Какое масло лучше лить в Opel?

[Олег_Иванов]

Неадекватно дорогой. 

[Andrey NSK]

Подходит интервал смены масла Синтек. Что могу сказать-понравилось. И главное, не съел двигатель его, как было на других маслах. А заливал Кикс, Татнефть, Татнефть ПАО. Интервал 6000 км.

[Ytpltiybq]

всем доброго дня

не могу найти именно mobil 1 esp 0w40

есть mobil 1 esp x3 0w40 или mobil 1 fs 0w40

[Олег_Иванов]

 mobil 1 fs 0w40

Я бы это взял.  

[Иванович]

 

 mobil 1 fs 0w40

Я бы это взял.  

 

 Отдать по сегодняшним ценам 10-15 тр за замену масла на 3,2л как то за гранью разумного

[Олег_Иванов]

Отдать по сегодняшним ценам 10-15 тр за замену масла на 3,2л как то за гранью разумного

Я говорил только про выбор из предлагаемых вариантов.

А так я его в этот движок и раньше не лил. Сейчас скорее всего G-energy 5W30 SuperStart возьму.

[Иванович]

 Из бюджетного Лукойла Люкс 

LUXE 5W-40

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoyl-lukoil-luxe-5w-40-polusinteticheskoe-5-l-567247391/?sh=rI5lnBbx_A

[GREEN]

Ахтунг, на ЯМ сегодня

Синтетическое моторное масло ZIC X7 LS 5W-30, 4 л

1849 руб

яма на сайте зика как официальный продавец

Долго караулил, урвал две канистры )

сцылко

[Евгений26]

Ну так это масло такого же уровня, как и Лукойл Люкс, только С3.

Надо оно вам?

Цены похоже возвращаются к адекватным.

А вот где неадекватные цены, так это Метро.

[GREEN]

Лукойл мне точно не надо. Ни "Люкс", ни "Супер-Пупер-Лукойл-плюкс".

Куплю зил стотридцатый, вот туда буду лить эту минералку.

[alexKos]

Товарищи, ранее лил в машинку с самого начала только motul Specific Dexos2 5W-30. Но на текущий момент банка под замену (5л), например, в экзисте стоит уже под 9к.

Что посоветуете как более бюджетную альтернативу?
Машина 2014 года, из-за пандемий много не ездил и общий пробег 95к,  дизель 2.2.

[Евгений26]

Это не самый простой вопрос.

Вопрос скорее, веры.

Допускаете ли вы заливку масла сделанного в России.

Вон, товарища сверху от всего российского воротит.

Хотя льёт в бак российское же топливо...

[Евгений26]

Да, залей.

1 л 1487 рублей.

[БелСер]

Товарищи, ранее лил в машинку с самого начала только motul Specific Dexos2 5W-30. Но на текущий момент банка под замену (5л), например, в экзисте стоит уже под 9к.

Что посоветуете как более бюджетную альтернативу?

Машина 2014 года, из-за пандемий много не ездил и общий пробег 95к,  дизель 2.2.

 

Если у Вас вся экология на месте, то лейте все с допуском С2-3-5.

Это может быть и Лукойл и Синтек и Газлром и ROWE, ZIC и еще много чего...

Главное, что бы не "паленка" ....

Меняйте по моточасам - 200-250. Благо у нас есть....

Сейчас Синтек в фаворитах - масло хорошее для 200 м.ч.

Перекатывать на нем не стоит, но уж точно не подделывают.

У меня Экология на месте ") - масло не жрет... Заливаю летом 5W40\5W30 A3\B4.

                                                                                                зима  5W30\0W30 C2-C3/

Изменено 12 сентября, 2022 пользователем БелСер

[БелСер]

ни в коем случае С2 не лить в наши дизели, еще раз повторюсь специф.dexos2 еще чутка жестче С3... поэтому от С3 спецификация должна быть ..

 

Мне кажется сомнительным найти чистое С2 - обычно все указывают С2\С3

[Иванович]

Не морочьте себе голову С3 практически Д2  По паутинке Лубризола С3 уступает Д2 лишь в экономии топлива.

Читаем https://www.oil-club.ru/forum/topic/26945-lukoil-genesis-special-c3-5w-30-api-sncf-gm-dexos-2-mb-22951-22952-rn-07000710-bmw-ll-04-acea-c3-mb-22931-mb-2265/page/12/

Лучшую защиту ДВИГАТЕЛЯ дает 502.505.  Про защиту сажевого в свое время мелбу неоднократно писал про малозолку. Все эти рекомендации про Д2-С3 попахивают профанацией при условии если мотор масло не потребляет. Если потребляет как фольксваген по паспорту тогда конечно лить малозолку))). 

[Олег_Иванов]

опять повылазили наши великие экшперты из российской глубинки... ПЛЯТЬ которые не эксплуатировали 

 долгое время дизельные моторы и в них не бум-бум...

Шикарное экспертное опровержение тезиса о том, что Dexos2 практически близнец С3. ))))

[Иванович]

Ивановичи советуют на перекор всему миру в дизель с сажевым лить полнозольник...

 

для упертых повторяю если масло двигатель не употребляет все эти пляски с бубном не имеют никакого обоснования. Даже чистота поршней будет выше на полнозольнике чем на малозолке. Дальше продолжать или сам догадаешься чем грозит загрязнение поршней и колец при прочих равных кроме масла?

[Иванович]

забивай сажевый золой...и дальше... она, для тех, кто в танке , не выжигается процедурой прожига...

у кого остался сажевый - лить только малозолку! 

  Аргумент железный: голову не включай - лей малозолку. заявил белорусский тракторист. На том пожалуй и остановимся.)

[Иванович]

 Физику процесса на пальцах расписал и все эти малозолки появились вдруг после того когда моторы стали ведрами от замены до замены масло жрать, но это все наговоры все за экологию борьба)

Остальное все ваше. 

[melbu]

забивай сажевый золой...и дальше... она, для тех, кто в танке , не выжигается процедурой прожига...

у кого остался сажевый - лить только малозолку! 

 

Можно как-то логично объяснить такие моменты.

- У малозольника зола сульфатная 0,63% (у Д2). У типичного полноценного жирного полнозольника сульфатная зала 1,15-1,3%. Разница даже не на порядок, а всего в два раза. Почему масло с 0,63 залы не забьёт сажевый, а с 1,3 непременно забьёт? 

- И вообще, какая связь между маслом и сажевым фильтром? Эти вещи не должны пересекаться в исправном моторе. Масло плещется в картере, а сажевый стоит на выпуске. И если в выпуск летит сгоревшее масло, то состояние сажевого фильтра должно беспокоить владельца в последнюю очередь. 

[melbu]

не так...ищите инфу дальше ..сейчас ща рулем .сажа при прожиге сжигается и проходит через фильтр сажевый, зола вобще никак не проходит через соты фильтра и тот излишек забьет фильтр быстро...

 

А зола от малозольного масла проходит через сажевый фильтр лучше, чем от полнозольного, да? 

[Евгений26]

Я бы нашего друга с Белоруссии попросил бы не беспокоиться за прирооду - на каких чадящих немецких дизельных развалах ваши приезжают к нам на заработки...

Вопрос еще такой, если у вас техосмотр такой суровый, как вы на этих развалах ездите легально?

По поводу Дексос 2.

У него, как и у любого малозольника, низкое щеллачное число, мыть не способно, присадки вполовину урезаны.

Было мнение, что мы не правильно понимаем, что цена такого масла дороже в виду суперкачеств присадок при минидозе.

Ну-ну...

[melbu]

Я бы понял этот опус, если в малозольнике золы этой было на порядок меньше ,чем полнозольнике. Но какое это имеет отношение к теме, если разница всего в два раза? Это при том, что исправный автомобиль расходует масла раз в двадцать меньше, чем допустимо по мануалу. 

 

Я уже не говорю о том, что для получения сульфатной золы мало масло сжечь, нужно его еще потом протравить в кислоте. 

Хер бы с ним. Но в моторе практически никогда не бывает свежего масла. Почти сразу же мало становится отработкой с постепенно убывающей степенью свежести .Что там с зольностью у отработки?

[Евгений26]

Ладно бы если повозки белорусских зарабитчан действительно, пускали бы сажу в горку или разгоне.

Они дымят белым дымом, в перемешку с сажей.

Да, у нас тоже Камазы остались 30 летние. Вот они также чадят. Но хорошо, что они скоро сами умрут.

А чадят ваши любимые вами фольксвагены, которые бюргеры вам продают, чтобы за утилизацию налоги не платить.