, давайте по существу...

у вас шитая машина? каты все на месте? пробег? если есть возможность обратите внимание на напряжение 1 -го лямбда, в норме ли, и как вариант проверьте сопротивление катушки зажигания на плечах, так же рекомендую снять катушку, сделать внимательный осмотр на предмет пробоев корпуса.... ну и сброс клемм минут на 40....

GM совсем охренели.... палка капота.... что творится.....

заднюю подушку действительно сложно оценить пока не доберешься, я просто поменял к 140 т. км., все и забыл о проблеме, на сегодня на спидометре 216 т. км., полет нормальный....

буратино- ну зачем же так то, я ж любя, а что отпуск закончился это плохо, хорошей дороги, как говорится с новыми силами в бой. ноги не промочи, короче- береги себя, ты ж не железный....

ну вот, буратино, ты уже совсем подобрел, отдыхай, расслабься, ты же на отдыхе! а нос береги, не суй куда попало...

буратино - наверное ты прав, по всем фронтам, но явно тон уже сменился....

S@chok- ох не угомонный вы мой, что ж за ваш длинный нос который суется куда надо и не надо, буду звать вас буратино! Думаю это вполне соответствует вашему обличаю, ибо хамите вы деревянно, постараюсь напоминать вам про это при каждом удобно и не удобном случае. :D: ... Поймите, мир не таков как вы его ощущаете. А к людям сейчас надо по мягше. Как исправитесь, милости прошу обратно....

Зафира у него, он мне сам при личной встрече рассказал о как, последняя? S@chok - Да вы сударь нахал, если пишите такую похабщину. Еще раз повторюсь, я не вас спрашивал, пересмотрите иронию судьбы, вам станет намного легче !.... За сим откланиваюсь...

Тезка, я не вам адресовал вопрос по поводу БМВ, не вам на него отвечать. Свои измышления по поводу не понимания оставляйте при себе. Вот лично вам буду задавать вопрос, тогда милости прошу с ответом, а так, я от вас очень устал!!...

это да, у меня к примеру быстрей по пробегу получается, каждые 50 т. км., когда грм и помпу меняю....

странно, сам менял 3500 км. назад масло в раздатке, осталось грам 200 не более, ну может 250...

Дык я пока не дерзю, просто пишу, что я от вас начал уставать, чего ж здесь такого??

норматив вроде раздатка -800, задний редуктор -600 гр....

может пусть автор поста ответит? а то я начинаю от вас уставать

У меня пентозин не темнеет примерно 2-3 года, затем меняю, это где то 35-45 т км.,