Сообщений в теме: 249

[Convert294]

вот как то так

У меня там же. Значит у Вас особенность глушителя. Или у меня особенность. 

[Convert294]

Я тут заказал крышечку на минусовую клемму аккумулятора. Номер 4807936. Сразу скажу - не подходит она на такую клемму, как у меня. Плюсовая и минусовая у меня разные, может у кого-то и одинаковые, возможно зависит от того, какие провода с клеммами поставил поставщик проводов на завод.

 

Комплект состоит из двух частей: нижняя часть и верхняя (крышка). 

 

 

Нижнюю часть мне удалось надеть на клемму, хотя пришлось кое-где подпилить пластмасску. Далее нужно застегнуть замок вокруг силового провода. Провод слишком толстый в том месте, даже разогревая феном, мне так и не удалось закрыть. Обмотал изолентой крепко-крепко, как на заводе

Надел крышку, поставил клемму...начал закрывать крышку и понял что всё зря! Крышка не закрывается из-за:

1. бокового ответвления под гаечкой на 10. Можно его спилить, но я не стал так извращаться.

2. выступающей вверх зажимной гайки.

 

 

 

 

 

У плюсовой клеммы нету ответвления сбоку и зажимная гайка тоже сбоку, крышка там закрывается хорошо.

В итоге я оставил нижнюю часть этого чудо-комплекта, а верхнюю крышку надевать не стал.

[Сергей Дураков]

вот как то так

Интересно за какое время все это съест ржа? А еще ведерко порадовало!

[Алексей Тульский]

На счет ввариной трубы не уверен, но думаю лет на 5 хватит. а вот сварной шов прослужит долго (там были использованы обмедненные электроды)

[Convert294]

Приветствую всех! Давненько я не писал ничего нового, вот решил напоследок все же скинуть несколько фоток про проставки, которые поставил вместе со сменой зимних колес на летние в этом году. Проставки 5мм. Вытачивал колечки на токарном станке. Вот здесь все подробности http://www.antara-cl...icheniia-kolei/

 

 

Вместе с проставками поставил красивые гайки под звездочку, штука всего 50 рублей на авторынке, и после нескольких дождей они все так же блестят. Видимо от реагентов начинают гнить, а на лето в самый раз. По управляемости заметил небольшую разницу, стала лучше управляться и лучше держать дорогу, больше ничего. Внешний вид улучшился, но не сильно заметно, на фото даже и не видно, поэтому не стал выкладывать. Бюджет очень маленький, эффект небольшой, но зато теперь я могу сказать, что с проставками имел дело)) Да и такие гайки мне нравятся больше чем родные.

 

 

[ВикторАлександрович]

 вот решил напоследок все же скинуть несколько фоток про проставки, 

это что за фраза? расстаетесь с антарой? или сюда больше не будете заходить?

[Convert294]

Да, нужно продавать. Делим имущество. Очень жалко машинку(((

http://www.antara-cl...pp-dekabr-2013/

 

 вот решил напоследок все же скинуть несколько фоток про проставки, 

это что за фраза? расстаетесь с антарой? или сюда больше не будете заходить?

 

[zloi_kot]

Подозреваю что при большей толщине существенно изменится вылет, а соответственно режим работы ступичного подшипника.

[Convert294]

ясно, но судя по фото ширина там не ахти пару мм

Можно не только картинки смотреть, как в мурзилке, но еще и читать буквы, и тогда откроются новые подробности!

 

Подозреваю что при большей толщине существенно изменится вылет, а соответственно режим работы ступичного подшипника.

При большей толщине нужно менять шпильки на более длинные, это было мне уже не нужно.

[Convert294]

После продажи машины успел некоторое время покататься на предыдущей Королле и на новом Солярисе. Ощущение что едешь на ракете! Еще радиус разворота впечатляет, после бегемота кажется, что на автобусе заворачиваешь)))

[VLAD1971]

Удачи с новым авто!!!

[BGS]

После продажи машины успел некоторое время покататься на предыдущей Королле и на новом Солярисе. Ощущение что едешь на ракете! Еще радиус разворота впечатляет, после бегемота кажется, что на автобусе заворачиваешь)))

 

машина типа ниссан гтр действительно ракета в сравнении с антарой, но никак не солярис

[Sid]

После продажи машины успел некоторое время покататься на предыдущей Королле и на новом Солярисе. Ощущение что едешь на ракете! Еще радиус разворота впечатляет, после бегемота кажется, что на автобусе заворачиваешь)))

Хочешь сказать что у них радиус разворота больше чем у нас??? 

[zloi_kot]

потом привыкнешь и все будет по старому. это нюансы пересаживания на пузотерки - вроде сидишь всего на 10 см ниже а скорость и динамика совершенно по другому воспринимаются.

[Faustus]

Скорость ощущается больше на высоком авто а вот динамика зависит от мощности,точнее от соотношения масса-мощность.а по поводу Соляриса не удевлюсь что он быстрее 2,4...я на фокусе2.0 механика свою антару 3,2 объезжал и с места и с ходу.

[S@chok]

Скорость ощущается больше на высоком авто а вот динамика зависит от мощности,точнее от соотношения масса-мощность.а по поводу Соляриса не удевлюсь что он быстрее 2,4...я на фокусе2.0 механика свою антару 3,2 объезжал и с места и с ходу.

Да ни к чему фантазировать. Я на Пассате жену на Антаре 3,2 еле догонял. И это 1,8 турбо, а не какой-то 2,0 атмосферник.

[Faustus]

Ну может у жены опыта по более,да вот жили бы вы в Москве я вам доказал бы.

[S@chok]

А что в Москве? Мощность падает у Антар с V6?

[Faustus]

Хз

[Convert294]

После продажи машины успел некоторое время покататься на предыдущей Королле и на новом Солярисе. Ощущение что едешь на ракете! Еще радиус разворота впечатляет, после бегемота кажется, что на автобусе заворачиваешь)))

Хочешь сказать что у них радиус разворота больше чем у нас???

не, наоборот, радиус разворота меньше