AlexPit

я и написал что катаю каждый день и уж пол года, нареканий нет, линзы пришлось закрасить, сами кристаллы, чтобы не слепить

если патрон идентичен поставьте вот это, не пожалеете, потребление 0,3 а но жарит отменно https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-T10-30W-Car-Fog-Lamps-Light-Sourcing-High-Power-LED-External-Lights-Auto-Driving/32660772580.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.270.XVjWsH сам катаю в габаритах пол года ни каких нареканий

Мое понимание таково, что если мои доходы вырастут, я буду рассматривать другое авто с учетом возрастающих (надеюсь что нет) поеданий денег из бюджета старого авто, мне не интересен имидж как к примеру в америке: сосед пригнал новое авто- значит и мне пора что то прикупить и не важно что вся жизнь в долг...

опишу проще, у вас дома есть кинескопный телевизор, служит 10 лет, показывает нормально, вы пришли в магазин как бы задумываетесь купить новый телек, такие же кинескопные стоят в 1,8- 2 раз дороже, чем вы покупали свой телек, та же диагональ (+/-, это я про объем салона), более низкое потребление на 10-15% (это я про расход), но есть фишечки которых нет у вашего телека: теле текст, часы, стереозвук, более мощные динамики (это я про всякие вкусности типа большого дисплея, обзор 360 градусов, режимы эко/спорт и т. д.) и тут вы видите LCD телек, начинает стоить как минимум на + 40-60% дороже чем кинескопный в магазине, и фишечки вроде есть ну в зависимости от цены ого! вроде все то же, но размеры корпуса меньше, экран ярче и интереснее, потребление меньше, Но самое главное-технология другая (это я про современный гибрид) и тут перед вами несколько дилемм: какой фирмы купить (если вообще собираетесь брать)? если он сломается, где быстрее и проще отремонтировать в сервисной мастерской? у хорошего знакомого? или кое что сможете сделать сами (ну если руки и голова на месте)? Короче, нас всегда притягивает что то новое и на наш взгляд красивое, разумное. Не все могут позволить купить новые и интересные вещи, не все считают, что новое это хорошо, мне кажется что: 1) не время сейчас авто менять (ну если только траблы какие то и денег он начал есть). 2) нет адекватной цены (возможно и не будет) за реальный авто. 3)Если и вкладываться в авто то по крайней мере в надежное, а не в модное, с различными фишичками, которые будут появляться вновь и вновь, но суть самого авто не изменит(вот парадокс, то что и так хорошо продается по телеку не крутят и не расхваливают)

antarez-и что в этом новаторского, нового?? кроме даты изготовления авто, вот к примеру смотрел нх лексус так там гибрид без розетки и расход заявленный около 5-6 литров, вот это то чего нет в антаре и ценник конечно конский 2,2 м. но это помогает экономить, а в рафе есть такое? вот и получается шило на мыло со свежей датой в доках

адлер июнь- октябрь, 2 местный номер, 5 мин.до моря, с общ. кухней 12 м2: 1000,1200,1400,1400,1200, за сутки :vava: , так что студию в сочи за 3100, стоянка, как говорится со всеми удобствами и видом на море с 14 (если не путаю) этажа вполне адекватная цена, но не для меня :unknw:, так что с ценами на хату все проще, а железо дешевеет с каждым днем, так его и стукнуть могут или украсть, вряд ли многие из нас каско платят после 5-6 лет, ну если только парковка дороже выходит, мне кажется как с телеками в советское время, пока у нас народ мало зарабатывает-хорошая машина это роскошь...

melbu- что именно хотите приколхозить?? antarez-например: обзор вокруг, показания расхода топлива, электро сиденье, электро зеркала, складывание зеркал, дальше перечислять? roman-ch1- а с чем можно сравнить жесткое козлопрыгуещее авто? паджеро предложил из условий надежности и классовости за реальные деньги, знаете еще что то аналогичное(кроме антары) напишите. На счет хаты, теска купил в кредит в Сочи студию с мебелью, 10 мин. до моря 2,80, сдает за 3100 в сутки, 600 руб. за приход, челу за уборку, чистку, слежку, выкладывание на сайтах, пересыл нала. на н.г. до 8 у него все забито. ozeh- до 180 т. без проблем, дальше менять маслосъемные кольца и еще 180 т. так что не уверен что скоро наступит :sleep2:

смотрите окислы платы, контакты, конденсаторы все ли в норме...

блин, ну не пойму я шило на мыло менять, что Тойота- уаз в современной интерпретации, что мицу аналог ей же Российской сборки, нет там плюшек за которые стоит платить, я понимаю что вы хотите новый авто, но бюджет не стоит того, покатаетесь с неделю и поймете,что как минимум 50-65% опций вам не нужны, а денежки тю тю, мой совет, если бы я к примеру был в вашей ситуации, то брал бы авто классом выше, или вторичку типа поджеро 2-3 годовалого, там ломаться не чему на 10 лет хватит, а вообще антару покатал до 200-250 т. км думаю было бы без особых затрат, да и падать в цене она не будет, (были б деньги я б у вас бы 2 авто для семьи купил) а на 2 ляма, взял бы квартирку у моря и сдавал ее, а на старость сам бы в нее переехал, ну не время сейчас авто менять, хотя я не в вашей ситуации...

тема :D: интересно, какой клиренс? и есть ли понижайка? :8:

на рыжий герметик

скорее всего номера не существует, ищите тему прокладка крышки головки, я сажал на герметик, другие ставили сальник, но это для моего типа двигателя

с наступившим !!!! :beach:

внутри к голове подходит экр. провод за него и цепляйте, только пустой диск придется записать с длинным треком, хотя не факт...

melbu- а раздатка умирающая на 30-40 т. км. а резинки по ходовой каждую весну, а аэродинамика которая не позволяет ехать больше 70 км. в час по дороге, а салон с его удобствами.... ведь это все можно было бы доработать, а ценник тот же оставить, но зачем пипл схавает, куда ему деваться. Не пойму зачем хватать худшее, кому это интересно???

пообщайся вот с этим человеком brazhinsky у него пробег 260 т. км. вообще двигатель у нас не прихотливый и на качество топлива сильно реагировать не должен, про расход скажу что при средней скорости по компу 19-23 км. у меня показывает 19-21 литр., 28-32 км. 14-16 литров, благо я на газу, да нужен хороший диагност прошить по хорошему и добавить с 10 лошадок, да топливную карту подредактировать, чтобы провалов тяги от 1800 об. не было

сейчас тяжко говорить о надежности, есть вещи которые как калашников, просты и надежны, но как только пытаются их упростить-сэкономить на чем либо ради копеечной выгоды, начинаются проблемы и вот народ говорит что авто уже не тот, к примеру одно и тоже авто изготовленное на разных заводах и качеством разные. мы как потребители, мечтаем о надежном авто, с возможностью эксплуатации как минимум 5-10 лет. причем понимаем что если раньше такую уверенность давал более высокий класс авто, то теперь ее нет даже и в премиум сегменте, вот обратите внимание, что у разных машин разные болячки и проблемы, но ни кто к примеру не пишет про проблемы отказа тормозов или хаотичное срабатывание подушек безопасности- потому что их нет или единичны, иначе производителя затаскают по судам, а на все остальное можно положить, к примеру в премиум классе убрали долговечность по причине частой смены авто, зачем богатый чел будет катать авто более 3 лет, ну а тот кто после купит, так тот беден, раз не может себе позволить новенький авто, вот и получается что вторичный рынок пытаются искоренить, не нужен он производителям, может это и правильно, раньше ведь телевизор или холодильник в семье знаменательная вещь ее берегли, а сейчас приобрести всем можно и доступнее стало, к чему я все это, может это мы такие бедные что считаем каждую копейку (лично себя я к таким отношу, раз не смог купить аккум. гелевый необслуживаемый, который легко купил в 2002 для 12 летнего авто, сейчас 12-14 т. руб. для меня не дорого, но есть на кого потратить, приоритеты знаете поменялись) но почему тогда бедными меня делает именно производитель товаров???? P.S. вот честно, не пойму почему отечественный производитель боится брать лучшее из мировых разработок и применять на Российском авто, тем более что кроссоверы с автоматом к примеру на газу/ электрические или с полным/ передним приводом будут актуальны, ну сделать чтобы не гнили, есть ведь у нас толковые люди, пора, пора на крыло становится, а то выпускаем ниву 20 века и думаем что она в таком виде нужна потребителю..

а что не так с датчиком детонации?

Ну в принципе я так и купил авто до 5 лет, 1 хозяин 90 т. км. с книжкой заполненной у того же ОД и обслуживалось... так что ищите и обрящете...

герметик, сверху термоусадку

...мда серьезная однако работа проделана, мой прогноз все же оказался верным, из собственного опыта могу сказать что втягивающее желательно новое ибо мера временная, бегают 5-10 т. км, и на некоторых втягивающих на пятаках было типа вкрапления я так понимаю серебра, слой был не толстый. kudan01- киньте артикул если не трудно

с с100 нет, форма нижнего удлиненного угла другая, и вроде по верху цепляет, надо глянуть с с140 вроде там немного по другому, более похожи на наши

*DIAMOND*-вот чисто мое мнение 1,4 в проигрыше 2,4. вертеть его надо будет, и понимаю что авто не на 1 год берете, и та и другая модель интересна на вторичке, если кататься и возить воздух то тига интереснее, если что то возить-мицу, с шумкой думаю тига по лучше, но рев 1,4 все испортит, я бы наверное взял мицу, честно- все же посмотрел х-триллу 2,5, может даже и в москве, друг говорит что акции до февраля у них бывают, т. к. в Н.Г. на моря едут плюшки автосалоны добавляют...

сегодня сам менял аккум, поставил на сигналку, и через пол часа попробовал завести, завелся со 2 раза..... да и ещё стояла машина на покраске около 3 недель, так пока ключи заново из замка не вытащили и не подождали, тот же эффект был

15934420/13501871/13 584 872 ценник от 4400, но ждать, думаю проще или на ремонт или на разбор P.S. интересно в каптиве такие же замки стоят??