AlexPit

zloi_kot - за 4400 и смысл переплачивать, у меня все то же самое только ну светодиодики другие а ценник всего 600 руб.

Евгений26 накаркал, :vava: при эксплуатации выявлена дополнительная мёртвая зона, на нее датчики реагируют кратковременно, пришлось поставить дополнительно еще 2 датчика в районах брызговиков, удлинить один их проводов на датчике, его явно не хватало по длине 30-40 см. теперь все хорошо :D: самое интересное что датчик не реагирует при быстром движении к примеру деревья вдоль дороги, стоит снизить скорость до 30-35 км. датчик реагирует и информирует индикация

брал вот это Elring 495.770 и вот это Elring 212.610-10 шт., пока все хорошо

там все просто прокладку не берите оригинал у меня пол года и сопливица начала

Сережа я в личку написал

Фёдор279- я бы взял диски на 18

все вопросы в личку, а то меня могут забанить, эта ветка не про заказы

еще с радиокоррекцией ни кто не заказывал ибо дорог сам механизм для клубней, но могу и с ним, только кнопки куда выводить будете там они на заднем плане часов, штатный уже более месяца и точно пока ходят

ребята, принимаю заказы на часы, пошла третья волна, ценник упал, + доработал полную подсветку всего циферблата (просьба многих форумчан засветка логотипа и надписи) мне разово проще отправлять ТК в различные уголки нашей Родины :D:

спасибо, пока проблем с ними нет, просто хочу продлить срок эксплуатации, судя по описанию выше просто происходит голодание смазки, попробую решить данную проблему с мастером который вырезал каты, уж больно он мне понравился рукастый парень, а сам уже и возраст не тот и не где, до своего хорошего гаража ехать 35 км. да и делать такие операции лучше вдвоем...

понял, спасибо, за развернутый ответ, я так понимаю, что сверловка происходит без снятия датчика АБС

Андрей_snz- для меня вопрос изначально стоял как не просто использовать катафоты в виде повторителей а получить хороший задний свет, это более актуально для 145 кузова жм лишило освещения на прочь, повторюсь катафот имеет форму овала и изогнут, извращенец который его придумал наверное премию дарвина получил

смотрел обзор по паджеро (не спорт) правда не новый, для себя видел бенз 3 литра с 176 л.с но 2014г. - 1,7 ляма, не знаю дорого или дешево, говорят без проблемный и дешевый в обслуге авто, надо форумы почитать...

brazhinsky - я так понял, что вы в штатную резьбу в крутили масленки, они и датчик держат и тавотницой являются,можно ли данную операцию сделать без снятия ступиц? я не совсем понял процедуру описанную вами выше, и вот еще что, возможно ли сам крепежный болт за сверлить и в него вставить тавотницу не не рассверливая при этом саму резьбу в ступице, номерок масленки можно или с какой машины, планирую делать большое ТО поставить на все ступицы, пробег не мелкий 111000 км. но пока все хорошо, был пыжик 405 при пробеге 170000 км. набил задние ступицы смазкой и все, но там они были разборные

ваше право....

зацепитесь от панели предохранителей, можно поставку купить или припаятся к самому предохранителю, только вывод провода должен стоять вверху, чтобы нагрузка была защищена самим предохранителем, питание на колодку подходит снизу

дело в том, что информационный дисплей это готовая матрица, т. е. и цифры и индикация правой и левой стороны это монолит с 12 контактной группой, пришлось выпаять дисплей, засветить и прозвонить, светодиоды на стойках запаяны параллельно крайним диодам на матрице, по свечению они хорошо бросаются в глаза даже днем, а то что они прозрачные это даже лучше, не портят интерьер, если кому надо брошу схему подключения, честно - такие же просятся и в перед, но не знаю как скажется удлинение кабеля на показания датчиков, пока из 4 задействовано только 2, да и сами парктроники есть с индикацией каждого датчика на дисплее, следующая задумка камера переднего вида или панорамный перед, но пока не решил на сколько актуальна тема, но вечером около дома приходится втискиваться между машин, парктроник штатный пока спасает :D:

1. а надо ли больше 2. зона датчика более 30 градусов проверено мною и табуреткой, конструктивно хотел в бок поставить, но места после сварного шва не так и много, пластилин и табуретка выявили оптимальную зону (можно было еще на пару сантиметров до шва поставить, но испугался, глазомер уже не тот, после установки это окончательно подтвердилось)

многие из вас видели как на современных авто в пробке или при движении по трассе в боковом зеркале загорается желтый индикатор или символ о том, что слева или справа есть помеха для водителя и перестроение опасно, поискав по сайтам дешевле чем за 4000 руб., у китайцев я не нашел аналогичного устройства, ценник как правило колеблется от 10000 до 18000 руб., правда это уже с готовыми зеркалами и встроенной в них индикацией, что то как то дорого, поэтому я взял обычный парктроник и переделал его в данный девайс, изначально дисплей хотел совсем убрать и оставить только боковую индикацию, но в дальнейшем понял что и дисплей можно использовать особенно при парковке ночью, на стоянке возле дома...

Уважаемые форумчане выкладываю на ваш суд индикацию слепых зон... можете бить палками.. :^_^: работает отменно!!! https://ru.aliexpress.com/item/7-colors-Sensor-Kit-Car-Auto-LED-Display-4-Sensors-For-All-Cars-Reverse-Assistance-Backup/32786685428.html?spm=2114.13010708.0.0.47tbZj цена вопроса 600 руб.+ руки с паяльником, 2 светодиода и кабеля 3 метра, пищалку выпаял, на всякий случай на ее место поставил кнопку выключения, дисплей затонировал пленкой изнутри, чтобы ночью не слепила, есть модели без прокладки кабеля по салону

вот фото сделанное ночью, по позже выложу вечернее время

че то я не пойму W5W и W16W одно и то же?

там катафот имеет не просто овал но и изогнутость, можно взять и большего размера, но вырезать будет тяжко, в чем то правы, мы не привыкли видеть линзы сзади, думаю, что актуальнее будет для 145 кузова, хотя светят отменно 10 ватт на сторону, но мною поставленные светодиоды в задние фонари ни чуть им не уступают

что за гипер яркие светодиоды в габаритах? можно по подробнее

а если каты вырезать и пламенники поставить еще разницу почувствуете