AlexPit

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/8267-naryl-v-garazhe/?p=336774

вопрос не в контроле, а в отсутствии\ отключении ряда функций, в моем случае круиз и подсвечивание верхнего стопа, к работе самих ламп нареканий не было...

Я думаю, что да, хотя когда пригнал антарика из москвы, на ТО с раздатки слилось не более 500 мл., и я думаю, что это родное масло с завода, на тот момент на спидометре было 91 т. км...

э.. ну так ты вроде на бмв пересел, так вот я и спрашиваю, запчасти есть на нее?

да, купил асрам и уже 4 года все хорошо и лампы целы....

везет вам, я пробовал ставить диоды, те что на стоп\габариты, как результат - постоянно горит верхний стоп, и самое противное не включается круиз....

я соглашусь частично с вами, бОльшая часть надежности связана со своевременным обслуживанием и стилем езды, но... меня всегда бесили тематики, типа не буксуйте на вариаторе - умрет, срок масла на весь срок эксплуатации узла, замена масла в двигателе каждые 15 т. км., расход антары 10 л./100 км., и т. д., у меня создается впечатление, что по мысли создателя автомобиля - авто должен ходить 100 т. км., и в утиль, по крайней мере, что касается GM... Будем говорить откровенно, антара это не их детище, а дэо, и в первой версии 105 кузова они внесли минимальное конструктивное изменение, которое как оказалось, позволяло как мне кажется более жёстко эксплуатировать авто и минимально напрягаться по поводу надежности узлов, а вот уже в 145 кузове они наигрались по полной, не меняя узлов, увеличили нагрузку в виде более мощных двигателей, и постановки китай коробок, смены поставщиков различных деталей, для экономии и получения прибыли, даже свет в дверях убрали....

не, ну я понимаю, дизель это доп нагрузка и вибрации, но факт того, что ставить на 145 кузов говно детали, начиная от коробок и заканчивая подшипниками в узлах это факт. я конечно понимаю разницу, но у меня пробег 212 т. км., нет ни вибрации, ни гула, а чел пишет, что уже!! его меняли... я говорю о экономии GM...

мля, пипец с этим 145 кузовом...

как там бэха с санкциями поживает?

да

подтверждаю!

я планирую, в следующий понедельник стартовать, а что?

95910104 она?

да, наверное для себя в Минске это реально, ну просветите, я к примеру загорелся купить авто из америки, как и сколько к примеру мне обойдется та же хонда в России к примеру через Белоруссию?

да, ладно... 1,5 ляма и хонда CRV в России?! если бы так было их бы тут пруд пруди было бы.... а элантра по 800 т. что ли?!

ашика пока рулит и по качеству и по цене...

1847 р в емекс, да, подрос на 80% за 6 лет, но забыть на 100 т км., это не дорого.....

подтверждаю, оптимал катаю уже 6 лет и 90 т. км., полет нормальный...

я тоже на него поглядываю, то что вторая ссыль, ну так и чего там?

клему скидывали мин на 40?...

профиль поправьте, у вас 145 кузов, в 105 нет обгонной муфты...

просто менял передние стойки в районе 140 т. км., заодно менял опорники, чтобы по 2 раза не бегать, родные вполне живые были....

я свои передние менял к 145 т. потений не было, но не работали толком, и да, поставил оригинал от капы, уж больно дорогА замена...

Не было, нет и не будет Российского автопрома, все это лишь копия и глубокая модернизация уже созданного и хорошо сворованного. Есть маленькая надежда, но думаю, что практически все авто тогда будут на гусеничном ходу и с поворотной башней....