Сообщений в теме: 30

[antarez]

В общем, дочистился кондей. Как обычно, из баллончика с пеной.

Завел двиг для вентиляции.

Зажглась гирлянда.

Зажигание не выключается.

Ключ не отдает.

Коробка не переключается.

Окна открыты и не закрываются.

 

Заглушил, выдернув предохранитель.

Окна открыты, ключ в замке и не отдается.

Зажигание включается с гирляндами, двигатель не пускается.Ошибки отсутствия связи с BCM, TCM и ECU.

 

Вопрос - как закрыть хотя бы окна?

Сообщение отредактировал antarez: 28 Февраль 2020 - 13:30

[Евгений26]

Ну для начала смотреть, что залило.

Я подозреваю, самое первое - блок в ногах.

Снять клемму акб и поэтапно снимать и сушить.

Если повезет, что вряд ли, обойдется сушкой.

[antarez]

 

Я подозреваю, самое первое - блок в ногах.

 

Что там за блок? Не могу на схемах найти.

[Евгений26]

А зачем вам в схемах искать?

Я же говорю, искать что залили.

Пока еще не высохло и видно.

Блок предохранителей в ногах. Там же кузовной блок электроники. Иммобилайзер там же.

Да много там всего.

Совет - отключить акб и скорей это дело искать.

Пару дней потянете - химия съест всю элетронику на платах.

 

Кондей правильно использовать нужно, тогда ничего чистить не нужно будет.

Жаль не всем дано понять, как это правильно...

[antarez]

АКБ сразу был отключен, машина едет к электрику, он искать будет.

А что значит «правильно использовать кондей»?

[Andrey NSK]

У меня было подобное, но на другой машине. Нужно вынимать блок и промывать спиртом. Ну а потом везти спецам, кто электроникой занимается. Это химия уже разъела дорожки.

[antarez]

Ну, разьесть вряд ли успеет, просто коррозию обеспечит, если не высушить. Лишь бы микросхемы целы остались.

[kudan01]

В общем, дочистился кондей. Как обычно, из баллончика с пеной.

Завел двиг для вентиляции.

Зажглась гирлянда.

Зажигание не выключается.

Ключ не отдает.

Коробка не переключается.

Окна открыты и не закрываются.

 

Заглушил, выдернув предохранитель.

Окна открыты, ключ в замке и не отдается.

Зажигание включается с гирляндами, двигатель не пускается.Ошибки отсутствия связи с BCM, TCM и ECU.

 

Вопрос - как закрыть хотя бы окна?

кудой пену вливал?

[zloi_kot]

стеклоподъемники у нас тупые, на шину не завязаны. думается достаточно подать питание. схема где то на форуме болталась в обсуждении автоматичного закрытия с брелка.

[antarez]

Пену как обычно, в центр. канал, примерно как коллега melbu описал где-то.

Машина уже на станции у официалов. Видимо только в понедельник диагноз будет.

Тем временем облазил Haval H2 и H6.

[kudan01]

По правильному - сьем бардачка, откручивание ёжика или сверление отверстия в корпусе прикрываещего охладитель... На драйве есть по каптивам посты, как делали.

[Евгений26]

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел.

Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. 

Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда.

Этот способ работает вот уже 10 лет.

7мь на Антаре, 3 на Рио.

[Иванович]

На Астре Н была спец кнопочка для просушки испарителя. Заглушил, нажал и несколько минут с небольшими оборотами вентилятор просушивал испаритель.
На знаю на J ке была ли эта функция реализована.

[Олег_Иванов]

Хлоргексидином копеечным весь этот запах выводится легко.

Правда за 6 лет на Антаре не понадобилось пока.

[Иванович]

Заехал в ТЦ в паркинг подземный стою обрабатываюсь, ц 152р арт.ас08602. На полгода с заменой фильтра хватает
Предварительно заменил фильтр и по минималке промыл коврики( обычно пылесосился)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[antarez]

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел.

Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. 

Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда.

Этот способ работает вот уже 10 лет.

7мь на Антаре, 3 на Рио.

 

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато.

 

К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь.

Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны.

[Andrey NSK]

Блин, я на прошлой машине промывкой этой устроил проблем. Пена поперла в мозги. Теперь табу. Пущай лучше пованивает иногда, чем такие головняки иметь.

[kudan01]

https://www.drive2.ru/l/6622828/

[Евгений26]

 

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел.

Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. 

Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда.

Этот способ работает вот уже 10 лет.

7мь на Антаре, 3 на Рио.

 

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато.

 

К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь.

Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны.

 

Был вопрос "как".

Вам ответ "так".

Не я сейчас у корыта...

[antarez]

 

 

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато.

 

К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь.

Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны.

 

Был вопрос "как".

Вам ответ "так".

Не я сейчас у корыта...

 

 

Я спросил, как закрыть окна, потому что на улице был дождь. По теме ответил только кот.